2019-01-26 08:51:51lllvpx7j5vjp
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於座位旅館
無論您是因為出差或度假而造訪呵叻，座位旅館都會是您的最佳住宿選擇。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 對於喜歡冒險的遊客來說，蘇拉納里堡醫院, 聖瑪麗醫院, 電子購物中心再合適不過了。
同時座位旅館提供多種多樣的設施，令您在呵叻期間的旅程更豐富。 入住飯店期間，客人可享受所有房型皆附免費WiFi, 停車場, 餐廳, 咖啡店, 單車出租。
此外，這裡的所有客房配有各種舒適的房內設施。許多房間甚至還提供了WiFi(免費), 禁菸房, 空調, 書桌, 液晶電視/電漿電視來滿足客人的需求。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 不管您是哪一種類型的遊客，座位旅館都是來呵叻的理想下榻飯店。
旅館訂房話題
服務設施摘要
網路服務
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
停車場
單車出租
服務與便利設施
吸菸區
接待設施
可帶寵物
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至3歲(含)兒童 | 住客人數超過限制時，需另付加床費用。 |
- 超過3歲住客將被視為大人收費(不含3歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
最早可辦理入住的時間: 2:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM
住宿概況
客房總數: 15
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
賽諾菲：針筒內膠塞製造過程重複加熱碳化
: 出現變色流感疫苗的法國賽諾菲藥廠，十五號深夜將事件報告的電子檔寄給食品藥物管理署，後續有待食藥署審查。賽諾菲在沉默多時候，今天（16號）傍晚發出新聞稿說明交給食藥署的報告摘要，變色主因是針筒內膠塞製造過程被重複高溫加熱，導致藥劑接觸到時變色。（戎華儀報導）
生產流感疫苗的法國藥廠賽諾菲提供給食藥署的調查報告摘要說明，意變色原因是針筒內膠塞成型過程中，被重複高溫加熱、硫化，產生碳化的橡膠和硫酸鹽，導致藥劑接觸時變色。
賽諾菲強調，經調查確認出現變色疫苗的同一批號疫苗生產製造的每個過程都符合相關品質管理標準，製造過程沒有問題，因此這是發生率低於百萬分之一、極度罕見的單一事件，目前沒有再接獲同批號流感疫苗在其他國家有變色異常的不良品通報，疫苗的安全性及功效也不受影響。
賽諾菲表示，為避免類似情形再發生，正與供應商一起找出改進方式，以避免未來類似事件的發生，也會配合政府決策，協助這次事件的後續處理，同時對於這起事件造成社會大眾不安，感到非常遺憾。
（圖：資料照片旅店限時預訂優惠，疾病管制署提供）
離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
: 2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目標9月提出來。
西島、彰芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
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