『迎著風，沒有時速的限制，沒有空間的範圍，只是追逐。』那感覺很久了，自從考上駕照之後，它就離我很遠，很遠….

『沒有摔車，就不會騎腳踏車』我記得第一台腳踏車是堂哥給我的，那小小台的外表卻完成了我大大的夢想－奔馳、閒逛，叱吒風雲於村莊裡，至少小時候那年代地方多了空間，也少了車輛，讓我得以單車遨翔走遍大街小巷，那時候腳踏車等於遊戲參與的一部份。

上了國中第一次擁有屬於自己的腳踏車，沒想到沒多久引人注目，惹小偷關愛於是也演出了第一次腳踏車的失散記，最後沒報警、沒尋車啟事、沒警告逃車，只有告訴自己『舊的不去，新的不來』，爸媽也交代著為了要保障我騎車上學的權利，這一台新的腳踏車請務必『保養的跟中古的一樣』！自此我的單車就像是我的腳行走上學的代名詞。

等到有了駕照之後，卻沒有了腳踏車。一個人工作在外，食衣住行機車隨伺在後。城市裡大街小巷周遭單車一族稀少，甚至有些被掩沒遺忘的感覺，妳只得在假日看著一些號稱尋找悠閒的人，在規定安排的車道角落，始得放鬆自在的騎著。

『車來車往的畫面』，跟隨世人的腳步，這時候的我們選擇了讓腳踏車在這裡當上了主角，因而盡收眼底的視野，自行車車道的規劃讓腳踏車有了依歸，沒想到竟演變成假日塞腳踏車的結果。假日人稱休閒度假的腳踏車，卻在這裡騎的兢兢業業，深怕一個不小心有了擦撞閃失，騎車的人想放鬆但落得不輕鬆。

直到現在腳踏車的多樣，有變速、折疊、協力、以及多元花俏的功能，儘管引起人們的注意，但仔細想想最欠缺的，或許就是騎車人回歸自在的那份心情，和腳踏車行走自由自在那般的無阻暢行！

騎完腳踏車，走遍觀光點之後，我寫下了這文章有感而發，心裡仍然搜尋著那失落已久鐵馬奔馳的感覺吧！