北門驛設立於1910年，是阿里山森林鐵路的第二站，實際上在1910年林鐵通車時(北門至竹崎)，這裡才...
阿里山森林鐵路是目前世界上僅存少數登山鐵路之一，本線由嘉義站至阿里山沼平站，全長72.7公里。這條鐵...
在梨園寮車站下方還有一座土地公廟，在這人煙罕至的山頭還有這座廟也夠特別了。土地公廟是泡麵土地公廟，一...
從太平老街轉嘉154鄉道，沿途都是彎曲的公路，中途的叉路要看清楚往梨園寮車站的指標，因為還要轉進更小...
太平老街是山上的一處平地，舊稱為大坪，造訪之際已是農曆年除夕，雖然仍有不少遊客，但老街有營業店家不到...
雲之南道的挑戰，其實就是只有前段要登上300多階的階梯，登上龜山的稜線後會來到一號涼亭，這裡的展望也...
從國道3號梅山下交流道，要前往太平雲梯要走162甲36彎公路，這條公路利用髮夾彎的路型快速爬坡，短短...
社頭驛設站於1905年3月，在縱貫線鐵路規劃時原命名為社斗街驛，但開業時改以社頭驛。 ...
永靖驛設站於1934年11月，與大村驛屬於同時期設立，亦僅靠汽油車，同樣因為汽油短缺停駛，不過永靖不...
大村驛設站於1934年11月，初設「大村假停車場」，屬於臨時性的車站性質，僅停靠汽油車(以燃燒汽油為...
龍井驛設站於1920年12月，現有的售票站房為鋼筋水泥建築，設立於1977年1月，候車室空間不大，但...
沙鹿驛設站於1920年12月，設置第一代木造售票站房，1967年改建為第二代鋼筋混凝土建築。長期以來...
南投魚池：日月潭向山遊客中心 來水里、信義，傳統可能都是走國道三號下名間交流道轉台16前往，其...
賞梅末班車&梅子夢工廠 從雙龍部落出來，台16剛好沒有管制了，順著台16轉台21，來去...
雙龍瀑布(依希岸瀑布) 順著紫、靛、藍、綠、黃、橙、紅的順序可以來到對岸，這裡...