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2007-07-17 06:39:49阿楨

中華俄式神盾艦051C

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(051C級115號戰艦側視圖)

（小引：在介紹中共導彈艦前，先補貼中華俄式神盾艦051C）

中華俄式神盾艦051C

當2002年起江南造船廠這個後起之秀陸續推出052B/C導彈驅逐艦而造成轟動之際，大陸艦艇研發的傳統重鎮——北方的大連紅旗造船廠則在建造051C驅逐艦，首艦編號115，於2004年12月28日下水。然而，這艘新艦的現身卻引發許多爭議，因為其艦體設計直接沿用先前建造的“旅海”級驅逐艦“深圳”號，僅在幾個小細節上有所修改，例如艦橋頂上雷達平臺由原先二階簡化為一階，原本艦尾兩側的舷窗以及機庫結構邊緣37毫米快炮炮位的半圓形結構都被取消，尾樓結構也稍微拉長，尾樓後段反而還稍稍比前段低了一階。在先前052B／C等艦艇的新型設計將眾多軍迷的胃口越吊越高之際，突然冒出這樣一艘“缺乏新意”的設計，無異於給眾人大潑冷水，使這艘115新艦非但沒有像052B／C那博得滿堂彩，反倒一亮相便飽嘗恨鐵不成鋼的噓聲。051C型艦已建造兩艘，首艘命名為“瀋陽”號，在2006年投入服役，二號艦則命名為“石家莊”號。　　
就裝備來看，051C堪稱是將20世紀初期大陸海軍陸續啟用的多種裝備，安裝於“旅海”級的艦體上。例如，昔日“旅海”級艦首的39A雙聯裝100毫米55倍徑艦炮，在051C上已經被大陸新開發的單管100毫米55倍徑艦炮所取代，二號桅杆兩側各加裝一座有“中國守門員”之稱的730型30毫米近程防空武器系統，煙囪後方則設有兩組四聯裝反艦導彈發射器。艦體中段主桅頂端裝置一座與俄制“現代”級相同的“頂板”3D對空搜索雷達，替換了“旅海”級原先的38l乙型，凸顯051C以防空為重的特性。在最引人矚目的防空項目上，051C安裝了購自俄羅斯的“裏夫”M(北約代號為SA—N一6)區域防空導彈系統，是俄羅斯最先進的艦載區域防空導彈系統，配備於俄羅斯“基洛夫”級和“光榮”級兩種大型導彈巡洋艦上。據悉，大陸早在2002年4月就與俄羅斯簽約，購入兩套“裏夫”M系統進行技術研究與評估，現在則安裝在兩艘051C上面，因此051C被人稱為“中華光榮級”或“中華俄式神盾艦”。　　
“裏夫”M是俄羅斯S-300型防空導彈的艦載版，使用8聯裝冷發射式轉輪垂直發射器，每套發射器只有一個點火裝置，彈艙以旋轉讓8具發射管共用點火裝置。051C使用的系統應為SA—N一6C，為S一300PUM一1的艦載版，使用的導彈是48N6E，射程進一步增加至150公里，發動機推力與彈頭威力都更進一步加強，最大速度6馬赫左右，可散佈20000個4g重破片，搭配的火控雷達則為30N6E1型相控陣搜索火控雷達，功率較原本的雷達更為增加，最大搜索距離達300公里，能同時導引12枚導彈攻擊6個不同目標，並可穩定地追蹤戰術彈道導彈。　　
與大陸自製052C驅逐艦的“海紅旗”9區域防空導彈系統相比，“裏夫”M的射程較長，但是在相控陣雷達、垂直發射系統方面等重要技術指標上，兩者則是此消彼長：“海紅旗”9擁有四面固定式相控陣天線，每個垂直發射管均有點火裝置，多目標接戰能力、導控頻道與發射速度均勝過“裏夫”M。　　
根據“石家莊”號命名典禮上公開的模型，051C的垂直發射裝置配置分佈為：B炮位配備兩組，另外四組設置於尾樓結構末端，因此犧牲了原先“旅海”級的直升機庫。此外，“裏夫”M系統的30N6E1相控陣火控雷達位於尾樓前端，但這個位置的前方擋著高大的桅杆與煙囪，使30N6E1在艦首方向出現操作死角。在30N6E1雷達座的兩側，各裝有兩組與052B／C相同的大型幹擾火箭發射器，看來將龐大的“裏夫”M系統硬塞在“旅海”級的艦體內，難免讓人覺得有點勉強。
051C另一項飽受批評的地方，就是沿襲了“旅海”級的蒸汽動力系統。當江南廠已經推出採用燃氣渦輪的052系列艦艇之際，大連廠卻還是端出蒸汽動力的設計，多少有些作風保守。然而，考慮到“旅海”級的艦體與動力系統已經經過了多次萬裏遠航、狂濤巨浪的考驗，其蒸汽渦輪機堪稱同類系統中的傑作，同時蒸汽渦輪又有著較便宜、壽命較長、較為耐用的優點，大陸無論是在生產技術與操作經驗上也比較熟悉。這種可靠的設計獲得傳承，也是無可厚非。　　
大陸近年武器系統發展系採取“外購、自行研發並進”的模式，一面引進國外先進系統來提升戰鬥力，同時也透過自行研發與模仿，讓自身的技術逐漸生根茁壯。一旦自製系統遭遇瓶頸或出現問題，業已驗證的外購系統便能適時填補戰鬥力間隙。鑒於051C從平臺到主要防空裝備都是已經發展成熟的系統，故即便其建造稍晚于全新設計的052C，相信還是能較快形成戰鬥力。　　
兩艘051C服役後將部署于北海艦隊。傳統上，北海艦隊戍守著大陸京津塘政治中樞，地位自然不言而喻，加之近年來大陸十分注重彈道導彈防禦，從上世紀90年代就開始陸續引進俄制S-300系列防空導彈來防衛北京、上海等政經重地，在活動於鄰近區域的北海艦隊中部署裝有海基S一300系列導彈系統的051C驅逐艦，就不能說是一個巧合。由於多個鄰國擁有戰術彈道導彈，一旦發生地區性戰爭，北京的國家中樞將暴露於敵方導彈威脅下，因此快速引進成熟的SA—N一6C安裝在成熟的“旅海”型艦體上，在最短時間內構建首都區域反彈道導彈保護傘的快速上馬，似乎也是大陸對於未來潛在衝突預作未雨綢繆之備。屆時，兩艘05lC將巡航於黃海與渤海之間，必要時也能擔任遠洋艦隊的防空護衛，同時還能作為陸地防空、反彈道導彈保護傘的延伸與補充。

