久鈺這家公司，騎單車的人不一定知道，但是玩單車的人一定不會陌生，因為他們所研發設計的花鼓，一直是成車廠以及改裝車界愛用的品牌，旗下以Joytech及高端產品品牌Novatec行銷世界全球並且贊助世界各大單車賽好手。

這家公司其實我並不陌生，所以叫做「老朋友」，因為他們廠就離我公司騎單車不到十分鐘，而且其實我們已經認識一段時間了。

Jillian的爸爸許大哥跟久鈺的張總早就是多年生意夥伴跟私下好友，在介紹他們研發部的劉大哥跟業務部的嚴大哥後，張總甚至直接以行動支持昆山ABC單車隊，除了積極地提供聚會場地以及教育訓練室無償供車隊使用之外，昆山ABC專屬的產品折扣當然也沒有少，對於改車如點火燒錢的小惡魔敗家一族來說，真是一大福利啊～

(謎之音：是「福利」還是「深淵」？)

這次久鈺參展，除了靜態展示輪組及花鼓產品之外，還放了兩台水標貼著Novatec品牌標誌的單車作為現場競速踩踏電動的平台，我到的時候嚴大哥拉著我說本來要找我上去騎的，結果我晚到了一步，比賽才剛剛結束。

我心想，呼～好在已經結束，啊我是來出差找風機客戶的哩～

如果真的被抓上去騎，老闆應該會把我皮剝了煮湯去......

這就是我所鍾愛的Novatec全碳纖維刀輪組W350，這款輪組的邊輪幅寬度正如型號所述，有著50mm寬，超級帥氣！

跟我一起去找客戶的Bill是第一次看到這組輪組，好奇地問我它好在哪裡？

這是W350的後輪。

Bill大哥，等你跟著車隊的活動一起到久鈺去上課，嚴大哥他們就會告訴你啦！

W350的前輪。

久鈺原廠網頁上的輪組照片，好美....

根據官方數據：

如果安裝了Shimano的十速飛輪(比如說弟自己的這台BH Speedrom AG2R環法版，上面搭的就是Shimano的十速二級套件Ultegra SL)，前後輪加起來是1418g；
前輪606g；
後輪812g；
幅條使用的是Sapim的CX-Ray幅條，前輪20條、後輪16條；

花鼓部分則是鋁材質外包碳纖維；
輪軸則是鋁材；

培林部分，前輪是雙培林、後輪是四培林，用的都是日本EZO；

完全為手工打造。

這組輪組，Mobile01上有人說是久鈺委外製作的，實際狀況就等久鈺的嚴大哥跟劉大哥來為我們說明囉！

另外值得一提的是，這組輪組考慮到車手們可能使用不同廠牌/規格的變速套件，因此提供了稱為「3 in 1 Freehub」的轉換套件隨著輪組出貨，可以讓這組W350適用於日本Shimano的八/九/十速套件、以及義大利Campagnolo的九/十/十一速(Super Record)套件，還有SRAM的產品線，只需要兩支5mm的L型六角扳手以及一支17mm的扳手就可以輕鬆拆換。

下圖右下方的小圖是W350的機構剖面圖，上面部分就是用來放管胎的地方，中間的空間就是上方圖片中看到的50mm寬刀輪，每次看了都讓我熱血澎湃，下方則是輪圈內緣用來編上幅條的地方。

對了，這組W350是管胎輪組，據我所知沒有一般車用的開放胎版本。

你還可以在這邊看到這組輪組適用的騎乘場合，W350最能讓你如虎添翼的賽事，在於Flat race平路競技賽，再來就是全路況比賽以及衝刺使用。

很好，哪天我的BH轟炸機真的換上這一組輪圈的時候，我再來寫分享文～

阿嘉、藍雨，讓我們幫BH裝上Turbo吧！！

Gentleman, start your engine!