準備好機油感應開關的改裝 , 晚上回家當然就是要拆油箱 .

這個開關就藏在油箱下面 , 不拆油箱還碰不到哩 !



拆掉感應開關的連接端子 .





抽出原本裝在RZR車上的感應開關 , 換上改裝過的新開關 .

結果 . . . . . . 紅色的機油警告燈還是不亮 !



徒手伸進儀錶板的下方 , 抽出機油警告燈的燈座 .

這燈泡還幾乎是全黑的哩 !



新舊燈泡一比較 , 舊的燈泡似乎是壽終了 !





換上新的燈泡 , 終於是亮了起來 ! 感動啊 . . . . .

順便把新舊機油感應開關都測試了一下 , 兩組都是好的 !



結果只是單純的燈泡燒掉 , 我卻胡亂弄了一大圈才搞懂哩 !

至少也證明了改裝兩線的機油感應開關也是可行的 .



既然用手指頭勾的到機油警告燈 , 那麼旁邊的空檔燈我也想換燈泡 , 因為這空檔燈也有點太暗 .

結果竟然把空檔燈的燈座電線給扯斷了 . . . . .



只能試著在車上不拆儀錶板的情況下去接回電線端子 .





拉出原本斷掉鬆脫的電線 , 打磨整修後在將電線夾入端子 , 放回燈座內 .





找了一顆白光LED來換裝空檔燈 .





就這樣 , 空檔燈也變得明亮了很多 , 不怕白天大太陽下會無法辨識了 !





將2SS的機油倒入機油箱中 , 確認機油感應開關的浮筒是否有動作異常 .





還得要記錄這顆RZR-C的發動機對於機油消耗的量是否正常 .





最後是裝回油箱 , 把汽油管和油杯接上 , 就算是完工了 !





連著兩天上下班的試騎 , 就在晚上回家的路上等紅燈的倒數讀秒 , 被我看到菜刀把上的螺絲竟然是鬆脫的 !

這不會是先前更換整組剎車系統時拆換就沒鎖上的吧 !!



回家的第一件事當然是鎖緊螺絲啦 !

這螺絲可是固定在前叉心上的重要螺絲 .



都已經試騎了超過兩百多公里才發現把手螺絲沒鎖緊 , 還好螺絲沒飛走 , 試車時的高轉速也沒讓把手鬆動飛走 , 要不然可就是真的有夠危險的了 !!

夢想專案即將總結 , 完結篇下期待續 . . . . . .