今天公告總經理換人做,股價跌了不少,不知版主如何看待此事,我則是利用這個機會將部分的耕興轉為裕融,目前耕興與裕融持股比例為1:1,不知版主會不會覺得如此有點冒險

今天加入裕融股東行列~~時隔半年多了，各位又賺錢了吧?

果然,大家貪心的時候要懂得害怕
9941,我在65~75元分批賣出,成本2x
呵...

現在正耐心等待9941回到30~35元
最好看到我當初買的2字頭
這樣又可以再一次創造賺了股息又賺價差的好投資
把賣9941存入定存的資金再度買回9941

大咖要出貨的時候,一定會以某大股東或某大主力自居
放出一些似是而非的內線消息 ???
目的就是找到過度樂觀的替死鬼,沒有一堆笨散戶
他們持股這麼多(1萬多張 ???)要賣給誰啊
謝金河是何許人也,主力吧,他的話也能信 ???
主力互相勾結表演的出貨戲碼總是不斷上演
若散戶們經歷多次慘賠教訓還看不懂
勸大家還是別來這個市場

賠錢時不能只當作是在繳學費
賠錢時要當成一個教訓
時時刻刻提醒自己不要忘記自己是如何賠錢的
下次別在犯同樣的錯誤

ㄏㄏ 9941 來回一場空
又到了買點嚕

裕融否認登陸設汽車金融公司

裕融 (9941) 否認登陸設汽車金融公司，表示截至目前為止，汽車金融的營業項目仍為經濟部禁止類之投資項目，且申設汽車金融公司須大陸銀監會審批，相關報導純屬媒體臆測。

在此，要糾正版主一個觀念
怕當最後一根稻草的觀念
相反的，我們買股票時
要有：我就是最後一棒的準備
和結婚一樣，結婚時，要有不離不棄的準備。

當然，世事莫測，結果也可能是離婚收場
但要買之前，一定要有我就是最後一棒的想法
有這種想法，你才會好好想這公司值不值得？
這價位，值不值得？

把股票當作已拉開保險的手榴彈，才會怕當最後一個
炒作的股票，是像拉開保險的手榴彈，那不是我們該去玩的地方

上巿股票因有股價常在那漲漲跌跌的，會讓你心情跟著起落
也就有怕當最後一棒的心理
其實，就算需錢要賣，錯過最高價又如何？
不是也賺了幾倍了嗎？
能最高價賣的，其實張數也不很多
為什麼我們就得那麼幸運，是其中之一？

我也不是說說玩玩，打嘴炮而已
我真的也是最後一棒
我有未上巿的格上，慶鴻機電，正利航運
我賣給誰呀？
我只能每年等著領股利
幸好格上及慶鴻去年eps都超過五塊錢
正利，我都還不知道，等著股東會通知才知分曉

當企業獲利成長時，也不必太在意最後一棒的
反而太在意了，會讓你提早交棒。

版主真幸運!
越來越多人注意到你的版,
而且都會提供他們掌握的資訊來造福大家.
樓上的大股東就是最好的例子,
相信版主也很高興有這麼多良性互動.
經過高手如此分析,我的裕融抱的更安心了,
我目前持股它最爭氣呢!
雖然我只是個小小小股東,還是很開心.

一年多來，由第18大退了十名左右
不是我賣股，我一股也沒賣，而是有大腳踩進來，不進則退。
那個劉俊杰，個人有九千多張，家人持有一千多張
一家就持有一萬多張，巿值七億多，嚇死人。
難怪是謝金河最佩服的人

今天來報告報告，不是裕融昨天一度漲破75元
而是和大家來討論它的基本面
我們關注的焦點仍在，它的盈餘會不會掉回去？或是繼續成長？

去年很好，今年仍然會很不錯
但新車銷售是會有起伏的，這一兩年賣得好，未來幾年，可能就不會繼續好，畢竟車子可以用好多年
新車的分期付款，我想未來不會有太大的成長，甚至會衰退
但可以較放心的是，新車付款賺的錢，比例在下降中
裕融有一半以上的錢是轉投資賺來的
剩下一半，也有相當比例是中古車貸款賺來的
對新車銷售數下降，不必太過操心

