開上雲端的列車。
當紅色小火車，從海拔30公尺的嘉義市開始啟動，
彷彿車廂裡也飄起了雲蹤，
清早六時十五分，我登上阿里山森林鐵路往雲端前進……
彷彿車廂裡也飄起了雲蹤，
清早六時十五分，我登上阿里山森林鐵路往雲端前進……
火車要攀爬海拔2450公尺阿里山頂，可不是一件簡單的事，
途中需經過五十座隧道、八十座橋樑，橫跨熱暖溫寒氣候，
而為了對付高山坡度阻礙，鐵道需呈Z字型架設，
每一點點推高，都要左三圈又三圈，螺旋行進緩緩盤旋，
如此奇特的登山方式，它有個親暱稱呼叫：「阿里山碰壁」。
途中需經過五十座隧道、八十座橋樑，橫跨熱暖溫寒氣候，
而為了對付高山坡度阻礙，鐵道需呈Z字型架設，
每一點點推高，都要左三圈又三圈，螺旋行進緩緩盤旋，
如此奇特的登山方式，它有個親暱稱呼叫：「阿里山碰壁」。
驗票伯伯告訴我，別小看這條九十歲的老阿公鐵路，
它可是與印度喜馬拉雅山鐵路、智利安地列斯山鐵道，
並稱世界僅存三條登山鐵道，號稱世界級國寶喔！
它可是與印度喜馬拉雅山鐵路、智利安地列斯山鐵道，
並稱世界僅存三條登山鐵道，號稱世界級國寶喔！
火車出了沼平站，即使晴朗的天空，也會忽然蒙上灰藍，
微透金光的雲層，像有自己的意志般，自動聚集鐵道兩旁，
載浮著我與紅色列車直飛阿里山雲海之上……
微透金光的雲層，像有自己的意志般，自動聚集鐵道兩旁，
載浮著我與紅色列車直飛阿里山雲海之上……