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2010-06-20 23:47:45美好人生

我愛的鋁車

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RIDLEY Phaeton R (飛騰-R)

藉由2009年發表的一級環法戰駒-Noah諾亞空力技術下放，

2010年的全新車款Phaeton R進而成為鋁合金系列的新旗艦，

拱弧狀的上管、R-Flow空力前叉、R-Surface空力紋條、刀型半ISP立管是這台旗艦鋁車的特色

- 讓輪組輻條的空氣亂流得以平順的空力設計：R-Flow前叉可減少5.5％的空氣阻力。
- 依據風洞測試的數據證明，R-Surface表面塗料技術減少了3％的空氣阻力。
- 液壓成形的空氣力學立管，半ISP的設計，可讓座管有上下調整的機會。

Frame: 7005鋁合金三抽管 (車架淨重1395 g)
Fork: 4ZA Sphinx.

Phaeton R 車架組建議售價 (車架、碳纖R-Flow前叉、4ZA培林頭碗)

RIDLEY Icarus SLT (伊卡洛斯-SLT)
新的2010年，伊卡洛斯的原型來自山稜神劍-Excalibur，並延續了其完美的動態傳導和出色的加速性。
(Excalibur為RIDLEY登山二級全碳纖公路車架，神劍的價格不俗，車架組82,000)
- 在SL的原型車架建構了一個全新的車架幾何，輕量化和強度上都已進化。
- 極壯碩的下管提供了最大的穩定性和響應能力。
- R-Blade刀型碳纖維前叉有助於吸收路面震動。
- 傳統橫向幾何，非壓縮車架，極適合高個子騎士，最經典的視覺美感。
Frame: Triple butted 7005 aluminum. (車架淨重1380 g)
Fork: 4ZA R-Blade carbon-aluminum.
Icarus SLT 車架組建議售價 (車架、碳纖R-Blade前叉、4ZA培林頭碗)

RIDLEY Icarus SLS (伊卡洛斯-SLS)
新的2010年，伊卡洛斯的原型來自山稜神劍-Excalibur，並延續了其完美的動態傳導和出色的加速性。
(Excalibur為RIDLEY登山二級全碳纖公路車架，神劍的價格不俗，車架組82,000)
- 在SL的原型車架建構了一個全新的車架幾何，輕量化和強度上都已進化。
- 極壯碩的下管提供了最大的穩定性和響應能力。
- R-Blade刀型碳纖維前叉有助於吸收路面震動。
- 壓縮車架。(這是SLT與SLS的主要差異)
Frame: Triple butted 7005 aluminum. (車架淨重1320 g)
Fork: 4ZA R-Blade carbon-aluminum.
Icarus SLS 車架組建議售價(車架、碳纖R-Blade前叉、4ZA培林頭碗)
本車有RIDLEY最小尺寸XXS (水平上管51.5 cm，立管C-C 41 cm)

個人偏好Phaeton R (飛騰-R) 但是似乎沒有我的尺寸

這台也不錯
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KORSA 的圖裝有別於以往, 感覺更現代, 更時尚了
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