http://mil.news.sina.com.cn/p/2007-07-16/0735454529.html
 
五項全能--中國115新型導彈驅逐艦性能詳解！

　　進入９０年代的中國海軍實力迅速增長，新式軍艦一艘接一艘的合攏、下水、舾裝、入役，令人目不暇接：東海艦隊購進了”現代”９５６Ａ和”現代 ”９５６ＥＭ；南海艦隊迎來了國產新驅等艦；而作為京城海上御林軍的北海艦隊自從１１２、１１３服役後，除對個別”旅大”級戰艦進行了現代化改裝外，近８ 年來沒有一艘新戰艦加入其行列。好在２００５年新年的第一天，中國海軍驅逐艦１１５艦下水，通過舷號”１１５”分析，幾乎肯定是為北海艦隊建造的，現在我們根據公開報導來分析一下115艦的性能。　　
　　總體設計和武器裝備　　
　 　據加拿大《漢和防務評論》報導，１１５艦從２００３年底開始動工，採用模組化設計，排水量７０００噸（考慮到１６７艦設計之初已經為現代化改裝預留了 ３０％左右的儲備浮力，個人認為１１５的滿載排水量不會大幹８５００噸。至於模組化設計，我們從１６７開始就嘗試這麼做）。《漢和》表示，該艦在建造過程 中得到了俄羅斯北方設計局的技術幫助，因為中俄雙方就有關武器生產問題早就成立了聯合工作協調小組，目前總共有四個重大項目正在兩國間進行中，１１５艦就 是其中之一，該艦的俄方代號為ＴＥＭＡ－９８８。《漢和》還強調中國在２００２年４月與俄國達成了購買２套艦載Ｓ－３００Ｆ”裏夫”－Ｍ防空導彈系統的合同，並已於２００４年收到２套，每套由４座８單元ＳＡ－Ｎ－６艦對空導彈、１部３０Ｎ６Ｅ１型”墓石”目標搜索雷達構成。《參考消息》摘自俄羅斯的一則報 道也說中國為了裝備新型驅逐艦從俄羅斯進口了價值６億美元的”裏夫”一Ｍ防空系統，所謂的新型驅逐艦很可能就是指這艘尚未服役的１１５艦。　　
　 　９０年代末期，也就是１６７艦服役後，有關該艦的公開報導曾多次提到該級艦開工了２艘（其實是某知名雜誌社訪問該艦總設計師時，總師自己透露的，後被轉 載），但廣大軍迷翹首企盼了很久也沒有發現２號艦的任何蹤跡。後來江南出了”四劍客”，轉移了人們的注意力，沒有人再關心１６７的姊妹艦。《簡氏防務周 刊》也認為１１５的艦體是早就造好了的，只是在等裝備。《漢和》對此早先的解釋是１１５的確是１６７的２號艦，但是開工後進度緩慢，因為並不滿意該艦的防 空能力，在達成購買Ｓ－３００Ｆ防空導彈的合同後１１５才正式步入建造正軌。《漢和》早先也強調該艦就是傳說中的大連”中華俄式神盾”。但從該艦下水後的 照片發現１１５並沒有安裝４面陣相控陣雷達，該艦的艦體也沒有預留能安裝相控陣雷達的表面空間，對此《漢和》改口解釋道”１１５艦並非真正意義上的‘神盾 ’型防空驅逐艦，極有可能是更偏重成為具有綜合作戰能力的大型驅逐艦，尤其重視防空和反潛，是‘一專多能’的大型驅逐艦。有資格配以‘神盾’稱謂的目前只 有１７０和１７１防空專用驅逐艦。但在這２艘艦全面形成戰鬥力之前，中國方面希望透過ＴＥＭＡ－９８８工程，建立更可信的海上遠端防空網”。關於１１５的 用途，《簡氏防務週刊》評論該艦時直接用到了”ａｉｒ－ｄｅｆｅｎｃｅＤＤＧ”（即防空驅逐艦）的稱謂。筆者也認為該艦主要任務是防空，按世界潮流，反潛 作為一種基本的防禦功能已被配備到各型的大型驅逐艦中，專用反潛艦都在小型化，像”無畏”級那樣的專用大型反潛驅逐艦幾乎不會再出現，大型護衛艦承擔了越來越多的反潛任務。　　
　　下面談談１１５的外形設計。第一眼看到１１５，感覺非常像”旅海”級：高幹舷防浪設計，艦首線型明顯外飄，大 型艦橋和豐滿的船身，平整而內傾的上層建築外壁，帶有弧線的建築拐角，一體化桅杆等等，緊跟世界水面艦艇建造的潮流，整條艦看起來結構簡潔，美觀大方。但仔細對比１６７的照片後還是找到一些細節的不同之處：（１）因為放棄了”海紅旗”－７，也就不用安裝相應的３４５火控雷達，裝１部控制主炮的３４７Ｇ就行 了，因此原本主桅前方的火控雷達平臺由１６７的二階式改為一階式；（２）原先後桅杆底部兩側放置衛星通信天線罩的平臺由１６７向兩側延展改為向前延伸，騰出的兩側空間用於安裝７３０近防炮，從照片上已經看到這個地方有打出的圓孔，通過尺寸分析無疑為７３０；（３）１１５的後桅四條棱有一個折角，向下後桅加 大，相比１６７顯得更加粗壯。也許是為了和前面平臺更好地融合，也許是上頭會安裝一個大點的雷達，所以必須加強桅杆；（４）２號煙囪後面的艙室由１６７的 一層改為兩層，高度和機庫基本持平，但和１６７一樣這段艙室都是左右連貫開通的；（５）艦尾飛行甲板下面的艙室取消了開口，是為了更高的隱身還是和聲呐的 變動有關，在得到尾部照片前還無法妄下結論。至於其他地方１１５艦和１６７艦基本一樣，動力裝置也採用１６７的蒸汽高壓鍋爐與蒸汽渦輪。不要小看裝備 １６７艦和１１５艦的蒸汽機，我國從６０年代開始孜孜不倦研究蒸汽輪機，供中國海軍使用的這一型號乃９０年代最新研製，可靠耐久性好、造價低，高速與加減速性能也頗令軍方滿意，而且出煙量稀少，燃燒效率較高。此外，１６７艦也擁有精良的全電力式動力系統調節監控裝置，儘量彌補採用蒸汽渦輪動力後，系統損失 的自動化程度。但該機體積大，加上２個幾乎上下貫通了全艦的煙囪，整個動力系統佔用了艦上大量寶貴空間，這也是蒸汽機的一貫缺點。　
　 　１６７艦的武器裝備實在有失驅逐艦的名號，大大的艦體與不協調的”海紅旗”－７間的視覺反差令人大跌眼鏡，因此一直被軍迷們戲稱為”護衛艦領艦”，所以 １１５與１６７艦相比武器系統定會有較大變化。首先是主炮，應該是已經裝備１６８艦、１７０艦和５２５護衛艦的新式國產單１００毫米隱身主炮，該炮採用經 過國產化改進的法國１００毫米緊湊艦炮技術（法國原裝炮的射速達９０發／分）加上中國自行研製的隱身外殼，是一款典型的”洋為中用”；主炮後面高出來的平 台比１６７明顯向前延伸，原因估計是尺寸稍大的防空彈垂發裝置替代了”海紅旗”－７和它的裝填設備；近防炮毫無疑問會換裝２座已經列裝的７３０，因為無論是７６Ａ雙３７炮，還是６３０炮，都需要安裝分置的火控雷達，但１１５艦並未為其預留安裝基座。７３０的位置如前文所述在艦中桅杆的底部兩側，從圖片中可以明顯看到這個位置１１５和１６７艦的構造區別；魚雷應該還是仿製自美制ＭＫ４６Ⅱ早期型的魚－７，發射管應該和１６７一樣採用２座三聯裝，且安裝在相同 位置；給反艦導彈發射裝置預留的空間不是很大，應該放棄了一貫採用的４座四聯裝，而改為２座四聯裝圓柱形發射筒，導彈型號應該是我國”鷹擊”系列中的最新型號。已經裝備在１６８、１７０艦上的１８聯裝火箭發射裝置１１５也應該會採用，考慮到艦橋前平臺和機庫頂都用於安裝防空彈，那麼火箭發射裝置的安裝位置 可能見縫插針地安排在艦體兩側。該火箭發射裝置目前廣泛裝備各型新艦，其用途可能非常廣泛，筆者分析其用途早就超出了反潛或發射中程干擾彈的範圍，很可能應用了俄方技術，從而具備反魚雷功能。　　
　　１６７機庫後部有一個突起的平臺，用作直升機導航雷達和起降指揮場所，而１１５艦則是前部稍高，其中必有名堂－前半部高出的部分作為防空導彈火控雷達，後半部則是２座垂發彈的安裝位置。如果這樣的話，那麼機庫的長度顯然不夠容納任何現役直升 機，解決的辦法應該是採用了下沉半埋式機庫。而後半部從高度看也只能放置直－９這樣較小較矮的直升機，好在直－９艦載型的一系列問題目前都得到了解決，探測能力和可靠性已經大為提高，再也不是以前那個”嬌生慣養”的直－９了。有關機庫的另一個說法就是１１５像”阿利．伯克”一樣根本沒有設立機庫，僅僅保留直升機起降甲板。考慮到目前沒有任何關於國產下沉半埋式機庫的消息，筆者其實更傾向於第二種說法。　　
　　防空能力探析　　
　 　自從江南”四劍客”下水後，軍迷們表現出空前的自豪和驕傲，並對我國海軍未來的的防空能力寄予了厚望。看到１１５後，該艦的防空能力無疑成為人們談論最 多的話題。在前文明確了防空導彈的位置（主炮後和機庫前）和型號（”裏夫”－Ｍ）後，該系統的效能無疑成了下一個問題。　　
　　這裏首先統一型號叫法，俄羅斯１９９３年列裝服役的Ｓ－３００ＰＳ出口型號稱作Ｓ－３００ＰＭＵ－１，是Ｓ－３００系列裏第一個具備有限反彈道導彈能力的型號，西方稱之為ＳＡ－１０Ｃ。這是一種先進的機動式多通道全天候防空武器系統，既能對付高性能的作戰飛機，也能對付巡航導彈或其他空中目標。該系統可發射１２枚 導彈同時攻擊６個目標，每發導彈的發射間隔時間為３秒鐘。Ｓ－３００ＰＭＵ－１自動化程度高，反應時間小於１５秒。２枚同時射擊時，對戰鬥機的的毀傷率為 ８８％～９７％。對導彈的毀傷率為６２％～９０％。在移植到海軍後，西方稱之為ＳＡ－Ｎ－６”雷聲”，俄海軍稱之為Ｓ－３００Ｆ”裏夫”－Ｍ，為了適應海 上惡劣的作戰環境作了一些相應改進，可以在５級海況的情況下正常使用。”裏夫”－Ｍ是世界上第一種艦載防空導彈垂直發射系統，比美國領先了５年左右，俄方 聲稱”裏夫”－Ｍ擁有在海上實施機械化再裝填的能力。　　