轉投資的新鑫及格上，我想會繼續成長的
陸客來台，不會止息，重車車貸可以繼續賺
格上在大陸的事業，己賺錢並彌補過去虧損
未來盈餘應該會快速成長

裕融本身在大陸的轉投資
去年八月在蘇州開始營運，有東芫，昆山據點
很快就會再設佛山，重慶，南京據點
裕融剛又匯了千萬美元過去大陸
令人驚艷的是，去年第三季才設的公司，今年就可以獲利了
可見大陸設備租賃有多好賺
未來對母公司盈餘的貢獻比例，將大幅昇高

因裕融在大陸投資需求
去年賺的錢，保留相當的盈餘供再投資使用
這部分，我們必須正面看待
因為它的確有此需求，不是在胡搞

今年eps若是5塊，七十塊的裕融算貴嗎？
本益比才14倍
對一個大陸盈餘即將快速成長的公司，我想70塊的股價，仍然是前景值得期待的
很多人漲到受不了，但我的排名卻節節後退
說明也有大腳聞香一路買進，把我擠下去
沒關係，只要裕融繼續大把大把地把錢賺進來
把我擠出一百大也沒關係

看來看去,參考優良品牌國外基金的持股內容,加碼買進裕融類似的融資企業,還是很安全的.

救命啊 現在可是超級不委屈的價格了XD~
現在這樣本益比幾倍了啊?

1.今年1~4月已賺1.6, 今年或許有機會賺4元?
2.請問現在還可加碼9941嗎?

獵豹早建議賣了
17元就建議周刊讀者及blog好友出清裕融了

這是它近年來年底都會這樣作法
這樣算來今年他應該配的出2.5元股利囉
我就把剩下2成留下來了

12月稅前盈餘只有14百萬,打銷呆帳嗎?看來要再觀察一下囉!

版主~~
前陣子您說再忙結婚和房子的事
不知房子整理好了沒...
有沒有照片或心得分享~
最近也是想花錢整理一間房子...
想要參考一下!
謝謝

專業投資人對股票不能有感情一事是說的容易做的難
到今天收盤才回到我補它的成本之上
誰叫它就是這門的有吸引力!
我下月初想看一下它營收會不會有意外的成長..
新車車貸業務整體破底翻上來了..
佔約三分之一的營收的它應該會有不少幫助吧..

只是上來跟裕融股東朋友打聲招呼
我又把持股補到超過上次賣出前的張數了
把差價也補張數
不知道會不會補太早了...
比我預計時間還久!

希望裕融的討論能休息一下,期待大家來討論其它好的公司,也請版主辛苦一下,所謂不進則退,tks.

---MOU有利於裕融？

98年股東會紀錄：
Q:關於中國開放車貸業務，目前這方面進展如何？可否請主席說明。

A:目前限制公司無法到大陸發展車貸業務的主因是我方政府對於這部份的業務以負面表列的方式處理，只要政府不放行，
公司是絕對不會違反法令的。
現今政府僅核准國內租賃公司轉投資之企業只能從事營業性租賃業務。

恭喜各位
果然一去將不回頭囉
mou已經簽了
裕融是真正的受惠股
以前傳出要簽的消息他都不太動
這次真的簽了
它卻動在前頭
所以他的背後肯定有故事
不是漲1 2成可以交代的
續抱囉

錯失買回的時機...
早上看到還翻綠色~~
正想補些回來的時候
來一通電話就先擱下...
等我想起來時候已經衝起來了...
三年的感情挽不會回來了..
只好預祝大家幫小的部分賺回來了

像這種業績大成長,股價又剛剛脫離盤整區的;紀律告訴我,
加碼買進

昨天賣的當然是不奈久盤的大大囉
盤整了那麼久
一動就漲停2支送大家
這樣的誘惑誰不心動
今天量又很快縮下來了
下禮拜可能不回頭囉
93年賺了3塊多
股價最高只來到35.5塊
今年應該沒有這麼多
但是這2天的漲法應該是起漲的開始
以上是我的觀察

不瞞各位說,我本來有255張,後來賣掉一部份去放高利貸了,哈哈!
我不相信技術分析,還沒賣是因裕融還沒到我的賣出價,就這麼簡單.搞不好我還會再進呢!

