2017-05-07 21:36:59活力小太陽[Jim_Chen]
2016-歲末年終．淡水散策樂悠悠
2016.12.31_金色淡水．滬尾訪古．水岸畫影．榕堤風光
淡水.1
搭捷運遊淡水最是方便
淡水.2
『淡水文化園區』前身為殼牌公司（Shell）的儲油油槽以及英商嘉士洋行倉庫，就位於台北捷運淡水站旁的「鼻仔頭」，佔地面積近3000坪（9900平方公尺），內有四座大型磚造倉庫、三座小型庫房、鐵道、月台等歷史建物。
淡水.3
日本明治30年（1897年）建成的「英商嘉士洋行倉庫（淡水殼牌倉庫）」，見證了淡水開港、日本領台、二次世界大戰美軍轟炸台灣等重要歷史時刻，是今日淡水唯一僅存的洋行倉庫，也是台灣罕見的工業遺址古蹟。
淡水.4
新北市政府於2000年6月將「英商嘉士洋行倉庫（淡水殼牌倉庫）」指定為市定古蹟，同年年底台灣殼牌公司將倉庫等地上物捐贈予淡水文化基金會，歷經7年古蹟修復工程，終於在2011年11月正式以『淡水文化園區』對外開放。
淡水.5
『淡水文化園區』內設有「淡水殼牌故事館」，常設展出殼牌倉庫的過往歷史、發展沿革，亦為淡水社區大學辦學場域，並不定期舉辦各項藝文展演活動，推動淡水文創發展與國際文化交流，位列淡水古蹟博物館之一。
淡水.6
1858年6月，清朝與英國、法國簽訂《天津條約》，被迫開放滬尾（現今淡水）為通商口岸，1862年正式開港通商、設關徵稅後，淡水迅速成為北台灣第一大港，以茶葉、煤炭、樟腦為出口大宗，佔全台貿易總量約六成。
淡水.7
英籍商人范嘉士（Francis Cass）於1894年11月，透過中間人向滬尾草寮莊外鼻仔頭居民紀化三，以2千4百銀元及「盡斷根永遠出租田園山埔地段字」的名義承租約一甲的土地，設置「嘉士洋行」以經營茶葉、樟腦貿易。
淡水.8
1897年【殼牌公司】買下「嘉士洋行」倉庫之後，陸續增建兩座倉庫及三座分別為2500噸、1200噸及60噸的油槽。區內更鋪設鐵軌（臺鐵亞細亞支線），透過與淡水線的接通，大規模經營煤油買賣，成為其全球業務的一環。
淡水.9
三輪車跑得快 上面坐個老太太
淡水.10
扶老攜幼 同遊淡水
淡水.11
『淡水文化園區』內共有四座大型磚造倉庫，均約建於1870-1880年代，以二尺厚磚牆做為內部隔間承重牆，磚材為閩南扁平方磚，產自台灣富商黃東茂（時任英國殼牌關係企業三美路洋行的買辦）所開設的磚廠，稱為「S磚」。
淡水.12
此外，區內倉庫的窗台、門框架均以泉州隴石（花崗岩）打造，窗台於屋內側有向內對開的傳統木製門與門栓，外側則為厚實的鐵窗。屋頂架構承載使用當時西式建築中偏好的大跨距木桁架、樑下加有石板柱頭的方形磚柱承重。
淡水.13
早年「英商嘉士洋行倉庫（淡水殼牌倉庫）」共有三座儲油槽，最大的一個高十餘米、容量2500噸，因為各種汽油、煤油所形成的濃厚油臭味，使淡水居民稱之為「臭油棧」。它幾乎是當時台灣最大的庫房，也是淡水地標之一。
淡水.14
二戰爆發後，日本政府認定殼牌倉庫隸屬敵對的同盟國，便強制徵收。1944年10月12日，美軍轟炸日屬殖民地的台灣北部，2500噸的石油槽與1200噸的煤油槽中彈起火，整整燒了三晝夜才被撲滅，是為「火燒臭油棧」事件。
淡水.15
此後殼牌倉庫逐漸沒落，只做備用倉儲使用。台灣光復之後，殼牌倉庫被「台灣省行政長官公署」接收，成為國有財產。然而身為殼牌母公司的英商亞細亞火油公司為討回舊有資產，便提起訴訟，與國有財產局彼此纏訟數十年。
淡水.16
1997年，交通部推動「淡水河北側沿河快速道路」計畫，殼牌倉庫因位於計畫路線上而面臨被徵收拆除的危機。淡水文史及環保團體於12月中旬發起組成「搶救淡水河行動聯盟」，串連全國各界，積極進行搶救運動。
淡水.17
經過一番努力，終於在2000年6月27日，台北縣政府正式公告殼牌倉庫為縣定古蹟。同年12月，殼牌集團無償將建築物權贈予【淡水文化基金會】，並於年底正式移交，期許倚重基金會的管理，能讓此古蹟空間活化再利用。
淡水.18
