星期六的下午，難得這週沒有什麼約會，因此決定與荒廢三週的腳踏車相聚。下山後，先到腳踏車店為它充氣，並在齒輪上了些油，才往貴子坑溪的腳踏車道前進。

下午三點多，今天的太陽不大，還有些雲遮掩。一個人戴著Mp3 player，邊聽著歌邊前進，欣賞著關渡平原的景色，其實也是一種不錯的享受。到了八仙橋，往左轉，向焚化爐的方向邁進。今天騎車的人好像沒有很多，一路上還蠻清爽的。直到穿過洲美快速道路，又遇到要命的天橋式腳踏車道，今天只有一個人騎，於是只好拼了，下坡的狀況還好，只要煞車妥當尚不是問題，但回程的問題就大了，這個容後再說。

下了洲美橋之後，因為社子島是環狀的，因此我選擇從重陽橋的方向（淡水河右岸）往中國海專騎。別看地圖上小小的一圈，騎起來還是蠻遠的。社子島上有許多工廠，所以從腳踏車道往陸地上看去，有許多各式各樣的工廠與倉庫，這代表著社子島的歷史，而延著淡水河道，則有許多河濱的小公園。其實如果大家不嫌棄只是在島上晃的話，我倒覺得社子島是個不錯的選擇，因為騎腳踏車的人不會像淡水、八里的人那麼多，必須躲躲閃閃，還要眼光四面、耳聽八方，怕是哪裡突然衝出來小朋友。社子島的腳踏車道人很少，路又大條，偶爾會遇到一些散步的人們，但大體來說，感覺是很舒服與悠閒的，是個非常不擁擠的腳踏車道。

感覺騎了好久，終於來到頂點處，也就是淡水河與基隆河交會的地方，對面就有關渡宮與關渡大橋，平常都是從對面望向社子島，今天剛好相反，感覺也是非常特別。

但是呢！此時發生了一件讓我臉綠的事情，本想說環狀的道路，就順著騎便可回到洲美快速道路，沒想到頂點處在施工，不是得往回騎，就是將腳踏車再沿著階梯搬下來。Oh my god！！樓梯很陡的勒！於是，不想回頭的我，只有硬著頭皮往下搬，繞過那段施工的地方，再把腳踏車搬上很陡的堤防上，沒有預期要搬這段的我，突然覺得雙手在發抖，想到回北投還要再搬洲美快速道路那段，心都涼了半截。

先拋開這樣的想法，於是我再度出發，往回程騎。從社子島望著八仙橋到關渡宮的那段腳踏車道，也讓我感到新鮮，平常也是從對面向這頭望。想想，偶爾人生換個角度也不錯，是另外一種思考呢！

騎著騎著，社子島有一段是沒有腳踏車道的，於是被迫騎到馬路上，突然覺得有些恐怖，因為這邊的車子開得很快，有些駕駛很差勁，路很小但是還飆車，讓腳踏車族感到恐懼，深怕一個不留神就被撞了。又騎了一段路，才出現後來的腳踏車道。但中間有一段路況不太好，因為堤外似乎在整理，像要建著露天劇場一般，所以有很多大車壓過腳踏車道，加上未完成的引道，整條路髒兮兮的。接著，我以為可以順利接回洲美快速道路那邊，沒想到又騎到底，而這個引道也有點類似洲美快速道路的腳踏車引道，是樓梯型的，要用牽的下來，我不禁大嘆「是不是設計引道的人都沒有在騎腳踏車呀？」

又過了一小段馬路，才又出現腳踏車道。我騎著騎著，回到了下橋的地方，但是發現那邊根本沒有引道可以下來，接回洲美快速道路的引道。於是一不做二不休，我繼續往百齡橋的方向騎去，那邊有許多球場，包括籃球、棒球等，還有停車場。基本上這邊的腳踏車道，散步的人比較多，反而騎腳踏車的是少數，但我明明看到這是腳踏車道呀！

隨著天空漸漸暗了下來，於是我騎到百齡橋後便折返，沿著原路騎往洲美快速道路。果然，下去的地方只有一個很遜的樓梯，我只好再次扛著腳踏車下來，樓梯也就算了，中間有一段根本很難讓腳踏車通過，還得橋好腳踏車的角度，才能勉強讓腳踏車下來。我知道那邊沒有腳踏車引道啦！但是怎麼會在這個銜接的地方沒有引道呢？這讓我感到很奇怪。

接著，練手臂的重頭戲來了！上次有男性友人幫忙，我才能夠把腳踏車扛上那陡峭的引道上，今天只有小女子一人，只好拼了命地扛上去。或許是我的腳踏車真的比較重，總共有四個陡坡，我爬到第三個陡坡就感到快不行了。我的後面跟著兩個壯丁，但是他們似乎沒有想幫我的意思，我只好先讓到旁邊，喘了一下，才自立自強完成最後一個陡坡。喔！這比攀岩的手臂訓練還厲害，我覺得我的手超級痠！

最後，沿著焚化爐旁邊騎著車往回家的路上走，由於晚上貴子坑溪的腳踏車道實在太黑了，於是我便決定從大同公司旁邊的路出來，走磺港路回新北投。

因為實在太累了，便順道去北投市場，北投鄉民家開的飲料店（斜坡紅茶、高記茶莊，呵呵~這算不算置入性行銷？！）買了杯珍珠奶茶，以補充我發抖雙手與雙腳的能量。果然，回家的路永遠是最難的，今天我選擇了另外一條路回家，仍然無法騎完全程，甚至到最後覺得喘到快要不行，但終究我還是平安到家。

後記：
社子島其實騎一圈還蠻遠的，扣掉我抬腳踏車和照相、休息的時間，以我騎車的速度來算，大約需要40-45分鐘的時間。

照片一：由社子島往三重的攝影，剛好太陽快要下山，但是被雲遮住了。
照片二：由社子島看關渡宮與關渡大橋。
照片三：陡峭的樓梯，我一個人把腳踏車扛上去，感覺快掛了。
照片四：就是這段道路封閉，讓我多扛了這段腳踏車！