9941裕融98年第三季財報
一、前三季本業的營業利益較去年同期增加近8成(由1.3增加到2.4億)，業外利益也增加近6成(由3億增加至4.5億)。顯示本業的汽車貸款業務、業外的租賃、新鑫重車均成長許多。前三季稅後每股營餘2.42元，較去年同期1.61成長近五成。
二、觀察重點有：
1. 轉投資格上持股比率：仍為 69%，並無增加。
2. 金雞母格上及新鑫，前三季就貢獻2.4億。
3. 大陸的轉投資：98年前三季仍賠錢。
4. 新安東京產險現在持股僅約2%，今年就賺了950萬。……如持股20%就不得了啦!!
三、結論：持續持有囉，這二天裕融飆得大家笑呵呵。

回應qwqmodo:
真是厲害的高手,爆量的很奇怪,
7千多張誰在賣,大股東佔1/2, 若大股東不賣,今天的量幾乎6%股本,如果是我的話, 大概會賣到剩幾張吧,還不是很確定會跌,也有可能之後量縮不跌,最後再衝前高50.

呵呵~
我比PING朋友還多張就是...
但是我今天已經全賣光了
1/3賣到漲停
剩下看爆量也全賣光了
裕融總數23萬張扣掉大股東後
以今天成交7000多張算是有點異常
需要好好整理了...
不過說不定我會看錯!
目前我還有幾檔口袋名單也在觀察...
先留現金等好了

TO:LCH
謝謝您,您的部落格我也常去,獲益良多.
裕融我有176張,我想大約可以擠進前100名吧?

可以到這個網址
http://www.tdcc.com.tw/smWeb/QryStock.jsp
查詢最近一個月份的股東持股分佈狀況

去年年報,50~100張是有197名,所以前200名是30~50張的level

請問前兩百名股東大約是多少張阿?

昨晚的非凡股市現場有介紹這檔股票
今天開盤直接飆漲停
真佩服節目的影響力

最好有對應的好消息出現，不然這樣無緣無故拉漲停，反而讓人不安

版主還有裕融的股東大家好~~
今天特地來寫個文紀念裕融漲停..
我自96年初研究發現他
只有閒錢就開始買進...
原先只是想參加除權息當定存股
歷經金融風暴他也沒讓我失望...
目前小的持股已經擠進全股東持股前200名了..
提早退休就看他了....
一千多個日子真是值得..
離上次來版大這寫文也有一段時間了
寫個文來紀念一下

版主推薦的股票都蠻不錯的喔
以基本面選股，最安全

其他幾檔成長股如下(我寫程式到公開資訊觀測站download網頁再用程式分析得到的結果):
1558=伸興
盈餘成長率(98Q1): 61.18%
盈餘成長率(98Q2): 177.94%
盈餘成長率(98Q3): 268.69%
2105=正新
盈餘成長率(98Q1): 47.22%
盈餘成長率(98Q2): 155.07%
盈餘成長率(98Q3): 220.94%
2227=裕日車
盈餘成長率(98Q1): 24.29%
盈餘成長率(98Q2): 91.49%
盈餘成長率(98Q3): 109.80%
8299=群聯
盈餘成長率(98Q1): 115.76%
盈餘成長率(98Q2): 172.29%
盈餘成長率(98Q3): 232.03%
8042=金山電
盈餘成長率(98Q1): 61.67%
盈餘成長率(98Q2): 67.09%
盈餘成長率(98Q3): 110.95%

9941裕融 每股盈餘成長率(VS去年當季)
98Q1: 28.57%
98Q2: 41.59%
98Q3: 50.93%

居然落在威廉歐尼爾挑選成長股(每股盈餘成長率一季
比一季好)的名單中(上市股票只有六檔入選)