緊鄰『淡水文化園區（前英商嘉士洋行倉庫）』的「淡水水上機場」，海拔高度7公尺，建於日本昭和12年（1937年），是台灣的第二座國際機場（第一座是松山機場），也是當時島內唯一的民間航空水上機場。
淡水.19
1945年8月日軍投降後，「淡水水上機場」由國民政府接收，從此不再做為機場使用。目前該機場遺址由空軍氣象聯隊所管轄，門禁森嚴，日治時期的建物都已改建，僅存停機坪，以及牽引水上飛機上岸的溜滑台與幾處防空洞。
淡水.20
姊妹情深
淡水.21
相親相愛
淡水.22
天倫之樂
淡水.23
「英商嘉士洋行倉庫（淡水殼牌倉庫）」過去雖然只是儲藏貨物的地方，但當時卻採用最精良的技術興建，而建材全數來自福建泉州與惠安一帶。其建築樣式雖為外國人所設計，實際工程卻是由本地工匠與師父接續完成。
淡水.24
除了顯現「殖民式樣」的建築特色，以及因應台灣當地氣候，採用清水磚建築之外，還有以紅磚砌成柱子以支撐三角形的木桁架。這是西式建築中偏好的結構，取其不變形的力學原理，而受樑石也是當時西方最新的建築工法。
淡水.25
波希米亞風的小羊咩
淡水.26
2011年11月開放的『淡水文化園區』，規劃分為服務中心、露天舞台、展演中心、教學中心、鐵道區、簡報室（展覽空間）、生態區、咖啡廳等，各區都設置了解說牌，讓民眾能更深入了解昔日殼牌倉庫的空間規劃與歷史演變。
淡水.27
全長目前不詳的「台鐵亞細亞支線」，又稱「台鐵殼牌倉庫支線」、「迺生產石油支線」，路線自淡水站分歧後，以「英商嘉士洋行倉庫（淡水殼牌倉庫）」為終點站。目前僅存的部份鐵道、月台等，已於2000年被列為古蹟。
淡水.28
1950年代起，40餘名播遷來台的榮民落腳淡水河畔，以漂流木與原淡水線鐵路廢料築起獨特的「蜑（唸作ㄉㄢˋ）家棚」；20多年前延伸至潮間帶，搭建國內唯一干欄式建築，原始且美麗的人文風景，博得「水上人家」之封號。
淡水.29
「蜑（唸作ㄉㄢˋ）家棚」以深插在河岸泥砂中的木樁為基礎，架陋屋於河面上。屋內設有木梯可通往退潮後的河灘，可說是淡水河畔的特殊人文地景，也曾多次出現在電影場景中，但今日僅存一家五口仍居住於此。
淡水.30
綿延的階梯通往淡水紅樓
淡水.31
中正路是外地人習稱的「淡水老街」，1公里多的長度，是近4百年來淡水的歷史縮影。其實，在19世紀時，中正路屬於老居民所稱的「大街時代」，分屬菜園頂、東興、公館口、新店、烽火段等街市，各有不同的歷史人文發展。
淡水.32
從福佑宮西側到三民街口，名為「新店段」，意思是比「公館口」後期發展出來的街市；今日，【阿婆鐵蛋】是這一帶的著名地標。自此往山坡上走可通往著名的【淡水紅樓】，往河邊去，則走向淡水、八里對渡的渡船頭。
淡水.33
淡水鎮公所曾於「展藝飛揚-2004年淡水藝術節」邀請多位淡水在地藝術家，協力創作製成一道16公尺長的燒陶藝術牆（今中正路230號旁牆面），與老街入口處的藝術地標「藝航滬尾」遙相呼應。
淡水.34
巨人的鞋子
淡水.35
今日我最潮
淡水.36
姊就是時尚
淡水.37
卡通化的消防隊
淡水.38
榕映沁沁文風醉 堤望悠悠輕帆揚
淡水.39
座落於全淡水最美麗的河堤旁，遠眺觀音山色，近攬淡水夕照；入夜涼風搖曳的氛圍，盡情享受月光的洗禮。【水灣BALI景觀餐廳】淡水榕堤店秉持一直以來對風景區的熱忱與初衷，堅持給客人最好的餐點品質及桌邊服務。
淡水.40
紅磚、茅草、木瓦，裝載了滿滿的細膩、舒適與熱情，或感性、或浪漫、或驚艷、或讚歎！一杯沁心的飲料，一份體貼的服務，優雅閒適的步調，【水灣BALI景觀餐廳】淡水榕堤店只想給您享受異國風情的浪漫，歡迎親身體驗。
淡水.41
歲末年終我們特地來【水灣BALI景觀餐廳】淡水榕堤店用餐
淡水.42
有水的地方就有水灣
淡水.43
That is Called Subtlety of Falover
淡水.44
Starting from Scratch Never Tasted so Good
淡水.45
There are Chefs That Cook Food They Believe in
淡水.46
Chef Recommendations
淡水.47
