2006-06-18 16:04:51bluejohn
雪山隧道：穿山遁地全速東進2（2006通車版）
或許有人會質疑在地底中開挖隧道會不會從宜蘭這端開挖，但挖出來的出口卻不是坪林？實際上這樣的問題一點也不必擔心，在控制室的前方有一個紅外線的定位儀器可以確保隧道開挖的精準度。（詳如模型中右邊的操縱工人）
每當隧道開挖一定距離後就必須透過定位儀量測方向，紅外線會打出光束射至隧道斷面上，如照片紅色圓圈中所見之光點。
再向大家談談隧道的開挖工法，目前為保護TBM安全起見，行經地質狀況惡劣的地段，如斷層處、破碎帶，並不會以TBM直接開挖，反而會在隧道斷面的上方先用傳統工法開挖頂導坑，就像幫隧道先戴頂安全帽一般，然後利用TBM來開挖。前幾集中曾提過，挖好隧道後必須立即以環片組來支撐隧道，照片中所見一小彎的水泥塊就是了，別小看這一塊寬1.5公尺、厚35公分、重9000公斤的環片，隧道與岩盤間的支撐完全靠它。
環片組～下方彎月型水泥塊
隧道中使用5塊的環片與另一塊稱為「塞牙縫」的環片構成空心圓柱體，圓柱體間則以凹凸的公母槽相連接，經由TBM的作業將環片一塊塊像堆積木一般組合完成。不過在岩盤與環片組外部間仍會有空隙，因此要利用環片組的小孔（如照片）來灌入沙子以填滿空隙，然後再從TBM前方灌注水泥，如此就完成隧道的基本裝潢工作。