小弟拜讀《今週刊》這兩天出版的特刊「買中古車不懂會後悔的30件事」，其內容大約提到，買中古車最擔心的購車陷阱，本刊設定讀者是完全不了解汽車市場生態的新手，從入門到價格問題，並指導「賞車眼力」、買車議價，以及如何應對黑心車行，避免買到問題中古車等幾個要點，當然還有身為車主，如果要賣車給車商的相關保障作法。一般而言，這是一本頗具參考價值的購車工具書，在稍稍翻閱之後，個人認為其各篇章的論述，其實都不脫一個核心議題，同時也是最重要的問題，就是「選對車商」。

雖然這麼說，如果只有這四個字就能一言敝之，那還編寫一大堆文字何用？所以「選對車商」四個字可以引伸出這一本特刊，對一個新手而言，它自然是必要的。

伸言之，出版商很用心地指導消費者如何買中古車，究其終，真正的核心問題不在車子本身，而是「人」，就是你所認知的「車商」。既謂商，即在商言商，這是一個生財的行業，否則無以為繼。只是你認為中古車應該的條件和表現，能不能和商品本身匹配，這就是「一分錢一分貨」道理。我們聽過很多買賣中古車糾紛的情況，扣除「問題車」（例：車籍來源有疑）的因素，絕大部分都出自於「認知差距」：買方認為這車應該如何如何，賣方覺得已經怎樣怎樣，還想怎樣？

於是糾紛就來了。

會披露於媒體者，往往都將車商描繪成不奸不做的奸商，彷彿全世界的中古車商都是奸商。這最讓人痛苦。更可笑的是，有時新聞記者跑去問車商，車商會一副理直氣壯的態度，用粗鄙而揶揄的口氣，反將客人一軍，於是大家更相信，消費者是百分之百的受害者了。這些都不是我們希望見到的，因為它無助於這個行業的形象，縱使有很多人在努力。

和路邊意外車禍對罵一樣，在一個情緒複雜的買賣糾紛中，雙方往往不容易進入理性的討論。所以回到正題，「選對車商」不管你懂不懂車，這個問題同樣重要而影響深遠，和你交易的，不必是你認識多年的朋友，只要你選對車商。以近者為例，我之前賣出一輛BENZ SLK R170款，它畢竟是10多年的老車了，車主買車後，不久竟發覺該敞篷油壓機構有漏油情況，於是回頭來找我，我想如果是一般的車商，應該不太會為此事負任何責任，因為它「與安全無關」，且消耗品本來即是難以預期之事（雖然，這又是一個可能的認知差距）。結果就和我在臉書所說的，為了一勞永逸，我連絡一家精修BENZ敞篷機構的業者協處，車主索性將全車的油壓桿油封全部換新，並由車主與我共同分攤相關費用。我並不知道這位車主心中看待此一處理方法的真正想法，對一樁買賣而言，我想能盡力處理每一件「我們無法預期」的意外，才是處世之道。

前例可知，其實中古車的狀況大多不易隱瞞，好的車況是試得出來的，但縱這樣，100分的車況，還是可能在開出車行後，就壞一些本來沒壞的東西，這是買賣雙方都要有的認知，重要的是如何善後，好的車商會處理得讓你心服口服，不好的車商會氣死你。

今週刊的專文，不用累得去筆記，因為縱使你看完「教戰守則」，遇到不負責的車商，買到100分的車，回去還是一堆問題，一樣會讓你痛不欲生。

這本特刊一言以敝之，就是「選對車商」而已。