After Noon Tea & Homemade Waffle
淡水.48
Dessert Makes You Happy
淡水.49
We Love to Make Tea for You
淡水.50
餐前麵包與濃湯
淡水.51
超人氣燒烤麵包海鮮巧達湯NT$.450
淡水.52
青菜底加啦
淡水.53
青醬牛番茄瑪芝瑞拉披薩NT$.520
淡水.54
火吻雞肉小串烤NT$.350
淡水.55
爐烤脆皮雞腿輕挽嫩煎鮭魚NT$.750
淡水.56
美國復古風味香料牛排NT$.980
淡水.57
濃奶油起司檸檬醬NT$.200
淡水.58
Blueberry Cheese Cake
淡水.59
熔花生惡魔巧克力蛋糕NT$.200
淡水.60
Chocolate & Peanut Cake
淡水.61
一片彩虹幸福蛋糕NT$200
淡水.62
Rainbow Cake
淡水.63
Hello Kitty
淡水.64
街頭巧遇迷你馬
淡水.65
小羊咩超好奇der
淡水文化園區-
官網：http://www.tamsui.org.tw/
地址：251新北市淡水區鼻頭街22號
電話：(02)2622-1928
時間：週二至週日09:30~17:30 [周一休館]
【景點】殼牌倉庫（原英商嘉士洋行倉庫）
http://easy.sina.com.tw/scenic/article_contentid-455.html
水灣BALI景觀餐廳-淡水榕堤店-
官網：http://www.waterfront.com.tw/index.php
地址：251新北市淡水區中正路229-9號 (淡水分局後方)
電話：(02)2629-0052 / (02)2629-6464
時間：12:00~21:30
淡水.1
搭捷運遊淡水最是方便
淡水.2
『淡水文化園區』前身為殼牌公司（Shell）的儲油油槽以及英商嘉士洋行倉庫，就位於台北捷運淡水站旁的「鼻仔頭」，佔地面積近3000坪（9900平方公尺），內有四座大型磚造倉庫、三座小型庫房、鐵道、月台等歷史建物。
淡水.3
日本明治30年（1897年）建成的「英商嘉士洋行倉庫（淡水殼牌倉庫）」，見證了淡水開港、日本領台、二次世界大戰美軍轟炸台灣等重要歷史時刻，是今日淡水唯一僅存的洋行倉庫，也是台灣罕見的工業遺址古蹟。
淡水.4
新北市政府於2000年6月將「英商嘉士洋行倉庫（淡水殼牌倉庫）」指定為市定古蹟，同年年底台灣殼牌公司將倉庫等地上物捐贈予淡水文化基金會，歷經7年古蹟修復工程，終於在2011年11月正式以『淡水文化園區』對外開放。
淡水.5
『淡水文化園區』內設有「淡水殼牌故事館」，常設展出殼牌倉庫的過往歷史、發展沿革，亦為淡水社區大學辦學場域，並不定期舉辦各項藝文展演活動，推動淡水文創發展與國際文化交流，位列淡水古蹟博物館之一。
淡水.6
1858年6月，清朝與英國、法國簽訂《天津條約》，被迫開放滬尾（現今淡水）為通商口岸，1862年正式開港通商、設關徵稅後，淡水迅速成為北台灣第一大港，以茶葉、煤炭、樟腦為出口大宗，佔全台貿易總量約六成。
淡水.7
英籍商人范嘉士（Francis Cass）於1894年11月，透過中間人向滬尾草寮莊外鼻仔頭居民紀化三，以2千4百銀元及「盡斷根永遠出租田園山埔地段字」的名義承租約一甲的土地，設置「嘉士洋行」以經營茶葉、樟腦貿易。
淡水.8
1897年【殼牌公司】買下「嘉士洋行」倉庫之後，陸續增建兩座倉庫及三座分別為2500噸、1200噸及60噸的油槽。區內更鋪設鐵軌（臺鐵亞細亞支線），透過與淡水線的接通，大規模經營煤油買賣，成為其全球業務的一環。
淡水.9
三輪車跑得快 上面坐個老太太
淡水.10
扶老攜幼 同遊淡水
淡水.11
『淡水文化園區』內共有四座大型磚造倉庫，均約建於1870-1880年代，以二尺厚磚牆做為內部隔間承重牆，磚材為閩南扁平方磚，產自台灣富商黃東茂（時任英國殼牌關係企業三美路洋行的買辦）所開設的磚廠，稱為「S磚」。
淡水.12
