聯合報2006年5月22日報導，空軍用油過多，在2005年必須動支十餘億行政院第一、二預備金支應，遭立法院抨擊。1個月前空軍花費100萬美元為空軍一號專機加裝翼端帆(Winglet)，被專家指責「反而增加耗油」，但空軍迄今置之不理，更隨興巧言文飾。

空軍1個月前翻修空軍一號，更改外觀塗裝，用色大膽奇特，成為全球話柄，在網際網路上招致國際一面倒的批評。色彩美醜或許見仁見智，但翻修時花錢加裝翼端帆的功效，卻有波音公司(Boeing)原廠科學數據佐證。

翼端帆主要目的不是美觀，而是減少翼端的外洗紊流，達到省油功效。按波音公司原廠資料，其省油功能隨航程和飛行高度，呈曲線變化，平均要在3個半小時或4小時以上航程才有作用，節油約6%或7%。

對照空軍一號皆在台灣島內活動，長者不過300km，常是起飛拉平沒多久就準備下降落地，不到此機最大航程的1/15。按省油曲線來說，裝了不但不省錢，反而因飛行高度不高，空氣密度不如高空稀薄，翼端帆有阻力和重量，還會更耗油。

日前空軍政戰主任劉翼天被媒體追問此事，其說法是，加裝翼端帆的主要目的是「穩定」；「飛一趟長程的任務，就能一次省下更多的油料」。