除了後搖臂軸心很難拆外 , 這引擎的電盤蓋螺絲一直都拆不下來 , 也是我的大麻煩 !! 經過我的追風顧問建議 , 利用衝擊起子應該是很好的對策 ; 雖然我也知道這種工具 , 但是一直都沒有買來使用過 , 可能是一般的摩托車比較好拆吧 . . . . . . . .

既然要搞生鏽的老車 , 那只好下重本買工具 , 其實一套衝擊起子組件也才不到五百元 ! 還不算太貴的工具就買了吧 .

拿起鐵槌拆螺絲前 , 先來玩玩鍊條蓋的貼紙 .

依照慣例先量測一下身高和身寬 .

用吹風機吹了很久 , 也浪費了不少電費 , 這張貼紙一直都是不動如山 .

最後只好動用刀片 , 硬是給它翹起來 ; 再貼上新的鍊條蓋的相同位置 .

當然 , 這硬翹硬拉的結果是有那麼一點點的變型 , 所以貼起來就有點 . . . . . . . . 不正 !!

有了衝擊起子 , 當然是要跟這七支電盤蓋螺絲來硬的啦 !!

終於是花錢買了衝擊起子 , 搞定了這七支硬是用手轉不開的螺絲 . ( 太久沒拿鐵鎚 , 左手還被鐵鎚敲個正著 , 痛 . . . . . . . )

有音叉標誌的發電機轉子外蓋 .

引擎電盤外蓋的內部 , 前驅動齒盤堆積了大量油泥是肯定早就猜到的 .

這前齒盤竟然毫無固定的就掉了下來 , 不會是壞的吧 !

這軸心的齒狀接觸面有 . . . . . . . . . . . . . 斷痕 !

這下子有得花錢買心的零件了 .

這擦乾淨後的前齒盤 , 斷裂的痕跡更是明顯 .

還是把這條礙事的鍊條給拆下清理了吧 .

經過長時間的奮戰 , 清出了近半噸重 ( 其實也才不到半公斤吧 ) 的油泥和泥土硬塊 , 終於是可以收工休息了 !!

待續 . . . . . . . . . . . . . . . . .