此外，區內倉庫的窗台、門框架均以泉州隴石（花崗岩）打造，窗台於屋內側有向內對開的傳統木製門與門栓，外側則為厚實的鐵窗。屋頂架構承載使用當時西式建築中偏好的大跨距木桁架、樑下加有石板柱頭的方形磚柱承重。
淡水.13
早年「英商嘉士洋行倉庫（淡水殼牌倉庫）」共有三座儲油槽，最大的一個高十餘米、容量2500噸，因為各種汽油、煤油所形成的濃厚油臭味，使淡水居民稱之為「臭油棧」。它幾乎是當時台灣最大的庫房，也是淡水地標之一。
淡水.14
二戰爆發後，日本政府認定殼牌倉庫隸屬敵對的同盟國，便強制徵收。1944年10月12日，美軍轟炸日屬殖民地的台灣北部，2500噸的石油槽與1200噸的煤油槽中彈起火，整整燒了三晝夜才被撲滅，是為「火燒臭油棧」事件。
淡水.15
此後殼牌倉庫逐漸沒落，只做備用倉儲使用。台灣光復之後，殼牌倉庫被「台灣省行政長官公署」接收，成為國有財產。然而身為殼牌母公司的英商亞細亞火油公司為討回舊有資產，便提起訴訟，與國有財產局彼此纏訟數十年。
淡水.16
1997年，交通部推動「淡水河北側沿河快速道路」計畫，殼牌倉庫因位於計畫路線上而面臨被徵收拆除的危機。淡水文史及環保團體於12月中旬發起組成「搶救淡水河行動聯盟」，串連全國各界，積極進行搶救運動。
淡水.17
經過一番努力，終於在2000年6月27日，台北縣政府正式公告殼牌倉庫為縣定古蹟。同年12月，殼牌集團無償將建築物權贈予【淡水文化基金會】，並於年底正式移交，期許倚重基金會的管理，能讓此古蹟空間活化再利用。
淡水.18
緊鄰『淡水文化園區（前英商嘉士洋行倉庫）』的「淡水水上機場」，海拔高度7公尺，建於日本昭和12年（1937年），是台灣的第二座國際機場（第一座是松山機場），也是當時島內唯一的民間航空水上機場。
淡水.19
1945年8月日軍投降後，「淡水水上機場」由國民政府接收，從此不再做為機場使用。目前該機場遺址由空軍氣象聯隊所管轄，門禁森嚴，日治時期的建物都已改建，僅存停機坪，以及牽引水上飛機上岸的溜滑台與幾處防空洞。
淡水.20
姊妹情深
淡水.21
相親相愛
淡水.22
天倫之樂
淡水.23
「英商嘉士洋行倉庫（淡水殼牌倉庫）」過去雖然只是儲藏貨物的地方，但當時卻採用最精良的技術興建，而建材全數來自福建泉州與惠安一帶。其建築樣式雖為外國人所設計，實際工程卻是由本地工匠與師父接續完成。
淡水.24
除了顯現「殖民式樣」的建築特色，以及因應台灣當地氣候，採用清水磚建築之外，還有以紅磚砌成柱子以支撐三角形的木桁架。這是西式建築中偏好的結構，取其不變形的力學原理，而受樑石也是當時西方最新的建築工法。
淡水.25
波希米亞風的小羊咩
淡水.26
2011年11月開放的『淡水文化園區』，規劃分為服務中心、露天舞台、展演中心、教學中心、鐵道區、簡報室（展覽空間）、生態區、咖啡廳等，各區都設置了解說牌，讓民眾能更深入了解昔日殼牌倉庫的空間規劃與歷史演變。
淡水.27
全長目前不詳的「台鐵亞細亞支線」，又稱「台鐵殼牌倉庫支線」、「迺生產石油支線」，路線自淡水站分歧後，以「英商嘉士洋行倉庫（淡水殼牌倉庫）」為終點站。目前僅存的部份鐵道、月台等，已於2000年被列為古蹟。
淡水.28
1950年代起，40餘名播遷來台的榮民落腳淡水河畔，以漂流木與原淡水線鐵路廢料築起獨特的「蜑（唸作ㄉㄢˋ）家棚」；20多年前延伸至潮間帶，搭建國內唯一干欄式建築，原始且美麗的人文風景，博得「水上人家」之封號。
淡水.29
「蜑（唸作ㄉㄢˋ）家棚」以深插在河岸泥砂中的木樁為基礎，架陋屋於河面上。屋內設有木梯可通往退潮後的河灘，可說是淡水河畔的特殊人文地景，也曾多次出現在電影場景中，但今日僅存一家五口仍居住於此。
淡水.30
綿延的階梯通往淡水紅樓
淡水.31
中正路是外地人習稱的「淡水老街」，1公里多的長度，是近4百年來淡水的歷史縮影。其實，在19世紀時，中正路屬於老居民所稱的「大街時代」，分屬菜園頂、東興、公館口、新店、烽火段等街市，各有不同的歷史人文發展。
淡水.32
從福佑宮西側到三民街口，名為「新店段」，意思是比「公館口」後期發展出來的街市；今日，【阿婆鐵蛋】是這一帶的著名地標。自此往山坡上走可通往著名的【淡水紅樓】，往河邊去，則走向淡水、八里對渡的渡船頭。
