還在y世代
讀者文摘未免太LKK了，都已＜誰是宅族＞＜啥是飛特族＞世代了，還在剖析y世代。
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那你得了解讀者文摘的世代界說，其y世代等於飛特族宅族等的ｚ世代。
那ｚ之後呢，還有英文字母可用？
剖析y世代‧讀者文摘 2007/11/01
你可以討厭Ｙ世代的自負，也可以欣賞他們的自信，但他們對企業發展的衝擊，是每一個X世代管理人都不能逃避的問題。【撰文／朱凱欣】
Ｙ世代是指出生於一九七八年至一九九四年間，現年十三至二十九歲的年輕人，他們一般被視為「新新人類」。在台灣，他們亦經常被稱為「六年級生」和「七年級生」。根據台灣內政部及香港政府統計處統計，Ｙ世代人口目前分別占台灣和香港總人口的二成四及二成三，在勞動人口中占有頗重要位置。
與戰後嬰兒潮出生的Ｘ世代不同，Ｙ世代年輕人大多在父母的計畫生育下出生，兄弟姊妹比上一代少，他們從小享受更多父母的關愛和重視，因而發展出較強的自我價值，並將家庭給他們的重視帶到職場上，期望公司重視他們的存在價值。
「老闆只會在細節上要求我，例如回覆客人信件時，必須用新細明體，字體必須是十號，實在太拘泥和浪費時間了！我非常盼望工作上能有更多發揮空間，不想常常 被當成小孩看待。」台灣的李家怡(註：文中凡涉及人名，為保障隱私，均採用化名)加入目前任職的貿易公司不到三個月，已感受到公司的企業文化和老闆的思維，與自己的性格存在不少衝突。
新人類新思維
大學畢業至今六年，李家怡共轉換過五份工作，最長的維持兩年多，最短的只有半年。「我同意常換工作會影響別人對我的印象，但我也相信，年輕人多嘗試沒什麼 不好，可以找到自己真正想做的工作。」如果發現公司與自己的理念不合，或者自覺得不到應有的重視，Ｙ世代通常會選擇另謀高就，用行動證明自己的價值。李家 怡不排除會再次轉換跑道。
事實上，李家怡的想法並非個別例子，偏高的工作流動率，已成全球共通的現象。企業若希望吸引和挽留年輕又具潛力的人才，就必須了解Ｙ世代的特性，從而在管 理模式上做出相對應的策略。據香港米高蒲志國際有限公司調查，七成七的香港雇主表示，「挽留員工」是他們二○○六年的首要目標。
香港政府統計處於二○○六年六月刊登的《就業人士轉工情況》報告書中亦提到，在統計前十二個月內曾轉換工作的人士中，三十歲以下就占三成多，可見挽留年輕 員工已成為雇主當前一個嚴峻的挑戰。台灣行政院主計處二○○六年五月公佈的統計顯示，該年度二十九歲以下曾轉換工作的年輕人，超過二十七萬人，約占總體就 業人口的百分之二點七，相對較香港溫和。然而，今天的雇主和管理人，不能再期望年輕員工會因為忠誠而放棄尋找自己的方向，在同一個機構一待就是十年八載。
方筱汶在香港投資銀行擔任副總裁，經常與二十來歲的同事一起工作，對新一代的行事風格頗有認識。她說：「他們很清楚自己想得到什麼，每天工作是為了前途， 而非抱疬為老闆打工的心態。他們不相信公司會給他們長遠的保障，只疬眼公司能提供什麼機會；相信自己有能力，就不愁沒出路。」
學歷高 自信強
相對他們的父母，Ｙ世代沒經歷戰後的困苦，不愁衣食，且大多具有大學以上的學歷，懷著對前景樂觀的心情長大。這缰受過高等教育、具廣泛技能的年輕人，打著 自信旗號，在他們眼中，幾乎沒什麼是不可能的。他們大多視工作環境為試煉場，藉此探索方向。目前在台灣一家機構擔任主管的鍾雅琳負責管理和培訓新人，她不 諱言，在訓練新人的過程中，發現Ｙ世代比起年長的同事，較少預設立場或自我設限，不怕跨出第一步。問題只是：他們是否有足夠的抗壓性，能夠堅持下去。根據 她所屬單位去年第四季的統計，二十個年齡從二十三至二十九歲的新人中，最後留下的只有一人。
最明顯的例子是，在Ｙ世代的腦海裏，工作已不單單是為了生存；他們更講究和追求良好的生活品質。因此，他們常掛在口邊的說詞是，他們不是不能刻苦耐勞，而 是他們比上一代更懂得質疑刻苦耐勞背後的意義，不會為工作盲目犧牲個人生活空間。台灣的鄒瑞芳形容得頗為有趣：「生活就像電腦的記憶體切割一樣，百分之三 十是感情，百分之二十是交友，百分之四十是工作，所以不應只是追求工作滿分就行。」