　　該系統所用的導彈型號為４８Ｎ６Ｅ，長度和早期的５Ｖ５５系列導彈基本相 同，但直徑加大，以容納更多的固體燃料，得以使４８Ｎ６導彈的射程從５Ｖ５５的９０千米增至１５０千米（但對導彈的有效射程仍為４０千米），最小射高１０ 米，最大射高２５千米。制導方式仍為半主動雷達制導＋末段ＴＶＭ（通過導彈跟蹤）修正。４８Ｎ６Ｅ彈長７．５米，彈徑０．５１５（５０８）米，彈重 １９００（１８００）千克，有１４４千克重的破片殺傷戰鬥部，平均速度１８００米／秒，最大速度６馬赫。值得一提的是該導彈具有資訊傳遞功能，當彈載雷達 啟動後，可以將”看到”的空域傳給母艦。　　
　　再看火控雷達，１１５應該沒有採用”基洛夫”級前３艘採用的３Ｒ４１”前罩”制導雷達， 而採用和４號艦”彼得大帝”一樣的３０Ｎ６Ｅ１”墓石”目標搜索與制導雷達。該雷達直接從陸基型號３０Ｎ８５改進而來，重要的是我們有使用和維護陸基型號 的經驗（空軍地空導彈部隊），且該雷達的國產化型號曾經在海軍的９７０號試驗艦上出現，從技術上講應該已經吃透。該雷達採用Ｓ波段，可折疊平面相控陣，探距離３００千米，有低空、中高空、彈道導彈三種掃描模式。同一時刻最多可以跟蹤４８個目標，並制導１２枚導彈攻擊其中６個。　　
　　當然，１１５的一塊相控陣和１７０的四塊相控陣之間的差別還是巨大的，在快速掃描跟蹤，目標資訊處理能力都弱於後者，特別是在多目標多通道抗飽和攻擊方面更 是望塵莫及。據外媒報導，１７０的艦載防空導彈系統無疑是目前最先進的艦載防空系統之一。它由陸基型號派生而來，採用先進的捷聯慣導／指令修正＋末段主動 雷達的制導體制，導引頭抗干擾能力強，是一種全天候全空域的遠端防空導彈系統，作戰空域大於”裏夫”－Ｍ系統，體積卻小於４８Ｎ６Ｅ。１７０配用的新型雷 達是一種先進的多功能有源相控陣雷達，可以同時引導多枚導彈攔截多個目標（火力通道數量遠多於”裏夫”－Ｍ系統），具有很強的抗飽和攻擊能力。另外我國導 彈技術中的姿態調整發動機技術已經很成熟了，並會應用到很多相關的武器裝備上。雖然１７０的艦載防空導彈系統性能很先進，但作為一種全新研製的艦載防空系 統可能目前還有很多問題需要解決，加之我國海軍對增強區域防空能力需求迫切，所以海軍本著”分兩步走”的思想購買了成熟的”裏夫”－Ｍ系統用於裝備另一型驅逐艦１１５，但顯然這是一種在特定時期的過渡性裝備，未來的海軍防空導彈主力型號仍是１７０裝備的無疑。　　
　　但是我們購買”裏夫” －Ｍ的一個重要原因就是裝備該系統的１１５具有１７０所不具備的反彈道導彈功能，４８Ｎ６Ｅ在１９９５年成功地進行了反”飛毛腿”導彈的試驗，顯然１１５ 艦的目標之一就是瞄準彈道導彈防禦去的，保證京津塘地區免受彈道導彈的威脅，在戰術使用上可能會和陸基的Ｓ－３００ＰＭＵ１／２銜接，形成我國自己的戰區導彈防禦系統（ＴＭＤ）。因此答案很明顯，１１５艦與１７０艦不同的是：後者主要負責艦隊的區域防空，而前者則兼負戰區導彈防禦的責任。當然，將來１７０ 的型號在改進後具備了對付彈道導彈的能力，那麼１７０等艦也會加入到戰區導彈防禦的體系中來，但目前”裏夫”－Ｍ仍然是最成熟最可靠的選擇，因此１１５艦極具戰略意義，這也說明中國對於戰區導彈防禦的迫切需求，要在最短的時間內打造初具規模的戰區導彈防禦能力，明眼人也應該從中讀出中國對於台海局勢的判斷 和決心。
有了好彈還要有”眼力”，在對空探測方面，從略微加強的前桅來看，這裏的制高點還會被與１６８相同的”頂板”所佔據。ＭＲ－７１０” 頂板”雷達是俄自７０年代發展的一種採用頻掃體制的三座標對空搜索雷達。該雷達研製至今有多達７種的衍生型號，現已裝備俄海軍”現代”級、”無畏”級等大 中型作戰艦艇，是其目前較為先進的艦載搜索雷達。其雷達頻段為Ｅ／Ｈ，縫隙天線背靠背傾斜安裝而成，掃瞄率比單面雷達提高了一倍。該雷達除具有對空、對海 目標偵測的能力外，還有空中管制和低空補盲的功能。其主要特點是抗電子干擾能力強、自動化程度高，性價比佳。１６８裝備的是最新型的ＭＡＥ－５。在原有型 號基礎上，ＭＡＥ－５的發射功率翻一番，達到９０千瓦，最遠有效距離仍為３００千米，但對戰機和導彈的探測距離提高了２０％。至少在目前，國內在研的同類產品在性價比和可靠性兩項還難與其比肩，這也是我們採用”頂板”的主要原因。　　
　　後桅也應該是我們大家十分熟悉的”圓球”了。該”圓 球”對外宣稱為”某型先進搜索雷達”，主要用於低空補盲和對海搜索，具體型號和參數還不得而知，但是前年國防電子展上展出的ＳＲ６４應該就是其外貿版本。 後桅後面的艙室頂部可以確定將安裝１部類似５１７型的米波雷達天線用於遠端警戒。開始的時候認為Ｓ波段的３０Ｎ６Ｅ１”墓石”相控陣雷達已經具有遠端預警能力，另外再配備米波雷達似乎有畫蛇添足之嫌；細想來，米波雷達本身具有一定的探測隱身目標的能力，而且技術成熟價格低廉，如果艦上有足夠空間的話，使用米波雷達作為相控陣雷達的配合與補充倒也是一種不錯的選擇，兩者還可以相互間隔開機，延長各自的使用壽命。俄羅斯《ＡＲＭＳ》雜誌曾提到中國繼續使用 ５１７或其改進型米波雷達，不僅僅是因為探測距離遠，更多的是出於反隱身的需要。美國《信號》雜誌也認為中國一如既往地在新下水軍艦上安裝採用國際合作成 果的ＶＨＦ和ＵＨＦ波段的米波雷達，對於隱身飛行器來說已經是一個不能忽視的威脅。我國也曾將包括殲－７、轟－６等多種現役飛機改裝成隱身試驗機，不僅為 我國研製下一代隱身作戰飛機提供大量的資料材料，相信也為我國（艦載）米波雷達的反隱身能力提高做出了應有貢獻。的確，在戰時驅護艦可以前出部署充當保衛 重要城市或戰略基地的雷達哨艦，反隱身能力需要特別地考慮，裝備米波雷達無疑是有效實用且價格便宜的選擇。波長越長，反隱身效果越好，雖然精度也會隨著波 長的增加而越來越低，但是對於探測距離幾百千米的遠端雷達來說，這點誤差是完全可以接受的。
也許有人還不滿”裏夫”－Ｍ的發射裝置，其實與美國的熱發射系統不同，”裏夫”－Ｍ的冷發射系統要承受導彈彈射時產生的強大後坐力，推測為了減輕甲板受 力，應該在上下層甲板間設立連接體，使發射時的後坐力由兩層甲板共同承受，而如果給每個發射筒都單獨設立連接裝置勢必造成整個發射系統複雜臃腫，而如果導 彈發射筒採用圍繞連接體的環型佈置則可以使整體結構緊湊，而且緩衝效果要大大好於前者。在長度上連接體可以適當地留有餘量，以方便掛裝不同長度的發射筒， 提高發射裝置的通用性。這應該是”裏夫”－Ｍ等發射系統為什麼採用左輪式結構的重要原因之一，有報導說”裏夫”－Ｍ可以很容易的換裝Ｓ－３００ＰＭＵ－２ 的導彈，其意義不言而喻。　　
　 　１１５艦的風格的確不算時尚，但關鍵是１６７艦這些年來常常遠航，其船體得到了有效的檢驗，技術上成熟。蒸汽機雖然落伍，但我們自己可以造，不被人卡脖 子，且性能可以滿足需要，在一系列實際使用中所產生的問題應該基本上得到了解決。而此艦造成以後，形成戰鬥力的速度遠比１６８／１６９、１７０／１７１艦 要快，因此１１５艦雖無大家要看到的頂級武器，但是它可以給我們寶貴的時間。前文提到俄羅斯的一則報導，稱中國為了裝備新型驅逐艦從俄羅斯進口了價值６億 美元的”裏夫”防空系統。大家都知道目前用”裏夫”的就是１１５及其後續同型艦。稍微有點軍事常識的人都知道”裏夫”的單價大概是１．２億美元，就算中國 進口的是升級版或者俄羅斯抬高了價格，最高也不會超過１．５億美元。由此不難看出中國進口的”裏夫”大概有４－５套。問題就很簡單了，１１５及其同型號艦 很可能將會建造４－５艘。　　
　　補充一定大型水面艦艇的數量，培養指揮和駕馭大型水面艦艇的人才，將為防範和消除未來可能出現的不確定 因素打基礎。我們承認，１６８／１６９、１７０／１７１艦在很多方面是優於１６７和１１５艦的，但是現在的問題是一邊雖然並不是最優搭配，但是經歷過嚴格 考驗，檢驗合用的，而另一邊雖然先進，但是還缺乏一個使用磨合的時期，在現在這個時期之下，雙管齊下的做法是正確的。就好比有了”宋”級，還要不停地造” 明”級甚至再次花費鉅資大量定購”基洛”；有了１７０還有１１５；有了５２５還要５２７……這充分顯示出黨中央、中央軍委對未來局勢的預測，更看出對未來 局勢作出反應的決心。而就後勤保障而言，負擔並不像某些人想像的那麼嚴重，因為現在在聯勤保障體制下，戰艦的保障還是點到點的形式。
尾聲
１６８／１６９、１７０／１７１和１１５艦明顯是我國海軍小步快跑後的厚積薄發。在技術背後，是海軍現在在用一種思想造艦，不是為了造艦而造艦，１６８／１６９、１７０／１７１只是這種思想的初步嘗試，這遠比４艘軍艦更令人振奮，也更使某些人恐懼的。
http://mil.eastday.com/eastday/mil1/m/20070408/u1a2747723.html
 