淡水.33
淡水鎮公所曾於「展藝飛揚-2004年淡水藝術節」邀請多位淡水在地藝術家，協力創作製成一道16公尺長的燒陶藝術牆（今中正路230號旁牆面），與老街入口處的藝術地標「藝航滬尾」遙相呼應。
淡水.34
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淡水.35
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淡水.36
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淡水.37
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淡水.38
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淡水.39
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淡水.40
紅磚、茅草、木瓦，裝載了滿滿的細膩、舒適與熱情，或感性、或浪漫、或驚艷、或讚歎！一杯沁心的飲料，一份體貼的服務，優雅閒適的步調，【水灣BALI景觀餐廳】淡水榕堤店只想給您享受異國風情的浪漫，歡迎親身體驗。
淡水.41
歲末年終我們特地來【水灣BALI景觀餐廳】淡水榕堤店用餐
淡水.42
有水的地方就有水灣
淡水.43
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淡水.49
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淡水.50
餐前麵包與濃湯
淡水.51
超人氣燒烤麵包海鮮巧達湯NT$.450
淡水.52
青菜底加啦
淡水.53
青醬牛番茄瑪芝瑞拉披薩NT$.520
淡水.54
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淡水.55
爐烤脆皮雞腿輕挽嫩煎鮭魚NT$.750
淡水.56
美國復古風味香料牛排NT$.980
淡水.57
濃奶油起司檸檬醬NT$.200
淡水.58
Blueberry Cheese Cake
淡水.59
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淡水.60
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淡水.61
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淡水.62
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淡水.64
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淡水.65
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淡水文化園區-
官網：http://www.tamsui.org.tw/
地址：251新北市淡水區鼻頭街22號
電話：(02)2622-1928
時間：週二至週日09:30~17:30 [周一休館]
【景點】殼牌倉庫（原英商嘉士洋行倉庫）
http://easy.sina.com.tw/scenic/article_contentid-455.html
水灣BALI景觀餐廳-淡水榕堤店-
官網：http://www.waterfront.com.tw/index.php
地址：251新北市淡水區中正路229-9號 (淡水分局後方)
電話：(02)2629-0052 / (02)2629-6464
時間：12:00~21:30
是男人必須有的 http://www.yyj.tw/