日本豐田（Toyota）汽車公司，越來越像一九一○及二○年代的福特汽車，獨霸美國汽車市場。根據財星雜誌報導，今年豐田的營收預計會比通用、福特、戴姆勒克萊斯勒，以及福斯的總合還多。

財星雜誌指出，美國豐田成功的一個秘密武器，是行銷執行副總裁兼營運長普瑞斯（Jim Press）。他是豐田在美國的第二把交椅台北翻譯社，曾經創下的戰功輝煌，是賣車的一流高手。 「製造顧客想要的產品」，是普瑞斯的一場勝戰中，所使用的戰略。豐田內部持續存在一種衝突，美國主管想要更大的引擎、更強的馬力，以吸引美國消費者；但是日本工程師不喜歡沒效率的東西，他們追求的是，更小的引擎、更少的耗油。

一九九一年，豐田推出一款箱型車，引擎放在前後座之間，對於這個工程技術上的成就，工程師很得意，但是車中因而隆起一塊，前後座間不方便移動，許多消費者並不喜歡這個設計。

普瑞斯說服公司，只要製造顧客想要的產品。他認為，美國顧客想要的，不是技術上的完美境界，而是車內的空間寬敞、台北翻譯社擁有三排座位，以及許多杯座。結果，公司根據這些基本需求，持續改良箱型車，今年推出的新款熱賣，一手翻轉了業界箱型車市場長期走下坡的局勢。

普瑞斯的另一場勝戰，戰略焦點則在於外觀。採用汽油與電力混合燃料的車子，隨著油價上漲，越來越受歡迎。一九九九年，本田（Honda）汽車率先在美國推出這種車子，豐田是在之後才推出，但是卻成功搶得市場王冠。豐台北翻譯社田成功的一個原因是，普瑞斯刻意讓車身設計具未來感，以此強調新科技，而本田則還是使用傳統的車身。

普瑞斯的另一個代表作是，讓Lexus成為高價品牌之首。一九九五年時，Lexus品牌存在危機，面對產品線老舊、台北翻譯社美國政府準備提高進口車關稅等問題，普瑞斯決定創造一個高價SUV的新市場。當時公司內部曾經辯論，對於這塊新市場，公司需要研發新的車種，還是升級既有車種，立刻進入市場。普瑞斯認為，台北翻譯社應該採取第二種策略，因為他希望成為第一個進入市場者。結果也是豐收，等到賓士、BMW等對手要開始推出SUV時，豐田已經推出第二代產品。

普瑞斯的戰功背後，有他紮實的準備功夫。他行事低調，而且為人謙虛，常喜歡挖掘經銷商的看法，因為他認為，經銷商能夠直接看台北翻譯社到問題和改變。他在參觀經銷商時，通常略過新車展示空間，直接走去跟店中員工交談。如果聽到問題，他會把問題記錄下來，回去思考因應行動。這個做法是他從公司的一名老主管學來的，就是，走到現場去看，自己親身體驗。這些平時一點一滴的累積，讓普瑞斯成為豐田的賣車高手。