要吸引這缰充滿能量的年輕人安安分分地留下來，企業和老闆非得花點心思不可。不少人才競爭激烈的專業服務企業，已開始配合年輕員工的需要和期望，設計出多 元化的工作環境。以香港史密夫律師事務所為例，該公司了解到年輕人有擴展視野的需求，就容許見習律師在兩年實習期內，到國外的律師事務分所工作，更鼓勵他 們從中了解他國的政治、經濟和文化，該項政策一直廣受歡迎。
新期望 新對策
被視為「草莓族」的Ｙ世代，常有很多地方令前輩們看不順眼。「以前要是有人肯讓我們去面試，我們高興都來不及了；現在我打電話請年輕人來面試，他們會要求 改時間、表示沒空，甚至說要再考慮看看！」鍾雅琳說起來義憤填膺。這缰穿短褲背心、細高跟鞋、化濃妝去面試的年輕人，的確令許多主管感到頭痛。
如此看來，要化解兩代矛盾，企業主管必須認清Ｙ世代年輕人的特點，以及他們對上司、同事的期望。在大部分家庭只生育一、兩個孩子的的年代裏，他們是家庭的 核心成員，習慣被父母尊重，以平等的方式與長輩相處。同樣地，他們也希望在工作地方被尊重。鄒瑞芳帶點氣憤地說：「有些年長的同事喜歡倚老賣老，一副『我比你大，你就要聽我的』態度；年紀大，不見得一定是對的吧？」
香港的方思欣則認為，與其費力駕馭Ｙ世代，倒不如想想怎樣將他們融合在團隊裏，只要能激發他們的潛力，令他們在工作上獲得成就感，就能化解兩代的矛盾。
她說：「職級在我之下的年輕同事雖然年紀比我小，但不會事事都聽我的，或時刻受我差遣。他們有自己的個性和工作模式，但如果我禮貌地吩咐他們幫忙做事，他們會很樂意去辦，很多時候表現會更超乎我的期望。」
Ｙ世代認為，朋友比什麼都重要，所以一個令他們有親切感和歸屬感的工作環境，就很具吸引力。香港安永華明會計師事務所在照顧年輕員工方面，設計了一個支援 架構，新加入的員工會被分派「表現指導員」、「職業指導員」及「朋輩支援者」各一名，以協助他們改進技能，累積工作經驗，建立工作網絡，以及解答工作疑難。這一系列的資源分配，無非都是為年輕員工提供和諧的工作氣氛和適當的支援，增強他們對公司的向心力和歸屬感。
如果細心觀察，你會發現Ｙ世代個性突出，在大方向上比較有主見、目標明確，但耐性與持久力似乎較上一代遜色。說到底，討論不在「誰比較優秀」，而是「怎樣善用各自的優勢」。要在工作環境裏將兩代磨合並非易事，Ｙ世代難免在職場上碰釘子，而主管失敗的經驗亦比比皆是。然而，倘若Ｙ世代的樂觀、自信、幹勁，對 工作和生活的要求和態度，能為工作環境帶來正面的衝擊和改變，長遠來看，必然會為企業和每一位員工帶來好處。
與陸男友生活費差10倍 台妹曝「兩岸父母」差異：超羨慕 2024/04/19
兩岸大不同！一名台灣女網友分享，她到法國實習薪水超低，爸媽只願每個月贊助300歐元（約台幣1萬0347元）的生活費，而大陸男友是留學生，完全沒工作，父母每個月都給3000歐元，10倍差距讓她驚訝又羨慕，也認為大陸父母似乎比較願意為孩子奉獻，而台灣家長則不太願意為孩子犧牲自己的生活，引起兩岸網友討論。
台灣一名女網友在小紅書上分享，兩岸的爸媽養育孩子的心態似乎很不一樣，她的爸媽都是公務員，在台北有房子，經濟還算不錯，大學期間她到法國實習，因為這份工作的薪水很低，爸媽每個月給她300歐元（約台幣1萬0347元）的生活費補貼，但因法國物價高昂，所以錢總不夠，但不管她怎麼撒嬌，爸媽都不願意多給。
女網友表示，她在法國交了一個大陸男友直接大開眼界，男友是留學生，完全沒工作，男友父母每個月都給他3000歐元（約台幣10萬3470元）的生活費，足足是她的10倍，而她問過許多大陸留學生，很多人都是如此，似乎很多大陸的父母都寧願苦自己，也要給孩子最好的生活。
女網友指出，台灣的家長似乎比較不會為孩子犧牲自己的生活，認為幫孩子出學費到大學畢業就算仁至義盡，如果孩子想買東西或約會，就要自己出去打工賺錢；反觀大陸的家長似乎比較願意為孩子奉獻；當然她相信她的爸媽還是很愛她，且爸媽也不要求她以後要扶養他們。
貼文引起兩岸網友討論，不少台灣網友表示，最有感的是「買房」，聽身邊很多大陸朋友說，結婚買房的時候，爸媽都會贊助頭期款，但在台灣要有爸媽幫出頭期款的，可能屬於天選之人，真的超少見。
