先生一直無法在預定的日期內，找到他那台老爺車的買主。有天跟同事聊起，同事說：「太舊了，不會有人要的啦！直接拿去報廢吧！」轉告先生，先生一聽到同事這麼說，就嘆道：「唉，我想也是。」打消賣車的想法，改成賣零件，但還是沒有一點動靜。剛好有家公司登廣告，在特定期限前將汽車送去那邊報廢免手續費，先生看看沒辦法，只好約了時間把這台二十年老爺車送去作廢。作廢的時候，廢車場老闆還問他的黑皮膚員工，要不要我家的老爺車？那員工遲疑了一下，還是不要，老爺車就這樣進了汽車墳場，壽終正寢。我先生挺心痛的哩，因為這台車伴隨著許多回憶。說起來它也為我服務了八年左右，大概是男女鍾情對象不同吧？它對我而言就是一台車，可以用就繼續用，不能用了就該丟掉或送人，既然連送人都沒人要，那就是它命該如此啦，就是這麼回事。

等了快兩個月，羅宏終於來回開了一千公里的路，把XSARA從南部母親家，開到巴黎郊區的住處，再從他所在的巴黎西郊，開到我們位於東郊的租屋。等了好幾天一直沒收到的車款支票，也在星期六早上寄到，雖然羅宏說萬一晚一點收到也沒關係，但先生還是鬆了一口氣。兩個男人處理好交接、保險的事情後，鍋貼就跟著他們去試車，留下我處理雜務。

這台車內外有些不太嚴重的刮痕，不過大體上保養的還不錯。它是Exclusive款的，配備一應俱全，有CD音響，有自動車窗，進昏暗處車燈會自動亮起，進車子後，車內小燈也會亮個30秒。老爺車發動時會先上升，XSARA沒有這種設計，就是一般的車子，啟動後直接上路。它有遙控器，老爺車則是用鑰匙。另外，XSARA還會告訴你平均耗油量是多少。

這次換車，車子本身價格不算貴，但是南下取車費（主要是油錢）花了200歐，到警察局申請新牌照，估計要320歐，加起來還是一筆可觀的支出。加上不知道要漲不停的汽油，車險、保養維修的費用，難怪車子銷售量要下跌，因為真的越來越養不起了。

這台XSARA吃的是98汽油，以前的則是柴油，非常省，我先生多半只開市區，一個月加滿，一次差不多花個30-40歐，這一台不曉得耗油情形如何，有待觀察。

拙琴，20/04/08