【經建評論】台灣十大建設    創造 經濟奇蹟

《台灣十大建設  創造 經濟奇蹟  》

解析

【台灣十大建設】：　

    「十大建設」是 指 中華民國政府於1974年至1979年間，蔣經國內閣 改善中華民國自由地區的基礎設施及產業升級 所提出的一系列國家級基礎建設工程 ，總共 分為 十大項目，其中 有六項是 交通運輸建設，三項是 重工業建設，一項為 能源項目建設，總花費 在當時估計 達到了 新台幣 二千億至三千億元之間，這些計畫 帶領中華民國 走出 能源危機，加速了 當時的經濟及社會的發展，並 對台灣經濟起飛 產生巨大的貢獻。 

「中正國際機場」 

        即 今 台灣桃園國際機場，在 桃園縣大園鄉（今桃園市大園區），新建 占地1,223公頃的 新國際機場。原計畫名為 桃園國際機場，1979年2月26日啟用之際 訂名 中正國際機場，2006年10月更名為 最初名稱。

「台中港」 

        以 台中市 梧棲區為 新港港址，命名「台中港」。台中港建設 初期以「兩個十年計畫」為名，希望發展為兼具商、漁、工業等功能的多功能人工港，第一期工程部分於1971年7月 展開細部計畫、1973年10月 完成細部計畫，於1973年11月動工、1976年10月完工，建造7,900公尺的堤防與護岸、深水碼頭7座，提供280萬噸的服務容量。

「蘇澳港」

        隨著台灣國際貿易的不斷擴展，導致 北部主要港口基隆港運量壅塞 更加嚴峻，中華民國政府 考量除台中港外 仍須其他港口 幫助其紓解交通量，因此 於1972年核定 將此港設定為基隆港的輔助港，1973年 正式決定闢建新港，並 將此港命名為「蘇澳港」。 

「中山高速公路」 

     「中山高速公路」 為 國道 第一高速公路。北起基隆，南至高雄前鎮，中以支線 連接 桃園國際機場，全長373公里。1971年8月14日開工，1974年7月29日三重到中壢路段 率先通車，1978年10月31日 中沙大橋啟用，高速公路 全線正式通車。 

「鐵路電氣化」

       在1973年起 計畫鐵路電氣化工程，施行範圍 以 西部幹線縱貫線全線（基隆～高雄間）進行 架設1,153公里   高架電纜，採 既有路線施工（邊施工、邊營運），分段送電，1979年6月27日全線完工通電 試車竣事，同年7月1日 在高雄車站舉行通車典禮，次日 全線電氣化正式啟用。 

「北迴鐵路」 

        為 使東部鐵路幹線與西部接軌，將 花蓮車站 移至現址，興建花蓮（新）車站至宜蘭線南聖湖車站（今 蘇澳新站）之單線新線。1979年12月完工，1980年2月1日全線通車。 

「煉鋼廠」

        即 「中國鋼鐵公司」，簡稱 「中鋼公司」 ，為了 防止依賴外國鋼品太深，減輕外匯負擔，並解除 過去因鋼源不一，影響產品精度的缺點，遂決定興建一貫作業煉鋼場，於是 出資興辦「中國鋼鐵公司」，並 將其納入十大建設之一。

「中國造船廠 」

        即今「台灣國際造船公司」 高雄總廠，坐落於 高雄市 小港區的臨海工業區內，是 十大建設中 第一個完成的重要建設，該廠的設立 肩負支持航運、貿易、國防及發展關聯工業多目標之基本任務。同時 「中國造船廠 」 也合併原位於基隆的「台灣造船公司」為 其基隆總廠。

「石油化學工業」 

        即今 「台灣中油股份有限公司」  高雄煉油總廠，在高雄縣（因高雄縣市合併改制直轄市，併入新成立之高雄市）開發兩處石化工業區—「仁大石化工業區」和「林園石化工業區」。

「核能發電廠 」

        第一核能發電廠 共有 兩部機組，其裝置容量各為63.6萬瓩。核能一廠 列入 十大建設計畫優先興工，兩部機組 分別於1977年與1978年完工；第二核能發電廠、第三核能發電廠 為核能發電的延伸計畫，後續列入 十二大建設計畫，分別於1981年與1984年完工。 

《台灣 經濟奇蹟  》

        台灣 經濟奇蹟（Taiwan Economic Miracle），指 台灣在二十世紀下半葉 快速進行工業化，經濟快速發展的現象。台灣、新加坡和韓國、香港，因此 被稱為「亞洲四小龍」。台灣 更 成為亞洲四條龍之首。

         中華民國政府 遷至台澎金馬（自由地區）後，於1950年代至2000年代時 在 台灣進行了一系列政治改革、制度改革及經濟建設，如 十大建設等，而後 台灣逐漸邁向高科技產業轉型，在此時的經濟發展，成為 許多開發中國家的典範，在1990年代，中華民國政府 將台灣奇蹟的一些施政作為，總結為「台灣經驗」，向 中國大陸及東南亞等地宣傳。