這家公司是我畢業後第一家看好的公司
3年多前雙卡風暴時
花了不少時間研究

個人的目前決策流程如下
1.企業品質:這家公司無疑是好公司--財務彈性 企業管理能力皆在水準之上
2.企業本質:長期來看 利率 車市前景
轉投資 還有不少變數(短期來看皆為正面)
3.車市投資氣氛 :個人評價目前車市氣氛有過熱的跡象
4.大盤與個股人氣:大盤人氣目前偏高
加上個股今年的成交量總和
已經超過的過去9年的任何一年
也有偏高的疑慮

5.政經現況:政經上也目前未發生特殊的意外事故

6.趨勢動能:這應該不是一家能夠成長再成長的公司
就算可以成長幅度恐怕也不高

7.個人評價:不看好也不看壞

順帶一提
以個人在金融業的經驗
當放款大量成長時反而要更開始小心謹慎的時候
當金融資產成長過快
往往就是資產品質下滑的開始
然而問題卻往往一兩年後
資產成長速度減緩後才會真正被重視

散戶投資汽車產業,如單押一支,心情比較會振盪,如果同時選擇具競爭力的企業,在產業循環向上的同時,車市不可能只有裕融受惠而已,好公司的股價應不會寂寞,通常製造業反應營運的表現快,而融資業屬細火慢熬.

裕融跟大億有共同的背景？
不知道小股東能否開釋一下？

在某個時點上,當大家在討論或投資裕融時,同一筆資金如能分成二份分別投資裕融及大億(1521)時,或許就不會有委屆的心情出現,因為這二家有些共同的背景,以上供大家做為往後投資的參考.

9月初到現在外資持股增加了1倍
幾乎每天都在低接
股價來到這個價位
外資仍然繼續加碼
我相信裕融在等待題材的發酵
以及主力吸收完籌碼後就會有表現

未來能源稅的開徵不曉得對長期持有裕融有什麼影響~這應該也是一個影響股價的長期因素吧~??

應該說在這股票市場中投機者的人居多,真正重視價值
投資的人很少吧,股票不就是需要有人炒作他才會漲
只是來的快去的也快,這隻就算已經被報在雜誌上了
也已經差不多表示說這是好股了,在SMART許X智
再1x塊的時候買了裕融,抱到幾塊出忘記了,其實就算他不賣光每年領配息加上抵稅也不是說不能,不過也許
裕融就是專門在磨投資者的耐心吧,平常大盤大漲他可能小漲,甚至小跌個幾毛,只有偶爾給你一點驚喜,
另外要炒座裕融的題材似乎滿有限的,更可惜的是我已經賣了,沒算到本益比才10倍,看來要找的時間在30元以下追回來.

股本小，且主要持股都在大股東與眾長期投資的版友手上，所以自然流動性不高，所以不管外資、投信、自營商這些法人操作上一般都比較不會來買，加上経營層一向比較低調的経營風格，自然消息面的拉抬就少。
大家有沒有發現，像這一類的股票，在盤整期，它的股價才會有比較明顯的表現。所以可能要等市場上較熱的題材都炒完後，找不到優質的標的時，大家才會注意到這類股票吧。

"股價受委屈"的論調,好像都是大股東,大老闆在講的,其實公司經營者,除了要行銷產品外,也要行銷公司,受散戶及法人青睞,為何股價不漲,原因很多,很多小公司,法人持股也是很多(如:宏普),另一種就是,公司低調,不去拉攏法人,不辦法說,當然沒人知道(如:大統益),即便統一是大股東,法人持股也不多,股價也不漲

35元以下的裕融,的確是明年具有8%殖利率的價值兼競爭力的股票之一,它的借款成本真的很低,非常低,股市好,車市及房市也會跟著好,不過會買裕融的法人很少,而忠實散戶,應是著眼長期的配息,至於資本利得只是讓投資帳面上好看的附加心理效應,除非你把它賣掉,我想版主到40元也不會賣掉的,對吧.

給版主參考一下,在費雪的非常潛力股提到一個觀點
低本益比的公司,並不太表什麼,或許是真的便宜
但是也有可能代表這家公司有某些缺點,才導致投資人不願意給予高的本益比

沒錯～應該在等我低接後才會噴出表態吧
快回來讓我上轎幫達爺護盤嘿..XD