西元1000年左右，歐洲人首次踏足於加拿大。根據《Sagas of Icelanders》的記載，紅鬍子埃里克松的兒子萊夫·埃里克曾在現今加拿大紐芬蘭島的蘭塞奧茲牧草地，建立了諾爾斯人聚落「文蘭 Vinland」。

萊夫·埃里克比哥倫布早500年抵達美洲，被認為是第一個發現北美洲的歐洲探險家。

甘露市 Kamloops 位於不列顛哥倫比亞省最美麗的高山公路的北端，位於湯普森河兩條支流的匯合處，是北美最大的花旗參產地。加拿大橫貫東西兩岸的鐵路就是在這裡完工交會。

這雲朵好似大鷹展翅。。。

眼前這黃土山谷的景色，總錯以為置身在其他的國度。。。

一晃眼，景致又帶著「天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊」放牧的浪漫想像

鏡頭會隨著旅遊地點的不同，而有些微的取景變化

比如，湛藍的天空。。。

遠眺的欲望

以及雲朵的變化。。。

加拿大西岸處處可見印第安圖騰柱

電線桿上的白球、紅球是給直昇機或小飛機辨識用的，防止飛行員看不到山區的電線，而發生勾纜事件。

冬天，大地被白雪覆蓋時，可以看到鮮艷的紅球。夏天，大地一片綠意盎然花草奪目的時候，則看到純淨的白球。

加拿大的景色讓我很驚喜。。。

以為看不到的湖光山色，總會在不經意的時候映入眼簾。。。

舒斯瓦普湖莊園高爾夫球場 Shuswap Lake Estates Golf Course

舒斯瓦普湖 Shuswap Lake

鮭魚灣 Salmon Arm 小鎮，坐落在舒斯瓦普湖的岸邊，海拔415公尺。自1885年太平洋鐵路開通後，逐漸發展了農、林、漁業以及現在的觀光休閒產業。

這可不是漂流木喔。。。

PS.將木材泡在水裡，主要是提高溼度，減緩木材乾裂的速度，而水中的含氧量及環境生態不適合多數的昆蟲及菌類繁殖，所以可以有效降低蟲害。

舒斯瓦普湖與瑪拉湖 Mara Lake交接處的湖景

位於灰熊鎮 Revelstoke近郊，老鷹峽谷 Eagle Pass一號國道邊上，有一個1985年11月7日建的最後一根釘 The Last Spike的紀念碑，紀念加拿大太平洋鐵路完工100周年。

當時，加拿大充滿了分離主義，魁北克省一直想要從聯邦獨立出去，為了要提醒大家建國不易，而從加拿大全國當時十個省，二個地方取了各地的石頭，建成了這個紀念碑，是希望呼籲大家要團結一致、永不分離。

加拿大於1867年簽訂了聯邦法案，成立了加拿大聯邦政府。當時只有現今的安大略省、魁北克省、新布倫斯維克省、新維克細亞省四省。

加拿大聯邦政府成立後，希望其他的殖民地也能夠加入加拿大聯邦政府。

1871年，現今的不列顛哥倫比亞省同意加入加拿大聯邦政府，但要求加拿大聯邦政府必須將東岸的文化、經濟、物資運往西岸。。。

於是，加拿大聯邦政府應允蓋一條從大西洋到太平洋的鐵路，從規劃、探勘、施工到完工，花了14年。 

加拿大太平洋鐵路於1885年11月7日完工，由太平洋鐵路公司總工程師史密斯先生打下最後一根黃金卯釘，稱為最後一根釘，也代表加拿大太平洋鐵路的完工通車。

Ps. 這是象徵性的最後一根釘，因為太平洋鐵路的鐵軌於1997年已全面換新。

當時，加拿大太平洋鐵路的興建過程之中，因爲有一段鐵路必須穿過險峻的洛磯山脈，白人大都不願意去冒險，所以從中國大陸廣東沿海招募許多廉價華工來興建鐵路，1880年在廣東省聘請的5000名工人，到1881年底，僅剩約1500人生還，所以太平洋鐵路也稱為華工血淚史的鐵路。

加拿大太平洋鐵路在1885年完成之後，加拿大不再需要華人勞工。所以在同年，加拿大政府開始向進入加拿大的華人收取50加幣的人頭稅。

不過，因爲$50的人頭稅沒有有效地阻止華人進入加拿大，於是聯邦政府在1900年及1904年將人頭稅增加到$100及$500（相當於2003年的8000加幣）。

2006年，加拿大政府就「人頭稅」和《排華法案》問題向華人社區重申正式道歉的立場。2006年6月22日，加拿大總理史蒂芬·哈珀在加拿大國會舉行正式道歉儀式，並宣布加拿大政府的象徵性賠償方案，同時也為「人頭稅」停徵後實施的《排華法案》表示最深切的悔過。

黃金鎮 Golden 坐落在洛磯山海溝，於哥倫比亞河與踢馬河的匯合處，是旅遊洛磯山脈時，都會選擇於此稍作停留或留宿的小鎮，因此旅遊業和為遊客服務相當興盛。

公園橋 Park Bridge 跨越踢馬河，連接加拿大橫貫公路黃金鎮到幽鶴國家公園之間的路段。

聽說，貨運列車常常會吊掛上百節列車櫃。

我癡心地想要數數看，數著。。。數著。。。

原影音網址︰Coolredgirl8    https://www.youtube.com/watch?v=zJZ1JULA0JA