最完美的現代:俄推出外貿21956型模塊化驅逐艦

最完美的现代:俄推出外贸21956型模块化驱逐舰
21956型艦的主桅杆頂端設有一部MP-710ME型頂板ME三坐標對空搜索雷達，它主要用于全艦的對空目標搜索、跟蹤，並爲“刀刃－M”系統提供目標數據信息。

最完美的现代:俄推出外贸21956型模块化驱逐舰
中國海軍連續訂購四艘現代級戰艦讓北方造船廠擺脫停産狀況


“刀刃－M”系統效果圖
　　如果有人問起俄羅斯海軍的“招牌菜”是什麽?許多人的答案可能都是“現代”級驅逐艦，它因配備能毀滅航母的超音速導彈而被倍受國際市場青睞。爲吸引更多外國客戶的注意力，俄羅斯北方造船廠在“現代”級驅逐艦的基礎上進行全新演繹，推出了所謂“最完美版現代”的21956型驅逐艦方案，試圖將“航母殺手”的輝煌傳承下去。
　　一招鮮，吃遍天
　　位于聖彼得堡市的北方造船廠是俄羅斯海軍八大支柱船廠之一，自1924年以來共爲蘇聯和俄羅斯海軍建造了170艘水面戰艦。但由于蘇聯解體，前蘇聯海軍訂購的多艘艦船被迫停産，企業瀕臨倒閉的邊緣。就在這個時刻，鄰國海軍看上該廠建造的“現代”級驅逐艦，連續訂購了4艘。出售“現代”級軍艦使北方造船廠徹底擺脫了蘇聯解體所造成的陰影，使該廠重獲生機。與此同時，“現代”級驅逐艦在異國海軍中的出色表現也讓北方造船廠名聲日隆，以至于該廠廠長到海外出差時，都不忘向對方遞上一張印有“現代”級驅逐艦的名片，用一句中國俗語說，那就是“一招鮮，吃遍天”。但“人無幹日好，花無百日紅”，“現代”級驅逐艦畢竟是20多年前的設計，雖然它有較爲寬廣的改裝潛力，但面對競爭日趨激烈的國際海軍裝備市場，北方造船廠也必須有所作爲。正是基于這種考慮，北方造船廠于2005年下達了代號“21956工程”的新驅逐艦研制項目，並在2007年聖彼得堡國際海事展上一露真容。值得注意的是，該項目與“現代”級驅逐艦存在血緣關系，“現代”級的海軍代號爲“956工程”，而"21 956工程”的字面意思就是“21世紀的現代級驅逐艦”。據該廠總經理福米喬夫?安德列伊?博裏索維奇介紹，該艦 的外銷市場主要瞄准“現代”級的老用戶，以及著力打造航母戰鬥群，發展 藍水遠洋海軍的國家，比如印度、巴西等國。目前，北方造船廠正主動對能建造巡洋艦以上級別的12號幹船塢進行改造，它有一個可回收的棚頂、造船模塊傳送帶及起重量達1050噸的龍門起重 機，可以使員工不受天氣影響連 續工作，同時保守軍事機密。總體設計 借花獻佛據俄羅斯《軍事檢閱》雜志報道，21956型艦應用了35項專利技術，尤其是首次采用了世界先進的“三級測量數學建模”設計技術，它具有一次成形、尺寸精確度高、費用低廉等優點，迄今在俄羅斯只有北方造船廠一家能夠進行。從外觀和作戰職能上看，21956型顯然是20年前北方造船廠推出的11990通用型驅逐艦的翻版，當年蘇聯海軍曾打算用11990艦充當蘇聯航母戰鬥群中的指揮控制艦，執行艦隊導彈攻擊和反導防空作戰，具有極強的獨立遠洋戰鬥能力，後因蘇聯解體而未能下廠建造。21956型驅逐艦如能從圖紙變爲實物，也算是一了北方造船廠的夙願。
　　21956型艦長163米，寬19米，吃水4.8米，全艦擁有339名成員，滿載排水量約9000噸，已接近“光榮”級巡洋艦的噸位，這保證了該艦能搭載更多的裝備，同時爲後續性能升級預留冗余度。與956型相比，已披露的21956型艦模型充分考慮了隱身性，這一點也迎合水面艦艇隱身化的發展趨勢。它采用了大斜角艦艏，水線以上明顯外飄，長寬比較小、，大約只有8.1，首部采用深V形剖面，從而提高了航行中抗縱搖的能力，使艦艇具有較強的適航性，抗風浪的穩定性和機動性。上層建築也較956型艦明顯低矮，由可吸收雷達信號的非燃玻璃鋼材料制成。上層建築及折線以上艦體均做成內傾狀，可避免艦體表面形成垂直面，敵方發射過來的雷達波可被艦體表面反射到別的方向，使敵方雷達接收到的回波強度大爲減弱，大爲降低其被探測概率。艦面布置也比956型艦整潔多了，各轉角處均設計成圓弧過渡，盡力減少雷達反射面積、減弱雷達反射信號。位于艦舯部的兩組煙囪也使用了新型的紅外抑制裝置，以降低排煙的紅外特征與溫度。
　　21956型艦的動力裝置采用全燃聯合動力，雙軸雙槳推進，選用國際市場上受歡迎的4臺烏克蘭生産的DA80型燃氣輪機，機組配置方式是將4臺發動機分成兩個機組，各負責驅動一個螺旋槳，並分別安裝于前後兩個各自獨立的機艙內，以提高生存力。DA80型燃氣輪機的最大輸出功率達36300馬力，在3000～3600轉，分的效率可達36%，它在最大輸出功率及熱效率方面高于西方戰艦普遍使用的LM2500燃氣輪機，但在耗油率及使用壽命比後者要差。另外，還有4臺WCM 800型柴油機負責爲全艦提供380伏三相交流電。全艦總功率超過10萬馬力，相對于21956型艦來說，其動力的剩余功率較大，使其在作戰時的機動性及靈活性得到了充分的保證。一體化平臺控制系統監控著全艦的動力系統、輔助動力、操縱與’穩定、電力分配等功能。據北方造船廠提供的數據顯示，21956型艦的最大航速爲29.3節，15節時續航力達到5500～6000海裏。
　　從艦體設計上看，21 956型艦已基本跳出956型艦的框架，從外觀上幾乎看不出與後者有什麽關聯，這就帶來一個問題：如何能讓原有的956型艦生産線迅速轉産，並讓用慣956型艦的客戶樂于接受這個“舊瓶裝新酒”的産品?北方造船廠的答案是模塊化設計，該廠t821956型艦的各個部位打造成功能模塊，並與956型艦的原設計進行“一對一”銜接，著重提高重點部位的新技術引進程度，而對戰鬥力影響不大的部位則盡量少改動。實際在生産方面，北方造船廠在建造21956型艦的成本上，並不比956型艦高多少，而且外國客戶使用起來也不會感到太陌生。
指揮中樞
　　21956型艦的中樞神經是“要求一M”分布式作戰控制系統(由子午線科研聯合體出品)，它的內部設備包括8個T-171操控臺和3個T一162中央信息處理器，通過一個以太局域網相聯，外部則通過T一119和T一190系列數據總線與各種作戰設備相聯。目標信息由艦橋頂部的一部“樂臺一MAE4”超視距對空列海警戒雷達提供，該雷達工作在D波段，具有主／被動探測方式，主動方式的作用距離爲240千米，被動方式達400千米，能爲遠程反艦導彈提高必要的目標引導。此外，艦上還裝有空中戰術導航雷達、衛星通信系統、敵我識別系統、高頻、甚高頻通信系統、數據鏈系統等。
　　防空與反導
　　中享有盛譽。該系統采用“冷發射”方式。爲了解決導彈垂直發射後的轉彎問題，導彈采取了一種非常獨特的方法，即在彈體中部采用10個小燃氣噴管來控制導彈垂直發射飛行段的快速轉彎。它可攔截高度在10～6000米、距離1500～6000米的反艦導彈和高度在10～6000米、距離1500～12000米的作戰飛機。
　　21956型艦的主桅頂端設有一部MP-710ME型“頂板-ME”三坐標對空搜索雷達，它主要用于全艦的對空目標的搜索、跟蹤，並爲“刀刃一M”系統提供目標數據信息。雷達天線采用兩座一維頻掃單面天線背靠背形式布置，平時雷達轉速爲6轉，分，作戰日寸爲1轉／分，數據更新率爲1次，2秒，列空探測距離300千米，對2平方米的目標作用距離220千米，對反艦導彈的探測距離爲35千米，可同時跟蹤100個目標，並對其中25個目標進行攻擊瞄准。
