我在北京不管是由東到西，從南往北，都是搭「公交車」，也就是台灣的「公共汽車」。我到北京的第三天，朋友拿了我的一張照片，就幫我辦了一張公交車的月票。一個月只要人民幣四十五元，乘車次數不限。不過，到了五月改成儲值刷卡，每月有限次數，超過次數，就得再儲值。我五月回台時，身邊帶了一張貼我大頭照的公交車儲值卡，八月第二次去北京，我這張卡再儲值，又可繼續用。但所儲的值，只有當月有效。
北京公交車的車型有兩種：單節車、雙節車。聽說：雙節車要逐漸淘汰，因為它很長，走不快，也不好轉彎。
以車的動力來源，公交車有普通燃油車、無軌電車兩種。電車的電力由車頂電纜控制。有時電纜會鬆脫，司機就下車，用長竹竿撥弄電纜。很快且熟練處理好電纜，司機又跳上車，發動車子。
公交車上都有配置穿藍色制服的隨車服務員，雙節車有兩位。服務員有男有女。他們要負責賣票、驗票、收票等工作，和台灣早期的「車掌小姐」服務內容差不多。
除此之外，公交車服務員還有一項很吃力的工作：在人多人擠的時候，幫忙推擠客人上車，這才關得了車門。不過，有些服務員用「文」不用「武」，動「口」不動「手」，也照樣圓滿完成任務。請您聽聽他們怎麼說：
「請裡邊的乘客們：幫個忙往前走一走吧！車外還有很多人要趕著上班，上不來要遲到啦！」
「時候不早啦！大家都想早點回家！請各位將心比心，往前移動一點！」
服務員拉著嗓子，大聲的為上不來的乘客請求，車上的乘客也很合作。
服務員的另一項特別任務是：照顧老弱婦孺上下車，並且幫他們找位子。請您聽聽他們的服務：
一位柱著柺杖行動不便的老先生要上車，車外有其他乘客幫忙扶上來，服務員接住老先生說：「您要扶穩，慢慢走，不要急！」
老先生上了已是很擁擠的車。服務員開始發揮公權利了：
「您這位穿黑衣服的年輕人，請讓座給老先生吧！」
被點到的年輕人，即刻站起來，扶著老先生坐穩。
有一次，我搭9路車，自北京西站到東區。車子很擠，我一路站著。快到中途時，服務員對著她旁的一位年輕小伙子說：「這位阿姨站很久了，你讓個坐吧！」
然後用眼神指示我：「坐下」。我就很聽命，欣然坐下，並享受她溫暖而體貼的服務。〈９７年５月１７日中華日報副刊「在北京趴趴走」專欄〉