另有大陸網友則說，大陸有些家長的觀念較傳統，認為苦了自己，也不能苦了下一代，不過通常也會期待老了以後，孩子會扶養他，但這樣的觀念現在也逐漸改變，只能說有好有壞；而且現在很多年輕的大陸家長的心態已經變成「寧可苦了孩子，也不能苦到自己！」
李昂半年前就抱怨博愛座問題 遭小女生嗆：沒道理一定要讓 2023/09/21 中時
作家李昂近日在臉書分享搭台北捷運的不好經驗，她特別點名台北市長蔣萬安應該出面解決北捷博愛座的問題，引發正反兩極評論。有人認為「能出門的老人就不夠老，不然就請司機，否則就不要出門造成人家困擾」。還有人認為「年輕人願讓坐是幸運，不願讓坐也不用抱怨牽拖」
網友挖出，李昂半年前就在節目《單身行不行》分享關於博愛座的不好回憶，她表示台灣南北的人情冷暖差很多，在中南部問路時，因為對方擔心你在巷弄裡迷路，多半會親自帶你到目的地，台北人稍微冷漠一些，但比起其他國家城市還算是比較好，說到此，她想起博愛座的問題，曾遇到有人坐博愛座裝睡不讓座，讓她看了不禁搖頭。
原來李昂已經揪結博愛座的問題已久，而她稍早再度發文，解釋為何要找台北市長蔣萬安，「因為隨著台灣的人口老化，這樣的糾紛只會越來越多。那麼，我們是不是有一個更明確的規範大家都可以遵守？」
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管妳去死！以仇恨團結女權，支持暴力主義，灌輸法西斯納粹主義，女權變成新父權
"博愛座"這個是以道德為名上下交相賊的名詞.不如仿效紐約的公車, 貼上"遇到老弱婦孺,該座位必須讓座".
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作家李昂博愛座爭議，國外怎麼做？
「優先座位」的理念最早出現於北歐，以來傳播至日韓台等，因為亞洲文化相當強調禮貌，並鼓勵年輕人讓座給老年人。1999年4月，阪急曾撤掉「優先席」，然而8年後，不讓座的人變多了，規定因此取消。
https://city.gvm.com.tw/article/106341
法國網站誇日本教讓座，結果小孩一開口：阿姨您坐！2020-10-25
有網友神總結：如果視頻寫著是中國，“灌輸思想”的那套帽子就又要扣下來了。日本的話，自然就可愛、漂亮、整潔了。
回應
講真，日本還沒有禮讓的傳統/習慣
中時社論》博愛座讓座 修復人心的良善 2024/06/29
近日，包括捷運在內的各種大眾運輸交通工具，連續爆發「博愛座」讓座衝突，甚至還釀成流血事件，引發各界高度關切，於是有知名作家發起「占領博愛座運動」，高喊：「即刻取消博愛座」。但台北捷運公司說，因法令規定無法取消；衛福部表示，將修改《身心障礙權益保護法》，把「博愛座」更名為「優先席」，近期送立法院排審。但是更名能解決博愛座引發的人情澆薄和世代衝突問題嗎？
博愛座始於1980年代的台北公車，而後逐漸擴散適用於各縣市公車及捷運等公共運輸系統。目前法源依據是《身心障礙權益保護法》第53條規定，沒有提供對號座的大眾運輸工具，應設置供身心障礙者及老弱婦孺優先乘坐的博愛座，其比例不低於總座位數15%。
設立博愛座時，台灣高齡人口僅占總人口的5%左右；而在博愛座入法的2013年，高齡人口占全國人口11.5%。然而，這些年來，高齡人口占比急速增加，預估明（2025）年，高齡者就占了20%以上，更別說還有其他的「身心障礙者」以及弱、婦、孺。
另一個關鍵因素是人心的疏離。簡單講，受到政治與科技的影響，世代之間的鴻溝愈來愈深、人與人的距離愈來愈遠，很多人在車上往往是戴著耳機或看手機，坐在位子上的人不會關心旁邊是不是有需要座位的人。再者，有一派人士的觀點認為，大家都是花錢買票上車，憑什麼要讓座給別人？老人的票價還有優待呢！尤其近年來因政治渲染，掀起年金、房價等問題，讓年輕人的相對剝奪感加深，世代衝突的現象隨時引爆。
博愛座讓不讓座，絕不只是單純的座位問題，也不是誰比較辛苦、誰比較累，其核心問題是台灣社會總是時刻處於一種集體的暴戾氛圍中，博愛座讓不讓就成了台灣社會世代衝突的一個縮影。