　　艦橋及艦艉直升機庫上各裝有一部“十字劍”火控雷達，它們工作在K波段，主要用于中低空目標的探測，探測距離在1 50千米，可有效發現低空及超低空飛行的飛機及反艦導彈，主要用來彌補“頂板”雷達對低空目標探測能力的不足，從而構成了較爲嚴密的遠中近、高中低及超低空的對空探測能力。此外，在“十字劍”雷達系統中還配有2具光電瞄准具，用于在雷達受到強電子幹擾下無法正常工作時，對目標進行跟蹤。
　　21956型艦的防空系統突破了傳統的搜索、跟蹤、照射均需專用雷達的作戰模式，直接利用“頂板一ME”雷達對目標進行搜索及跟蹤，取消跟蹤制導雷達，形成了新的搜索、照射的防空作戰模式。這樣，既簡化了系統結構又增加了攔截目標的火力通道數。因此，該系統的作戰效費比高。
　　與美國驅逐艦上常用的“拉姆”點防空系統相比，“刀刃-M”系統的優勢在于高發射率和反應時間短，但它在近程攔截方面存在劣勢，“拉姆”可在目標離戰艦僅500米時實施攔截，而“刀刃-M”則需要1500米。因此，21956型艦還在第二組煙囪兩側各布置了一套“栗樹-M”彈炮結合系統，該系統包括2門30毫米6管高射速機關炮和8根9M311近程防空導彈發射管，模塊下方有自動裝填彈庫。
　　9M311導彈采用雷達光電複合制導，射程1500～8000米，備彈32枚。機關炮射程500～4000米，備彈3000發。“栗樹一M”系統將武器與雷達光電火控系統合爲一體，如出現制導雷達受幹擾的情況，可自動轉八光電制導。該系統可同時對6個空中目標進行跟蹤和攻擊，攔截概率達到96%～99%。
　　據最新報道，北方造船廠已拿出21 956型艦的最新設計方案，即將艦艏部的一套“刀刃一M”系統取消，取而代之的是“暗礁一M”區域防空系統。它是陸基S-300PMUl遠程防空導彈的艦載型，包括6座獨特的可旋轉導彈垂直發射井和48枚48N6E遠程防空導彈，可同時攔截6個遠程空中目標。該導彈最大速度6馬赫，射程120千米，它具有信息傳遞功能，當導彈自尋的雷達啓動後，能將“看到”的空域傳給母艦。其戰鬥部爲破片殺傷式，爆炸後可産生2萬個殺傷破片，具有一定的反彈道導彈能力。不過，該系統需要專門的“堡壘-M”相控陣雷達提供目標照射與制導，無疑會占用其他設備的安裝空間，21 956型艦的整體布局也將發生巨大變化。
　　順便提一下，除了上述“硬殺傷”手段外，21956型艦還擁有有效的“軟殺傷”手段采對付繼續迫近的來襲空中目標，艦上裝有一座TK一25E綜合電子戰組件，包晤一部寬波段電子偵察系統(天線陣列裝i王上層建築上)和一部多模態電子幹擾饑。其他還有PL一2M被動幹擾系統、PK一10電子對抗系統等，PK一10系統包括4座KT-216誘餌彈發射器，能發射120發120毫米幹擾彈和紅外誘餌彈。 據俄專家指出，若以最高版本的21956型艦爲准，理論上能同時攔截6個遠程目標和9個近程及超近程目標，防空效能將達到956型艦的兩倍，接近美國早期“伯克”級驅逐艦(非反導型)的水平。這顯然對那些建設藍水海軍的國家具有極強的吸引力。
　對陸攻擊與反艦
　　21956型驅逐艦在其前部二級甲板處設置了16單元的“俱樂部-N”垂直發射系統，可混合裝填發射亞音速的3M一54E1反艦導彈、3M-14E對陸巡航導彈以及91RE2反潛導彈，作戰靈活性與美國MK41垂直發射系統有得一拼。
　　3M-54E是一種雙速制三級反艦導彈，它的與衆不同之處是在巡航時采用渦噴發動機作動力，飛行速度爲0.8馬赫，而末段飛行則采用固體火箭發動機作動力，飛行速度高達2.5馬赫。導彈采用慣性加末端主動雷達複合制導，末制導搜索距離達30千米，具有很強的目標識別能力及抗電子幹擾能力，可進行高度僅5米的超低空突防。該導彈采用200千克的半穿甲戰鬥部，高空射程可達220千米，低空目寸爲110千米。
　　3M-14E巡航導彈的控制系統采用GIONASS衛星導航接收機。這種重達1.5噸的導彈能在距海面4.6米的高亞音速飛行，據說能擊中150千米外的“一間辦公室”。
　　91RE2反潛導彈長6.5米，重1200千克，最大射程40千米。它以APR-3ME型輕型魚雷作爲戰鬥部，可對水下150米處的高速潛艇實施致命追殺。由于該導彈接近目標的速度較快，對方很難使用水聲對抗設備。
　　“俱樂部-N”系統的最大特點是用標准的3R14N一11356火控系統能控制多種型號的導彈，針對不同的任務和戰術環境，能夠選擇相應的導彈。據稱，該系統的性能在世界同類武器中是出類拔萃的。
　　除上述反艦巡航導彈外，21956型艦所裝備的艦炮也是一種重要的對陸攻擊武器。21956型艦的前部一號甲板上裝有一門A_192型130毫米高平兩用主炮，與之配套的還有裝在橋樓甲板上的5P-10E“美洲獅”雷達火控系統，主炮炮塔采用隱身設計，由多邊形構成，可有效減小艦炮的雷達反射截面。炮管采用水冷，炮塔下部設有主、副彈艙，可存放200余發彈藥，火炮俯仰範圍一15。至+80。，火炮最大射程爲39千米，使用俄羅斯新型增程制導彈藥時，射程可達120千米，增強水面戰和對岸火力支援能力。
　　反潛武器
　　由于反潛能力較弱，956型艦常被俄羅斯海軍拿來與“無畏”級大型反潛艦編組使用，以達到“1+1>2”的效果，但對實力遜于自己的外國客戶而言，這種“奢侈的搭配”恐怕難以接受。因此，21956型驅逐艦必須在反潛方面下有所改進。
　　該艦除了前面提及的91RE2反潛導彈外，還包括兩架“卡-28”反潛直升機。該機可挂載兩枚輕型反潛魚雷，能在5級海況下起飛作戰，作戰半徑達200千米。它裝有全套的搜潛及攻擊設備，其機頭下方裝有一大型列海搜索雷達，可用于導航、探測水面艦艇及通氣管狀態下航行的潛艇，對水面目標的搜索距離最大可達200千米，對通氣管狀態航行的潛艇的發現距離在30千米。
　　在水聲探測設備方面，21956型艦擁有一部_ZARYA—ME-03中頻主被動9見殼聲納及一部VlNIETKA一EM低頻被動式拖曳陣聲納。ZARYA—M E一03是一種數字_匕主被動搜索攻擊聲納，其圓主形基陣采用大量高清晰度斤音器，可發現低速航行的潛艇，具有探測水下目標、探測水雷、主動精確測距、被動監視及水下通信等多種功能，其正常條件下的對潛探測距離在15千米，具有跟蹤多個目標的能力，可爲反潛武器提供所需攻擊目標的精確數據。VINIETKA—EM采用數千米長的拖纜，陣列長度近300米，數據處理系統應用全新的數字式高容量計算機系統，列中等航速航行的潛艇目標的作用距離在70千米以上。此外，爲了加強對反艦魚雷的防禦，艦上還在艦艏裝有主／被動式噪聲幹擾系統，艦艉部還裝有PAKET—E／NK拖曳式魚雷誘餌。
　　從上述配置來看，21956型艦的反潛武備足以擔負起區域反潛的重任，不過在近距離反潛(10千米以內)方面，無論是攻擊方式、火力密度及手段都不如西方同類艦艇，因此需要北方造船廠進一步改進和提高。http://mil.news.sina.com.cn/p/2007-12-27/0840478522.html

