不只做減法，更要提升體驗
作者：楊方儒 出處：遠見雜誌2007年8月號 ／越簡單越流行
　
M型社會到來，企業慣用的減法策略，也開始要差異化。可以單做減法、讓消費者享受前所未見的低價，也可以先簡化再提升消費者的體驗。

M型社會中，玩減法策略有兩種訴求。
第一種很單純，就是減去所有多餘的、不必要的，成本降至最低，讓消費者一見就大喊：「怎麼這麼便宜！」
另一種減法，不僅簡化了成本與規格，更關鍵的是，在顧客享受低價的同時，還提升了消費體驗。

降低/低價航空甩盡多餘成本
在西歐，平均物價指數約是台灣三至五倍，卻有數十家低價航空公司（Low Cost Airline），打出比台灣還要便宜三倍的跨國機票，把傳統國籍航空公司，都逼出了市場。
搭上easyJet（易飛航空）、Ryanair（瑞恩航空）、Air Berlin（柏林航空）這些航空公司的飛機，沒有頭等艙、不必劃位，不免費提供機上餐飲，乘客更不用想拿到免費撲克牌，甚至空姐、空少都只穿條牛仔褲，套件公司的螢光背心，就在機上服務。
旅客在網路上直接訂票，對這些低價航空公司來說，不需要支付給旅行社開票費用，更可節省整體營運成本達1∕4。
另外，大部分廉價航空公司的登機證，就是一張塑膠條子，旅客上機收回後，下一班機還可以重複使用，可見這些低價航空公司對於成本控管，簡直到了無所不用其極的地步。
由於大部分歐洲境內航程都在兩到三個小時左右，消費者也願意忍受小飛機走道窄、座位小的缺點，不僅白領商務人士為了節省差旅費用愛搭，甚至前英國首相布萊爾（Tony Blair）在出訪歐洲友邦時，也曾主動要求搭乘易飛航空的班機，成了最具代表性的名人活廣告。
美國西南航空公司是廉價航空的元老。近幾年來隨著簡單風格盛行，低價航空公司更已在歐洲發揚光大。
根據國際航協的統計，歐洲境內的國際旅客已從1999年的1.76億人次，增長到2006年的2.15億人次，主要原因是低價航空的功勞。到2010年之前，預計低價航空公司每年搭載的旅客人次，年成長率上看30％。

提升/Wii、85度C簡化力量大
低價航空是單純做減法的案例。至於今年來轟動全球的新一代遊戲機、任天堂Wii，則是簡化後同時提升消費體驗的典範。
不再盲目追求更酷更炫的聲光效果，Wii用了五年前的「老」規格，完全都是「舊」科技，售價只要新力PS3的一半。
同時間，Wii用了細細長長、外型有如遙控器、內建麥克風與震動功能的無線搖桿，加上用體感遊戲做主軸，幾個人可以同時進入遊戲歡樂情境，成功吸引男性青少年外的非傳統玩家。
「跟好朋友打完一場擬真拳擊賽，手會酸，還真的會流汗！」這是Wii的幕後推手宮本茂，與全世界上千萬玩家的一致感言。
消除了多餘成本與規格，提升了高互動遊戲體驗，降低不必要的聲光效果，創造出高娛樂價值的家庭式經驗。歷經五年開發期、一舉大成功Wii，是執行減法策略的經典。

台灣本土還有一個成功例子是，在社區街頭巷尾可見的85度C，讓全球咖啡霸主星巴克，倍感威脅。
低價咖啡不是新概念，壹咖啡、QK咖啡都做過。不過，唯有85度C能夠「從鄉村包圍城市」。一年用了200萬磅咖啡豆，全台市占率超過30％，三年內更開出了300家門市，85度C總店數已經超過星巴克。
85度C成功的關鍵，是訴求由五星級名廚親手做的35元低價蛋糕，搭上中低價位咖啡，拉抬了低價飲食體驗。
根據中華徵信所的調查，去年星巴克稅後盈餘不到1億元，但擁有85度C品牌的美食達人公司，稅後盈餘卻高達1.8億，每股獲利高達20元。

草根也能出頭天，85度C與任天堂一樣，也是先簡化再提升的典範。