這個市場愈來愈多人在賣車，人多物件多，有競爭有讓利，這對消費者而言本來應該是一件好事，可是顯然並非如此，因為競爭激烈的結果，有人為了凸顯自己的獨特性，就開始玩一些奇怪的花招，讓本來是很單純的買賣行為，多了一些「金光黨」鬥智的事。不知道，可能他們覺得這很有挑戰。

這不是一則對人說三道四的文章，因為這似乎不太有用。你當我唱高調也好，反正我只喜歡和誠懇務實的人做生意。至於喜歡出怪招的，真的很讓人討厭。

話說我有位認識多年的車友，他買車專挑開價便宜的買。這不是說他沒有很多錢，而是他買車都先從「開價低的」找起，這應該是許多買車消費者的共同行為模式；於是他便發現，有許多外縣市的車竟是如此的便宜。這就是他們要找的車，但往往鎩羽而歸，沒用，因為車爛。

有關「虛報價格」的惡劣經營騙局，我們過去已在本網誌多有討論，此不多言。主要要談的是「如何衡量一輛中古車價值」的問題，簡言之，就是你買的這車「車況」和「車價」配起來是合乎常理的嗎？如果不合常理，太貴，這車你不該買；太便宜，你買到的應該是「車況憂」。

當然，在虛報價格之外，其實還是有一些車，他是真的、本來就是要便宜賣，因為車況實在不怎樣。我總結一些買車換車和我做生意的一般消費者所經驗的情況，大家都已經認定，除非你只是要買一輛5萬塊上下的國產代步車，否則應該盡量避免「以低價選車」，因為大家賣車一分錢一分貨，有些「比較有良心」的車商，他們願意用非常低的價格賣車，是基於他們真的無法掩飾所賣的車的缺點，於是它的特點就是便宜，這還是有人願意嘗試，不能說他錯，只是有些冒險。

這當然不是說買「便宜車」不對，而是提醒各位網友，必須去考慮一輛中古車買回來之後的保修相關問題。特別是車齡大一點的進口車，車況實在太重要，某些名牌車的核心零件貴得嚇人，如果在買車之前不見看清楚，很可能才開沒多久，就得要花大筆錢去修它。這裡必須澄清的是，縱使是這樣，也不能武斷認定它是「爛車」，也許你修完這個小東西之後，該車一點毛病都沒了；又或許它一直壞，讓人修個不停，每種車型有它不同的致命點和選購注意事項，這需要長期累積的功力才能看透，有時某些道行不夠的車商，也未必有此能力。

對業者的建議就不提了，因為要求大家都能誠實告知車況，畢竟是一個難題（且有時賣車的也未必真的知道車況如何，真的！），這涉及到成本和營運策略的問題。這裡我想建議的對象是消費者，因為車商誠懇做生意，絕對需要明智的消費者來支持。建議如下：

1.欲選購高價進口車，買車先比車價絕對是錯的。如果要比，也要從最高價來比，因為業者敢開這價，通常是他自認車況非常好。要知道一輛高級進口車的維修成本並不便宜，能維持優質車況，代表前車主有花心血去顧它，這樣你我（就是包括車行估價）買它價格高於行情一點，也是應該而合理的。

2.不要以為別人都是騙子，不要以為別人都是呆子。如果你去一家店看車，看到車子真的很棒，它就是棒，現在車商要用騙的、要掩飾車況大多不容易了；除非很老的車，否則一輛好的車子它是看得出來、試得出來的，如果你看過試過都滿意，最正確的作法就是議價看能不能便宜一點快點下訂，如果還要去比價，那就很可能會失去買一輛極品的機會。同時，也不要以為別人會有好車賤賣的事，現在資訊透明，沒人會這麼呆的，除非他愛你。結論就是「一分錢一分貨」，不要貪便宜。

3.汽車買賣交易應該注意合理性，用理性態度面對爭議。這一點非常重要，例如我交給你一輛車，它是動態的品質，這無論多新多好的車都一樣，可能明天沒電了，發不動了，可是這絕對不是有人施法術讓它現在有電、過一天沒電的，這你完全知道的。反過來說「你交給我一輛車」也是一樣的道理。進言之，我覺得大家買車賣車應該將心比心，在普羅市場裡的行情，我賣你一輛車可能賺多少？我車子買回來花了多少錢整理？扣除營運成本、再賣到你手上利差多少？如果我告訴你這些比較細的項目，代表我們快成交了，這時你大概心裡就有輪廓，這車我會賣出的「合理價」會在哪裡；同時，以雙方有交集的成交價格，你應該理解未來在面對這樣一個「在路上動的」車，我們對它後續的保修責任認知，要有一個合性合理的安排。

承前所言，我覺得很慶幸，我遇到的客人絕大多數都是很理性的，我也認為，這種理性而開明的車友，才能用最便宜的價格，買到一輛真正的好車。

祝你買到真正的好車。