俄軍開始研制新一代萬噸級隱形遠洋導彈驅逐艦 2010-04-05 解放軍報

俄军新一代万吨级隐形远洋导弹驱逐舰三维效果图

俄軍新一代萬噸級隱形遠洋導彈驅逐艦三維效果圖
　　俄羅斯國防工業系統消息人士近日透露，俄海軍新一代萬噸級隱形遠洋導彈驅逐艦設計工作日前已經開始，研發期限2年半。新型戰艦威力強大，性能先進，遠超過現役的俄羅斯“現代”級、英國“勇敢”級和美國“阿利?伯克”級導彈驅逐艦，可與美軍最新式DDG-1000型“朱姆沃爾特”級驅逐艦相提並論。
　　俄海軍總司令維索茨基曾于2009年6月在聖彼得堡國際海軍展上宣布，新一代隱形驅逐艦最遲在2012年開工建造，將逐步替代“現代”級戰艦。它的設計更先進，戰鬥力更強大，在現代化艦隊和海軍武器系統中的地位和作用將更重要。
　　據悉，俄軍新型戰艦將采用與隱形飛機類似的隱身技術，艦體結構獨特，同時使用隱形材料和雷達吸波材料塗層，很難被他方雷達發現，生存能力極強。與美英同類驅逐艦相比，它的通用性能更強，武器裝備和艦載系統的配置多樣，遂行防空、反導、反艦、反潛任務的針對性更強，將成爲一種多功能集一體的未來戰艦。
　　有關人士透露，它將率先配備類似美國“宙斯盾”系統的信息指揮系統，裝備帶蜂窩式通用垂直發射裝置的導彈武器系統，可發射高精導彈，攻擊地面、水面和水下目標，能夠遂行多種作戰任務，攻擊各種不同的目標。該型艦武器配備多樣化，在反艦方面可能使用超音速式或亞音速式兩種最先進的巡航導彈；在反潛方面將會考慮世界上獨一無二的最新式“螻蛄”導彈和魚雷的結合系統，其制導魚雷接近目標的速度將更快；在防空方面將會采用近、中、遠程防空導彈立體防護模式，有效結合三種射程的防空導彈系統，使其成爲一個高效協同的整體，其重點是S-300F艦載防空導彈系統，有32具導彈發射管，可攜帶48-192枚導彈。它還將裝備數門通用型大口徑火炮或雙聯自動火炮，必要時可發射高精制導炮彈，攻擊敵方岸上和海上目標，對登陸部隊提供火力支持。這種戰艦還將裝備2套多功能通用環視雷達“暗礁-M”、現代化通用目標搜索指示系統以及最新式無線電電子戰設備和聲納設備，艦上還可停靠2架直升機，預計配置是：一架卡-32反潛直升機和一架遠程雷達搜索和目標指示直升機。
　　俄軍新型驅逐艦設計排水量1萬噸，實際噸位可能會更高，它將成爲導彈驅逐艦中的“重量級選手”，僅次于世界上最重的1.4萬噸級DDG-1000型驅逐艦，幾乎是“現代”級驅逐艦排水量的2倍，比美國“提康德羅加”級和俄羅斯“光榮”級導彈巡洋艦的噸位都大。它的主要動力裝置將使用燃氣渦輪發動機，總功率5.5萬馬力，最大航速30節，可自動航行1萬海裏。乘員人數大幅減少，不僅能改善艦內日常居住和生活環境，提高自給力，而且還提高了指揮自動化水平。
http://mil.news.sina.com.cn/2010-04-05/1118589344.html

俄首艘量産型20380隱形艦下水 未來將裝備30艘

俄海军早先装备的试验型20380型隐身护卫舰
俄海軍早先裝備的試驗型20380型隱身護衛艦
　　東方網2010年4月1日消息：據俄羅斯國際文傳電訊社3月31日報道，由俄北方造船廠爲俄海軍建造的首艘量産型20380型隱形護衛艦已于星期三在聖彼得堡下水。俄波羅的海艦隊司令出席了新艦的下水儀式。
　　需要指出的是，20380型是俄羅斯建造的第一種以“護衛艦”定級的水面艦艇。前蘇聯海軍和俄海軍此前均未將護衛艦作爲一種獨立的艦艇予以區分。
　　20380型護衛艦由“金剛石”中央設計局研制，除了此次下水的“靈敏”號外，目前北方造船廠還在建造其他三艘20380型護衛艦，分別爲“完美”號、“機靈”號和“堅強”號。
　　20380型護衛艦是爲俄海軍研制的新一代通用護衛艦。該型軍艦裝備的作戰系統中不但集成了反艦、防空和反潛等多種型號的武器，還具有完善的指揮、探測、瞄准、通訊和防禦能力。該級護衛艦全面體現了俄最新科技成果，成功建成了統一信息場，一體化橋樓系統和主指揮所聯爲一體，組成統一戰鬥指揮系統，保障艦長、艦員實時接收海上、水下和空中局勢信息，了解戰艦本身、艦載武器和技術設備狀況，保障戰艦駕駛和武器使用實現全程自動化。此外，20380型輕護衛艦上還運用了俄技術人員開發的隱形技術。
　　20380型護衛艦的排水量爲2200噸，艦身全長100米，寬13米，最大航速27節，續航力爲4000海裏。該型軍艦裝備了強大的火力攻擊系統，其中包括“寶石” 反艦導彈系統、“螻蛄”反潛導彈系統、用于近程反導防禦的兩套“栗子樹-M”防空系統、一門100毫米口徑艦炮以及卡-27PL型艦載直升機等。
　　按照俄海軍的計劃，北方艦隊、太平洋艦隊、黑海艦隊和波羅的海艦隊將分別裝備7-8艘20380型護衛艦，總量將在30艘左右。
http://mil.news.sina.com.cn/2010-04-01/0913588944.html

俄羅斯版宙斯盾護衛艦將服役 火力媲美巡洋艦  2010-11-06《世界報》

俄罗斯正在建造的首艘量产型22350型多用途护卫舰
 俄羅斯正在建造的首艘量産型22350型多用途護衛艦

　　俄羅斯媒體近日刊登出俄羅斯正在建造的首艘量産型22350型多用途護衛艦的最新圖片。按照計劃，該艦將于2011年正式進入俄海軍服役。據悉，俄海軍計劃在今後15～20年內批量建造至少20艘該型導彈護衛艦，使其成爲俄海軍主力水面戰艦，以用來執行各種任務。該級艦之所以能夠引起國際的關注，就在于這艘新型護衛艦一改前蘇聯設計的軍艦的特色，而且該艦還是俄羅斯第一艘配備類似于西方版的“宙斯盾”系統的戰艦，因此，其圖片一露面就吸引了大家的目光。
　　俄羅斯媒體近日刊登出俄羅斯正在建造的首艘量産型22350型多用途護衛艦的最新圖片。按照計劃，該艦將于2011年正式進入俄海軍服役。據悉，俄海軍計劃在今後15年到20年內批量建造至少20艘該型導彈護衛艦，使其成爲俄海軍主力水面戰艦，以用來執行各種任務。該級艦之所以能夠引起國際的關注，就在于這艘新型護衛艦一改前蘇聯設計的軍艦的特色，而且該艦還是俄羅斯第一艘配備類似于西方版的“宙斯盾”系統的戰艦，因此，其圖片一露面就吸引了大家的目光。
　　俄版“宙斯盾”的誕生
　　22350型多用途隱身護衛艦在2006年開始建造時，首艦被命名爲“戈爾什科夫海軍元帥”號，但是因爲各種原因，建造工作一度停止，而在2009年11月26日舉行的一次重新開工儀式上，該艦又被命名爲“卡薩托諾夫海軍元帥”號。作爲俄羅斯海軍未來水面力量的中堅，22350型護衛艦不僅在戰鬥性能上優于俄海軍目前現役的導彈巡洋艦和絕大多數導彈驅逐艦及導彈護衛艦，在適航性能、生存能力、全天候使用能力、經濟性、自動化程度以及火控系統等方面也遠遠超過俄羅斯現役的同類艦只。
　　據悉，22350型多用途隱身護衛艦由俄羅斯北方設計局研制，滿載排水量約爲4500噸，長度超過130米，寬度超過16米，續航力超過4000海裏，主要用于執行遠洋作戰任務並爲未來的俄羅斯海軍大型艦隊或者計劃中的未來大型航母編隊護航。該艦采用了國際流行的隱身化設計，這也與以往俄羅斯艦艇上層建築布局繁雜大不一樣，使得該型護衛艦具備出色的隱身能力，雷達反射截面和紅外輻射特征均比較小。
　　據稱，爲了降低該艦的雷達反射截面，其甲板以上的結構采用全封閉設計，艦體設計上盡量避免大的平直表面，且各面相交處采用圓角過渡。該艦取消了傳統意義上的桅杆，采用了“金字塔”形封閉式桅杆，其主桅杆頂部采用了類似于鑽石那樣的多面體結構，爲了減低艦艇的紅外和噪聲信號特征。
　　威猛無比的主戰武器
　　雖然22350型多用途隱身護衛艦被俄海軍稱爲護衛艦，但從其配備的武器裝備來看，其實際作戰性能卻似乎不遜色于驅逐艦等大型艦艇。它可以在遠洋執行反艦、反潛、區域防空、點防空、對地攻擊、火力支援等多種任務。爲此，艦上配備了相當先進而強大的武器系統和指揮控制系統，其火力完全可與大噸位的驅逐艦、甚至是巡洋艦相媲美。其裝備的主要武器系統包括：1門A-192型130毫米艦炮、16枚“紅寶石”超音速反艦導彈(一說還可能配備俄印聯合研制的“布拉莫斯”超音速反艦導彈)、1套“螻蛄”-2新型反潛導彈系統備彈8枚、48枚垂直發射的“無風-1”中程防空導彈(就是艦載“施基利”防空導彈的改進型)、1架卡-32反潛直升機(一說要裝載新型的卡-40反潛直升機)、兩套“靈活”近程防空系統和兩組533毫米多用途魚雷發射管。
　　垂直發射型SS-N-26“紅寶石”新一代超音速反艦導彈，屬于第4代反艦導彈，具有重量輕、尺寸小、隱身性好、飛行速度快、發射後不用管等優點。該彈具有超強的攻擊能力，可在較強火力攻擊和複雜的電子幹擾條件下，對敵水面艦艇編隊或單個水面戰艦目標實施單發或齊射攻擊。該彈飛行速度2.5馬赫，末段飛行高度可降至5米，采用複合導航系統，巡航段爲慣性導航，末段爲有源雷達制導。依據發射彈道不同，最大射程分別爲120公裏和300公裏。
　　22350型多用途隱身護衛艦繼承了俄羅斯軍艦的一貫特點，其單艦的作戰能力極強，該級艦具備較強的對空、對海和對潛攻擊能力，且具有一定的核打擊能力，此外，該艦還強調了隱身性能和編隊綜合作戰性能。
http://mil.news.sina.com.cn/2010-11-06/1217617886.html

