【法律常識】國家賠償法將修正 侵犯自由權 就得國賠 (國家賠償法)
國家賠償法將修正 侵犯自由權 就得國賠
〔記者項程鎮/台北報導〕搭公家電梯、車輛因道路坍方受困怎麼辦?沒關係,損失可以請求國賠!
路坍受困 可請求國賠
國家賠償法將有重要修正,未來民眾使用公有公共設施瑕疵造成「自由權」受損,不論國家或公務員是否有故意或過失,國家須負賠償責任。
國賠法已施行26年,從未有重大修正,法務部的國賠法研究修正委員會,日前通過將「自由權」列入因公有公共設施的設置或管理欠缺,國家負有無過失責任範圍,以符合「人民自由或權利須受保障」的憲法精神。
不限縮生命、財產權
法務部指出,例如南部某區公所的公用電梯因設計問題限乘6人,但曾發生僅5人搭乘電梯就秀逗;另外,中部山區及東部濱海公路,有時沒有颱風侵襲也會發生路面坍坊、落石,萬一主管機關未設置適當照明及警示標誌,往往導致民眾誤闖而人車受困,只要修法通過,上述情形統統可以請求國賠。
精研國賠法的前大法官廖義男及相關學者專家認為,憲法第24條保障人民「自由或權利」,現行國賠法第3條僅將保護客體限縮在「生命、身體或財產」,明顯違背憲法精神,因此主張將「自由權」受害也列入求償範圍,這也是國賠法修正草案中,目前唯一達成共識的修法條文。
國賠法施行以來,賠償金額近17億元,求償總件數高達2萬2000件,經各機關與求償人協議完成的賠償案約2500件,民眾打國賠官司勝訴有550件,合計超過3000件的求償案成立。
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聲請國賠的程序
國賠法聲請程序分成「協議」和「訴訟程序」兩大階段,民眾受到國家侵害時,應先以書面向賠償義務機關求償,不能直接向法院提起國賠訴訟,但如賠償義務機關對民眾的請求置之不理,或協議不成,當事人就可直接告上法院,讓法官裁判是非曲直。
至於受理國賠訴訟的法院,為案件管轄地所在的地方法院,如民眾獲判敗訴,可依訴訟標的金額、循審級救濟,上訴高等法院及最高法院,而非在北、中、南三地的高等行政法院打國賠官司。(記者項程鎮)
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台灣與先進國家國賠法比較表
台灣與先進國家國賠法比較表
德國 1981年制定新國賠法;回復原狀優先、金錢賠償其次
日本 1947年制定國賠法;金錢賠償為原則
美國 1946制定國賠法;金錢賠償為原則
台灣 1980年制定國賠法;金錢賠償為原則、回復原狀為例外
製表:記者項程鎮
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國賠全民買單/宜蘭案例 公務員犯錯 懲戒僅求償一成
〔記者游明金/宜蘭報導〕國家賠償法規定「公務員有故意或重大過失時,賠償機關對公務員有求償權」;宜蘭縣政府於79年間辦理土地徵收作業,地政科張姓科員有重大過失,導致縣府賠償59萬餘元,縣府考量張員承辦案件繁多,只求償總額10分之1作為懲戒。
「承辦案太多非故意」
張姓地主位於宜蘭縣蘇澳鎮隘丁段土地,因債務糾紛,早在69年11月就被債權人向宜蘭地方法院聲請假扣押並遭查封在案;縣府於民國79年辦理道路工程須徵收張姓地主土地,承辦土地徵收補償作業的張姓科員,未依法將88萬餘元補償金解繳法院,反而發給地主,造成債權人權益受損。
事後,債權人向縣府請求國賠,國賠委員會只同意賠償59萬7000餘元。
國賠委員會認為,該徵收案土地達1700多筆,都由張員承辦,因業務繁多、人力不足才造成疏漏,因此對張員只求償賠償金額的10分之1,亦即5萬9700餘元。
國賠委員會指出,公務員若有故意缺失,不只要求償,還可能有瀆職等刑責問題,國賠案件很少對承辦公務員求償,除了不認為公務員是故意,重大缺失認定亦缺標準,這件案件已經17年了,算是罕見的案例。
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國賠現制嚴苛 成立非易事
〔記者陳文正/桃園報導〕國賠可以向故意或有重大過失的公務員求償,但成立的案例並不多。
公務員有重大過失才賠
桃園縣政府法制室表示,國家賠償法對於對公務員的求償規定相當嚴苛,須公務員有故意或重大過失時才有求償權,一般而言,公務員是不太可能有故意的狀況,而且也要重大過失才有求償的適用。
桃園縣政府並沒有國賠案件而向公務員等求償的案例,各鄉鎮市公所曾有5件,有2件是清潔隊司機開垃圾車時,不小心撞傷人;另外3件則是道路施工時或施工後道路不平整,造成民眾受傷。
法制室說,向公務員等人求償時,考慮的有被求償人的經濟狀況、被求償人的責任比例等因素,例如有的清潔隊司機家中經濟狀況很差,就不會有百分之百求償的狀況。
自由時報-970128
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