2016-09-18 14:08:28⊙﹏⊙
茶膠省 寺院四日出家
2012八月6日
經過廢棄鐵道形成的黃昏市集
賣魚的婦人就蹲在鐵軌旁位於去鱗、掏內臟
以片片發亮的魚鱗和魚腸、魚膘標示她的地盤
柬埔寨國內鐵路網總長６１２公里
南線就是我現在看到的
全長２６４公里
從金邊連接南邊的海濱城市西哈努克
是法國殖民時代修建的
但因長年內亂而荒廢
好險柬埔寨沒有搞“大煉鋼”
大部分鐵軌沒被拆
留下了未來修復的底子
http://news.xinhuanet.com/world/2016-05/02/c_128948641.htm）
我向右看
似乎是火車站的遺址
卻有穿制服的人員走動
再往前的路邊出現許多小店
看起來像小酒館
卻有很多花枝招展的女性對公路來往的車輛花枝招展
車輛也包括我的腳踏車
在眾多花枝招展中
卻有一個淡妝的女孩
穿著潔白的襯衫依著門柱低頭沈思
在腳踏車行駛的當中她匆匆地印在我的網膜
我倒是不好意思回頭
只是繼續騎繼續騎
看到一座佛寺
橙黃高尖的屋簷在綠色的稻田中份外顯眼
不如就試看看能否借宿寺院
寺院借宿沒問題
但是和尚過午不食
我在村子逛了一圈
沒有東西可吃
就騎著腳踏車回鐵道黃昏市場
卻非常期待能再看到白襯衫的女子
但是
門口已經換了其他花枝招展
我當然沒勇氣停下來問
就算真的遇見白襯衫
難道要跟她說話？
然後跟她到店內消費？
這之後的四天
每天的晚餐也必須到鐵道
再也沒看到白襯衫
說不定他已經換衣服了
說不定也被化妝品塗成花枝招展了
她出現過的一瞬間竟如幻影
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#市場賣煎餅
＃生菜沙拉，因為沒錢買化肥和農藥，和寮國一樣保證有機
＃我到寺廟的時候，住持正把車子停入施工中的房內，小和尚們幫忙注意
＃在小和尚的禪房樓下得到乾淨的磁磚和沙發，因為要防蚊，後來搭內帳而沒睡充滿軟墊子的沙發
以下為參考
柬埔寨首相洪森当天登上一列从首都金边开往西南部海滨旅游胜地西哈努克城的列车，承诺继续改善国内基础设施。
电视画面显示，洪森在火车站向工作人员致意，在人们簇拥下登上这列黄色的列车。车厢坐得满满的，洪森坐在靠过道的座位上，与靠窗座位的一对母子聊天。
洪森稍后在社交网站“脸书”个人主页上呼吁民众尽可能坐火车。他还发布了自己向乘客们问好，与身穿黄色僧袍的和尚们交谈的照片。
“今天是柬埔寨铁路非常重要的一天，”柬埔寨王家铁路公司首席执行官约翰·吉里在发车前告诉法新社记者。
【时速缓慢不及汽车】
日本共同社报道，列车共３节车厢，装有空调，时速只有三四十公里。
正式运营后，金边至西哈努克城的线路每周五至周日每天来回两个方向行驶，当地时间上午７时从金边发车，单程８小时，经停茶胶省和贡布省。单程票价６美元。
这条南线铁路长２６４公里，穿过农村地区和柬埔寨风景宜人的沿海省份。
据吉里介绍，南线铁路１４年前停止客运，货运在几年前恢复。经过整修，今年４月９日至１７日柬埔寨新年期间，这条铁路进行了客运试运营。
４月９日首班列车有将近２００名乘客从金边出发，列车还特意加挂了两节车厢，供热情的铁路迷乘坐。吉里说，试运营主要用于评估铁路客运是否受民众欢迎。从结果看，柬埔寨民众对可以重新乘坐火车出行还是颇有期待。
不过，铁路开通也需要一段适应过程。本月１４日上午，开往西哈努克城的列车在距离金边３４公里的干丹省昂村与一辆试图穿越铁道的小轿车相撞，导致车内５名乘员重伤。王家铁路公司一名不愿公开姓名的管理人员说，列车当时时速只有３０公里，比公路交通还慢，轿车司机应对这起事故承担责任。
【年久失修亟待重建】
柬埔寨国内铁路网总长６１２公里，由两条线路组成，一条即为４月恢复客运的南线，曾是交通运输的动脉；另一条为西线，连接金边与靠近泰国的边境城市波贝。两条铁路均为法国殖民当局修建。
由于持续几十年的战乱破坏和缺乏维护，柬埔寨的铁路长期处于年久失修的荒废状态。２００９年，柬埔寨政府停止所有铁路客运和货运，开始复建工作，并给予王家铁路公司对国内铁路３０年的特许经营权。
“４０多年前，火车和铁路几乎完全被战争摧毁，”洪森４月３０日在“脸书”中写道，“因为我们的国家现在实现了和平，我们才有机会重建我们的交通基础设施。”
世界经济论坛２０１５－２０１６年全球竞争力报告显示，按照交通基础设施水平来评估，在１４０个经济体中，柬埔寨仅列第１０８位。
资金依然是柬埔寨改善铁路等基础设施的主要障碍。
洪森３月上旬说，政府将制定６项工作计划，以推动基础设施建设，支持运输和物流业，促进和保障社会经济继续发展。其中一项为启用国家铁路系统，加强与经贸伙伴及邻国的关系。
他说，柬埔寨支持中国发起的亚洲基础设施投资银行和丝路基金，这将是柬埔寨改善基础设施的重要资金来源。（胡若愚 ）（新华社专特稿）
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