另詳參本館：

臺灣康定級巡防艦 成功號與諾克斯級驅逐艦 紀德艦是否符合台海作戰需求
中華俄式神盾艦051C  從美DD(X)驅逐艦看170的差距 052Ｃ垂直發射系統之爭議 美海軍專家對中華神盾的性能分析 台軍眼中的052C蘭州號神盾艦 中國最新型052C神盾艦解密？
新購現代級驅逐艦之議 評述137現代級導彈驅逐艦 日美評138現代級驅逐艦 光榮級與基洛夫級巡洋艦 中國要買四條“無畏II”級？
052B 旅海級的167 與168 從旅大級到旅滬級 
中國巡防艦發展史 中國輕型反潛護衛艦的發展構想 中國054巡防艦 054A、KDX2和高波艦 隱形軍艦  神盾艦1  神盾艦2  《現代軍艦》
美國伯克級神盾艦 瀕海戰鬥艦(LCS) 韓國的大洋海軍夢 日本“八‧八艦隊” 日本金剛與愛宕神盾艦 挪威南森級神盾艦 英國45級神盾艦PK法意地平線級

　　（楨：網上憤/糞青型的軍迷，像以「心臟病」罵中國發動機，動輒以美國近萬噸級神盾艦96單元的垂射VLS，罵中國七千噸052C/D的(48/64)太少。其實噸位不足，再怎麼改進，頂多像052D將052C艦舯的16單元→32單元。至於艦首的730近防炮位，像美艦的密集陣置於艦首尾，在無法像134米長的054A置於艦兩測，長154米的052C/D也必須置於艦首尾之限制下，為取得大射角，炮座又須高凸，炮位之處不可能改裝成VLS。再說軍武間之質量須配套，美國9升噸級神盾艦配10萬噸級航母，中國7千級神盾艦配6萬噸級航母，剛好，不然可能重蹈＜韓國的大洋海軍夢＞。中國大驅得待052E或055了，果真要求全，本館＜PLA最急需的武器＞甚言「全能艦」：

　　在「和平共享」的＜中國大戰略＞下（習近平未來應會調整胡錦濤的「和諧社會」為「和平共享」），研發出能在大洋上先看/打到美國航母和F22/35匿迹戰機的武器。

　　這就不能單靠PLA現有的陸上預警雷達/防空/反導系統和東風21/東海10反航母飛彈，或海上傳統的神盾驅逐艦，而必須在大洋上有：

　　多顆低軌偵察衛星、同温層預警飛艇或超地平線預警艦(052C/D米波雷達的探距已有350ｋｍ)、以及配有遠程反航母/反艦/反潛/防空(反衛/反導)/攻陸/發射衛星等之飛彈的全能型巡洋艦。

　　如此,即使解放軍PLA沒航母也不怕老美了，若再有航母和兩棲攻擊艦，就更能支持中國的「和平共享」大戰略：擱置爭議,共同開發東海/南海/藏南，中國沒必要與日越印等國爭占不毛之島/地，而是全力開發油/水(引藏南水北調黃河)資源，若日越印等敢搞破壞、就趁機痛宰之。

　　這樣一來,全球尤其亞非拉美的眾多開發中國家，便會信服於中國軟(如中國動輙上百億美元的經援非洲/東協)硬(如上述軍事戰略)兼施的「和平共享」大戰略了。

　　詳參【圖博館】：中國戰機發動機研發史 太行發動機只達到能用的水準 WS-10性能優於AL—31F 坦克發動機 美早知中反衛星 巨浪１與東風21 中國航母 共軍能阻美救台 機載有源相控雷達 中國雷達 中國衛星 中國無人機 飛艇 《空天一體作戰研究》 保釣再起？ 《海權論》 中國與東協 中國與印度 中國與非洲 中共十七大 中國大戰略 《和諧社會導論》 中國崛起

　　另外在詳貼052D前，先依051-6之序整理中國海軍各級驅逐/護衛艦。）

052D下水倒計時 新型驅逐艦六大強力升級解析中日進入二十一世紀的海軍驅逐艦發展路線圖，我們從中可以大致了解到中日兩國海軍主戰裝備發展的脈絡，日本海軍在冷戰結束後極大地加強了海軍建設投入，在上世紀最後十年先後開工了金剛級、村雨級和高波級驅逐艦，建造數量接近20艘。而中國海軍驅逐艦從2000年之後才開始有了比較大的發展，這一階段是中國海軍摸索新型驅逐艦技術的初期階段。進入2010年之後，開始大規模發展階段，這一階段有三個標誌：1、052C型驅逐艦的量產，標誌著我軍第三代導彈驅逐艦逐漸成熟。2、052D型驅逐艦的量產，顯示中國海軍裝備建設正式進入量變範疇。3、055型導彈驅逐艦的研製，作為我軍第四代導彈驅逐艦，055型導彈驅逐艦是我們2020年-2030年時期的主力裝備，具備和美軍DDG1000和阿利伯克III相當的作戰能力。
052D

资料图：网上流传的中国正在建造的052D导弹驱逐舰。

052D(滿載7000噸)，172？江南號2012-8-29下水，改良052C→052D：48 x紅旗9→64具通用垂直發射系統; 1 x 100mm雙用艦炮→ 1 x 130mm單管砲; 氣+液冷式弧形外罩相控陣雷達→純液冷式平面外罩相控陣雷達: 新型的RUB煙霧顆粒4 x 18管誘餌火箭幹擾系統;未來有可能改裝 8 x鷹擊12超音速反艦飛彈 射程400ｋｍ。

 

052C(滿6800)，2003年170蘭州/171海口號下水後、不像054A量產、2010之後才再下水4艘，數据：長154/寬17、吃水6.1米、57000shp馬力柴油燃氣交替輪機、4500海浬/18節、乘員250人、1架Ka-28或直9/無人機、氣+液冷式弧形外罩相控陣雷達 探距400ｋｍ、48 x紅旗9防空飛彈VLS 射程200ｋｍ(海/紅旗9彈長徑粗故射程有增加空間，故美國標3/俄S400)、8 x鷹擊62(C602)反艦飛彈 射程3-400ｋｍ、6 x 324mm魚雷管、1 x 100mm雙用炮、2 x 30mm 七管近迫防衛快炮、4 x 18管誘餌火箭。（詳參【圖博館】：從美DD(X)驅逐艦看170的差距 韓國的大洋海軍夢 美國伯克級神盾艦 日本金剛與愛宕神盾艦 神盾艦）

 

　　(中國海軍軍艦命名規定簡要如下(詳參【圖博館】：兩岸軍語)：航母(如16遼寧號)、巡洋艦以行政省(區)命名，驅逐艦、護衛艦以大、中城市命名，核潛艇以“長征”加序號命名，獵潛艇以“縣”命名，船塢登陸艦、坦克登陸艦均以“山”命名，步兵登陸艦以“河”命名，補給艦以湖泊命名。

　　艦艇編號

　　1字頭爲驅逐艦（其中105－116屬北海艦隊，131－139屬東海艦隊，160－171屬南海艦隊）；

　　2字頭、3字頭爲常規潛艇；

　　4字頭爲核潛艇；

　　5字頭爲護衛艦；

　　6字頭爲反潛護衛艇（獵潛艇）；

　　7字頭爲導彈護衛艇；

　　8字頭爲補給艦、掃布雷艦；

　　9字頭爲登陸艦。

　　500噸以下的小艇以X字頭開始，X1字頭爲導彈艇，X2字頭爲魚雷艇，X3字頭爲護衛艇，X5字頭爲登陸艇。)

 

　　現代級驅逐艦——蒸氣輪機推動驅逐艦

 

(標準6500滿載7300噸)，系列分別有：現代II型 (136杭州/137福州號)，取消Ｉ型的後座AK-130雙聯裝130公釐艦砲、改為前後兩座SA-N-7牛虻艦空臂射系統、共48枚、射程25公里。現代II 改進型138泰州/139寧波號，9M317艦空導彈射程45公里，SS-N-22日曬超音速反艦飛彈、由原來射程120公里的3M-80E升級至240公里的3M80MBE。（詳參【圖博館】：日美評138現代級驅逐艦 評述137現代級導彈驅逐艦 新購現代級驅逐艦之議）

 

　　051——蒸氣輪機驅逐艦，系列分別有：

 

