2008-12-31 12:58:45Van

- 通了、通了! -

(感謝LP的贊助!)



2008.12.15這個台灣歷史上重要的一天,像我這個重要的人,怎麼可能會缺席呢?(明明就是不小心被排到班的…)

其實這天,也是半年來,我重獲自由的頭一天,終於解開綁在手腳上的綿繩,開始自由活動,因為這些小鶵鳥們,翅膀上終於插上豐厚的羽毛,回航訓所領牌去了。

一早上塔台沒多久,中心搖過來:「待會跟北部要許可,術語要標準,不要聊天、打招呼,也不要有贅字,因為…待會平面通信的對話,會連到記者會上囉!」

聽到這,大家都挫地趕緊想一下平面通信裡的標準術語是什麼,畢竟那個有點久遠,而且突然間開頭要講:「北部,台北塔台,申請許可…」怪彆扭的!

另外,也趕緊把那個又臭又長的航路許可,作成小抄放在CD席。

「Clear to XXX aerodrome, via PA1A RNAV departure L3 RNAV Transition VIOLA direct OLIVE direct SELUM F/P」

八點半準備接CD席時,剛好搶頭香的水墨畫7989女生飛行員來要許可了(今天水墨畫的每一班包機,都是女生FO喔,看來有特別選過…),學弟回了Standby for clearance後,交接給我去跟中心要,還真是幸運呀!

「北部,台北塔台,申請許可,水墨畫7989申請……(OS:靠…航路咧?)飛航空層370到杭州」
(註:通常跟中心要許可,要說明C/S、航路與高度,去大陸走北向的包機,因為沒有航路,所以都是用L3去申請)


拿到許可後,一堆人圍在我身邊聽我發許可,不自覺抖了好幾下,歷史性的一刻,我用聲音為它見證啦!


*






後來,小燕子2075落地後,剛好在GC席的我,也發了她走N7、NP進D4,兩岸交手,雙方都給我遇上了!



(再次感謝LP的捐助…)
 
 
(再再次感謝LP的相機,Ming的好技術,對,我只出一張嘴,就有好照片拿!哈~)




嚴格說起來,今天並沒有太多興奮的程度,因為,之前的週末包機,飛過來的就是這些圖裝,早是老朋友了,加上輪班的關係,常常忘記今天是星期幾,所以平常心面對,通了,只是每天多了幾班飛機,對於現在每日常常都衝不到400架次的業績量來說,不無小補。

唯一開心的地方大概是,第一次看到傳說中的飛機噴水,一天連看了四架,兩架水墨畫、一架小燕子,還有一架綠地球,在低迷景氣中增添少許的喜悅!

2008.12.15,在我生命中,有另一層值得紀念的意義,在松山機場28跑道下滑道下,某個程度上也通了!哈~



Ming 2009-01-16 12:13:27

我覺得他叫我教官讓我比較想去死...
而且他比我老.. 哈...我跟他生日好像差幾天而已

Van 2009-01-15 21:56:57

Dear Ming,
ok…那我來幫你搶班…交給我啦…
不過…好得你是他“學長”喔…
怎麼沒敬老尊賢呀…

Ming 2009-01-15 15:14:14

RK喔... 我同學已經先掛她的第一號了.. :~