【民進新聞記者蔡金旺台南報導】23日上午立法院交通委員會考察臺南地區交通建設，於民治市政中心簡報室針對市府提出的交通與道路工程進行討論，尤其大新營地區民眾最關心的增設高鐵接駁車，與攸關通勤族的台鐵通勤班次，台南市副市長顏純左、立委葉宜津、許添財、以及市議員賴惠員、李退之等，都向交通部表達地方的意見，爭取短期內調整改善，交通部也皆做出善意回應。
　高鐵開通10年，民眾搭乘高鐵往返大新營地區，都需仰賴親友接送、轉乘計程車、搭乘台鐵至嘉義站後再轉乘高鐵接駁車，或是一天花180元寄放愛車，面對油電雙漲的政策，無疑又增加市民生活的支出，對此，顏純左建議，高鐵接駁車的路線可研擬於台一線省道上設置轉乘市內公車服務，或許可降低營運成本。
　23日特地向市議會請假前來為市民發聲的賴惠員指出，過去高鐵與市府雖有試辦過接駁車，但每次僅維持1至2個月期限，無法發揮長期的效益，希望有定期的轉乘班次，李退之希望交通部可就新營火車站，與規劃於2年後營運的新營客運轉運站為兩大交通節點，規劃詳盡的交通配套措施，以因應大新營地區未來的都市發展及各節慶活動的交通需求。
　選區於溪北地區的葉宜津，對於搭乘高鐵與台鐵往返台南市與高鐵嘉義站所需耗費的時間成本，感受更是深刻，根據高鐵局的統計，目前每日往返大新營地區的高鐵乘客約為400人，對於增設定期接駁車有考量空間。
　葉宜津立委建議高鐵局研擬針對大新營地區的乘客，設計出購票時即可預定轉乘的服務，交通部長毛治國回應，目前高鐵局已就聯票式的購票方案進行討論，會盡快研擬出適當的解決規劃。
　針對高鐵增設台北直達台南班次的議題，目前每週五晚上與週一早上直達車的班次已增設台南站，高鐵局胡湘麟副局長回應，如要增設直達車班次，目前尚有車輛調度上的困難。立委許添財因此建議，至少要做到增加班次、縮短班距的調整，讓台南市能有直轄市的規模。立委葉宜津也希望高鐵能趁著增設彰化、雲林新站之際，一併將台南納入調整班次，目標將班次縮短為15分鐘一班。毛部長表示，高鐵班次預計明年將有新版，定會把今日的會議意見納入考慮。
　對於推動臺鐵班次加密與增闢通勤站，台鐵局范植谷局長表示，目前已採購296輛通勤車輛，將分3年陸續交貨，因此班次加密是可達成的目標。
　另23日於會中工務局所提的新化區縣道180線、水防道路、佳里區縣道176線拓寬工程，與六甲東外環道路工程、西港區東側外環道路新闢工程，交通部也回應將以可支應的經費協助進行。