聯合記者 趙惠群／台北報導

經濟不景氣，企業裁員、減薪、放無薪假，影響收入。上班族陳小姐七月花了一百卅多萬元向汽車公司貸款購車，後因收入不穩，八到十月延遲二至三天繳款，沒想到上月廿九日凌晨，車子無預警被拖走。

車貸

「汽車公司三更半夜來我家把車子拖走，事後說一星期內若不繳清全額貸款，就要拍賣車子。」陳小姐當初付了卅多萬頭期款，另有五年六十期一百萬元貸款，每期繳納一萬八千八百元。她說，只是遲了幾天繳款，車子就沒了，不僅損失頭期款，還得負擔拍賣不足貸款的部分，欲哭無淚。

消保會統計，近三年的汽車貸款糾紛多達上百件。消保官吳政學表示，依據「動產擔保交易法」規定，只要貸款超過兩期延期繳納，銀行或車商就有權將車子扣走並拍賣。「只是該法明顯站在業者的立場，今年景氣不佳民眾荷包縮水，汽車業者連緩衝及協調機會都不給就直接拖車，該法確有討論的必要。」

吳政學指出，每年接近年終，這類車貸糾紛層出不窮，今年恐怕還會更多。業者慣用的手法是趁著夜晚到車主住家附近尋車，找到後拖到保管場放置，除非車主一次付清全額，不然車子就只有等著被拍賣。

「部分業者甚至把車子從南部拖到北部保管場，卻要車主負擔動輒數幾萬元的協尋費、拖車費及保管費。」吳政學表示，「動產擔保交易法」當初完全依照業者的角度設計，每回車貸產生糾紛，都不脫這些不合理的收費內容。

二手車商透露，汽車透過拍賣轉賣給二手車商時，車商會將價錢壓低，從中賺取差額與銀行或汽車公司拆帳。

二手車商表示，景氣較好時，汽車公司或銀行的協商空間較大，不會因車主遲繳兩期貸款，就馬上將汽車拖回拍賣。但今年車市情況不佳，加上部分車款二手車行情較好，拍賣對車商損失有限，「當然就可憐了消費者」。

消費者指控她的轎車被拖走，業者表示，消費者和消保官可能誤會了，因為汽車公司只是賣車，並沒有貸款業務，消費者一定是向銀行或財務公司貸款。

業者表示，推測這位消費者可能是向集團的財務公司在台分公司或其他銀行貸款，有可能因貸款不能如期繳交，致車子被拖走，公司只販售汽車，並不會因為消費者貸款未繳而拖走車子，更不可能把車子拖回拍賣。

通常汽車公司有時會和銀行或貸款公司合作，推薦消費者購車時，使用某一套貸款方案，車商只是建議，消費者可以比較，選擇任何一種有利的方案。