051旅大級，又分I,II,III,V級(標3250滿3670噸)，1971至1992年、共造15艘，先後經多次改進，但2007之後已陸續除役。6x海鷹-2（C201）反艦飛彈 射程95ｋｍ，166艦已換成8xC802 射程120ｋｍ 。(中國海軍各型軍艦的反艦飛彈多有類似的升級：如由射程50ｋｍ的C801→射程120ｋｍ的C802→射程250ｋｍ的C803→射程400ｋｍ的C602)。（詳參【圖博館】： 從旅大級到旅滬級 ）

 

051B旅海級(滿6000噸)、只有167深圳號，艦大卻只配海紅旗7短程防空飛彈八聯裝發射器一座，軍迷期待趁大修改裝052B臂射系統或054A垂射系統，但2007亮相仍是海紅7，其因似開腸破肚不利艦身結構。（詳參【圖博館】：052B 旅海級的167 與168）

 

051C旅洲级(滿7100噸)、只有115沈陽/116石家莊號，051C取消051B直升機庫改為32單元SA-N-6C /S300PUM1 遠程(150ｋｍ)防空反導垂射系統VLS。（詳參【圖博館】：中華俄式神盾艦051C）

 

　　052——柴油燃氣交替輪機驅逐艦，系列分別有：

 

052旅滬級(滿4200噸)、只有112哈爾濱/113青島號，艦首B砲位裝有一座法國Thomson八聯裝海響尾蛇短程防空飛彈發射器。（詳參【圖博館】： 從旅大級到旅滬級 ）

 

112艦的二次改裝：HHQ-7導彈仍會被沿用

 

052B旅洋級(標5200滿6500噸)、只有168廣州/169武漢號，前後各安置1座SA-N-7臂射系統、共48枚、射程25ｋｍ。（詳參【圖博館】：052B 旅海級的167 與168）

 

　　053——柴油輪機護衛艦

 

系列分別有A,B,G,H,HG型 (1700-2500噸)，雖已陸續除役，但2011年完成最後6艘053H1G型升級將服役至少10年，其出口型F-22、巴基斯坦已購4艘將購4艘、2012年擊敗俄20380型奪得阿爾及利亞3艘輕護艦訂單。（詳參【圖博館】： 中國巡防艦發展史）

（上圖為江衛Ⅱ型053H3）A:FQF-2500反潛火箭裝置2座 B:100毫米/56口徑雙聯主炮1座 C:六聯裝HQ-61M艦空導彈1座 D:三聯裝YJ-1（C801）艦艦導彈2座 E:機庫 F:直-9反潛直升機1架 G:37毫米/74口徑雙聯自動防空火炮4座 H:水雷
 

　　054——柴油輪機護衛艦，系列分別有：

 

054(標3500滿3900噸)、有526馬鞍山/527黃埔號，配有：363S型2D雷達 探距150ｋｍ、1x海紅7防空飛彈、8xC803(C802A)反艦飛彈 始中端次音速+未端超音速 射程250ｋｍ、1x單管100毫米緊湊型艦炮、4xAK-630型近程防禦武器系統CIWS。（詳參【圖博館】：中國054巡防艦 ）

 

054A(標3900滿4400噸)，首艦530徐州號2006-9-30下水、至2012已有15艘，改配：382型3D雷達 探距320ｋｍ、32單元海紅旗16中程(50-70公里)垂射艦空飛彈、1xAK176型 76毫米主炮、2x7管30毫米730型CIWS。（詳參【圖博館】：054A、KDX2和高波艦）

未知型号的驱逐舰。根据相关企业提供的资料显示，这种驱逐舰长140米，排水量4500吨，最大航速28节，装备1门76毫米口径的舰炮，配备反舰武器、近防武器和鱼雷，主要作用是攻击水面大中型战舰、对付潜艇和参与护航行动。

出口型054A

 

　　056——柴油輪機護衛艦

 

056 vs 054A 一半不到

(標1500/滿2000噸)，2012年6月首艦下水後、下餃子般量產，056短小精悍，能反艦、反潛、防空、巡護、掃雷，配有：四枚反艦導彈、甲板能停直9反潛直升機/艦尾拖曳陳列聲納/艦首反潛火箭、76毫米主炮/兩門30毫米遙控艦炮/8聯裝FL3000艦空導彈、機庫能放二架無人直升機/艦尾小艇/掃雷具。（詳參【圖博館】： 056艦 中國輕型反潛護衛艦的發展構想）

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阿楨 2023-01-16 09:44:54

俄羅斯稱一艘護衛艦就能打殘一個航母編隊，牛皮吹大了【傅前哨】
　　回應
傅老師以專業和我們一再說明瞭俄羅斯打得拉垮的原因。坦克被摧毀，戰機被擊落，旗艦被擊沉，斬首斬不到，不是俄羅斯武器不再堪用，而是體系太差，個別優秀的武器發揮不了力量。體系太差說到底，還是國力問題。俄國已經沒有建設完整體系的國力與財力了
https://www.youtube.com/watch?v=xtc8lOZoakc

鋯石導彈--維基百科

俄羅斯高超音速鋯石導彈（俄語：Циркон，北約代號：SS-N-33，英語：3M22 Zircon或3M22 Tsirkon），2022年已量產，能以9倍音速打擊1000公里以外的水上和地面目標。

俄羅斯首試鋯石飛彈 飛行超過500公里 2020/03/02 中時

戈爾什科夫海軍上將級，排水量4,500噸，長135公尺。目前是3M54「口徑」(Kalibr) 次音速反艦飛彈。不過，高超音速武器會遇到2個問題：一個是飛行的穩定與操作性，第二是尋標與導引的困難。

美媒《軍事觀察》評全球致命反艦導彈 2020-12-17

俄鋯石導彈結構緊湊，可從軍艦標準垂直發射單元發射，四枚鋯石只相當於一枚P-700。
俄Kh-32導彈2016年開始服役，能以4.6馬赫的速度攻擊1000公里目標。
中YJ-18導彈2015年首次部署，亞音速巡航，最後階段會加速到3馬赫， 300公斤的彈頭結合先進的電子戰對抗系統和高機動性，這使得YJ-18極難攔截。
中YJ-12導彈2015年亮相，最大速度4馬赫，最大射程約為380公里，戰鬥部500公斤。

阿楨 2021-12-10 08:51:37

054首艦升級改造兩年為何只換了海紅旗10 2021-12-07軍迷圈

　　054A型護衛艦的早期型號，兩艘054除噸位略小以及武器裝備有些落伍之外，兩者在外形、噸位上的繼承性很高。因此，外界對其改造後的性能一直有著頗高預計，具備中程區域防空能力。而當馬鞍山號出港之後，變化並不大的改造，證明了海軍“物盡其用”才是國內海軍在改造的標準原則。馬鞍山號，未來只15年使用壽命，垂直發射裝置時，不可避免地會帶來較長工期和較高造價，不符合海軍低成本改造理念。
　　海軍近年來對兩艘052型、一艘051B驅逐艦的改造就會發現，雖比054更大，艦體及搭載的設備也更加複雜，但也都是兩三年。
　　各國海軍對舊艦的改造，除非是像俄羅斯海軍動輒10餘年。一般兩到三年是較合理的改造時間，連美10萬噸級核動力航母，中期升級加更換核反應爐，也就兩年多。
　　對如今的海軍艦艇，搭載的作戰系統及各型電子設備，才是真正影響戰鬥力。
　　054改造表面上只是換裝海紅旗-10，但實際上內部作戰系統等一整套軟體，必然是得到全面升級。對於目前已有30艘054A及50多艘056A護衛艦的海軍來說，將兩艘054升級到054A既無必要，在收益上也缺乏可行性。甚至不排除054在未來經過改造之後，如同早年053護衛艦一樣，對其他國家出口。
　　事實上，052C、051C、054A服役都已達到改造，054A可能通過搭載拖拽式陣列聲呐強化反潛性能，但對直升機機庫、甲板進行改造，以搭載直-20這種大的改造方案，實際上是不太可能的，且不說054A本身噸位的限制，如此複雜的改造也與海軍“物盡其用”的改造原則相違背。
　　回應
很多人有個誤區：改裝比新建花費少。其實不見得，在一型艦艇在批量投產之後成本會隨著建造數量增加而降低。作戰系統、管系等升級改造更是複雜，花費其實不少！

阿楨 2021-06-24 08:28:07

美航母抵達珍珠港後 俄艦隊在夏威夷外海演練反航母

2021-06-21，俄太平洋艦隊的2個艦艇編隊在千島群島東南約2500海裡（約4600公里）附近海域，演練了探測、對抗和對假想敵航母戰鬥群發起導彈飽和攻擊的科目，距離夏威夷僅有65公里（35海裡）。
　　出動了6架伊爾-38N、2架圖-142MZ岸基遠程反潛機，，得到了勘察加半島起飛的米格-31BM的護航，伊爾-78提供了空中加油支援。
　　回應
艦隊無空中優勢，只是一堆活靶子！這麼遠距離必須依賴空中加油，空中加油機群數量有限，也會被中途攔截，主要是飛機還真不適合超遠距離作戰，飛行途中就被攔截，到達不了戰區。

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