什麼是「達人」？

看看幫我正在量測尺寸做Fitting的John臉上的表情，你就可以感覺得出來了。

那是一種，自信。

也就是何飛鵬先生所說的，「自慢」。
(http://feipengho.pixnet.net/blog/post/3883930)

 

能有這個機會讓曾為自行車中的NBA，也就是每年一度的環法公路車賽裡的選手做Fitting並且在澳洲墨爾本(Melbourne, Australia)開設單車Fitting Work Shop，同時擔任許多Queensland公路車手單車教練的John Kennedy幫我親自進行單車Fitting，我如果說一切都是巧合，連我自己看起來都覺得太扯了

 
因為你看到，我身上穿著昆山ABC的08年款車衣，但我在前面文章有說過我是代表公司去出差認識拜訪風機使用客戶的，對吧？

因為在單車行業已經數十載的許大哥要我過去，說要介紹一些最近要在太倉設廠的單車行業老前輩給我認識，而久裕的張總跟嚴大哥也請我去拜訪他們，所以我就帶著車衣去了。

沒想到在雲豹的攤位跟徐總還有Dresden聊開之後，Dresden竟然問我等下要不要做Fitting，反正我有剛剛拿給他看的昆山ABC車衣，正好可以穿來做Fitting。

剛拿到BH Speedrom AG2R沒多久的我，當初要買車前就一直苦惱在這裡找不到可以幫我做Fitting的專家，沒想到竟然是這麼巧合的一個機會，就這樣發生了。

這次來到2009年中國單車展的John，是跟妻子Brigid一起前來，他們兩個都大有來頭， John以前就是澳洲當地的公路車冠軍，還保有一些紀錄頭銜，現在則是在提供一些環法車手以及墨爾本當地的車友進行教練跟單車Fitting調整的服務；

而他老婆Brigid更是澳洲女子場地車的紀錄保持人，現在在墨爾本還經營一支全女性的車隊Pink Inc。

我們兩個就站在雲豹的booth前面聊起經營車隊的甘苦，完全一個有共識到差點心手相連～

很有規模的Pink Inc，隊員都是女生，而且都騎公路車！

重點是，都有隊形的整齊騎乘。

我聽Brigid說，他們最大的活動人數，是一次200人集合出去騎車。

我只能說，好羨慕..........

那種感覺，一定讓人超級感動要飆淚的。

好，我們回到現場。

今年的中國單車展很多廠商展出各種新款產品，但更多的是山寨版的仿冒車，讓人看了覺得很沒意思。

反倒是我這個正站在台灣雲豹攤位前「斬首示眾」正在被John進行Fitting的大隻佬，完全吸引了經過看展人們的目光。

照片裡只看到John跟小翁，右邊可是站了一堆圍觀的人，還有很多人拿著相機在拍照，穿著緊身衣的我感覺自己好像在走內衣秀。 @_@"

看到了嗎？

人山人海。

當John在幫我量測各個尺寸的時候，我在跟Brigid討論騎車的姿勢跟我騎車時會遇到的姿勢問題。

然後就被罰跪了！！！！

當然不是罰跪啦！

這也是在量做Fitting時所需要的尺寸。

(其實我是在推廣車隊的精神- Aruba 阿魯巴 = =")

看到兩個大個子(John的身高比我還高，應該有192cm)在會場拿著一根棒子揮來揮去，要人不注意到我們兩個也很難。

感覺自己好像站在裁縫店裡訂做手工西裝。

 
接下來是量背部尺寸，從肩寬量起。

有沒有看到後面裕隆集團的嚴X泰、X凱泰先生？

只是長得像的路人而已。= ="

其實這些Fitting的動作，要我在一堆不認識的人面前做，說實話，還蠻糗的，但是為了要幫助自己在騎乘公路車上能夠更有效率而且避免受傷，就厚著臉皮把它做完囉！

這次John跟Brigid來到中國參展，聽Dresden說他們只有幫不超過6個人做Fitting，其中還有到上海的鍊輪單車去幫一位選手進行Fitting調整。

我終於想起來昨天本來要在MSN上跟鍊輪的老闆Chain提的應該是這件事而不是問他庫存有沒有FSA的碳纖維把手Plasma了。

(身體裡敗家的血液濃度太高..... -口-" )

John開始藉由跟我身體的互動開始瞭解我目前騎車的姿勢跟身體狀況影響。

然後......

為什麼我變成蛙人要做操了..........

還得要撐著臉不能抖，因為旁邊很多人在看，

再怎麼樣也要裝得很輕鬆....

 
看我有沒有駝背狀況。

照片背景就是台灣雲豹這次參展的雷諾953跟雷諾853管材鋼管車架。

後面的那台橘色搭全碳纖維刀輪組、Shimano頂級公路套件Dura Ace的雲豹953整車，現在已經在昆山ABC車隊裡面了。

看我的脊椎有沒有歪掉。

不瞞你說，這個動作，我覺得自己好像在被解剖一樣，因為John要量一個尺寸，需要先用筆在我的腳踝骨上做記號，似乎等下就要拿出手術刀了～

第一次有這種經驗「躺」在一個展覽會場的地上「供人瞻仰」，又是一個瞎。

前面有提到，John本身也是環法賽車手以及澳洲昆士蘭省省公路車隊的教練，所以他跟我一起討論了很多騎乘公路車應該要注重的技巧，讓我獲益良多。

雲豹的小翁跟Dresden則是跟徐總一起忙著招呼來訪的客人。

原來我這個「活教材」還真的幫他們吸引來了一些人喔！

最後，要實際上車調整騎乘姿勢。

其實做過Fitting的人都知道，一定要帶著自己的車子來現場做調整，但是這一天真的是意外有機會讓John幫我做Fitting，如果出差的我還拎著公路車，我想連我自己都不相信我是來拜訪客戶的，您說是吧？

這台是雲豹853，車架比我適合的小了很多，所以John只能用來幫我調整騎車的姿勢，並觀察我的騎乘踩踏習慣。

也辛苦台灣雲豹的徐總充當工作人員，幫我把前叉提離地面，模擬前後輪完全水平一直線的騎乘。

騎車還有這麼多人盯著你看著，實在很不好意思。

其實如果這一天能有人在旁邊對這些圍觀的參展人士進行現場即時翻譯跟解說，相信對於推廣單車Fitting，可以有更好的效果。

John的面授機宜中～

後來John直接教我怎麼自己進行Fitting，這樣我不但回去可以調整自己的單車，還能幫別人進行Fitting。

單車座墊是否要保持水平？

有的人說座墊前端往前向下傾斜5度比較適當，

有人說要座墊前端要往後向上「勾著」在騎乘時比較舒服，

其實都各有正反面的說法跟理論，

John這天教我的一個很重要的原則，就是，

「自然最好」。

他用了很多例子並且拿我自己的狀況實際解說，我也很贊同他的說法。

Brigid也利用機會向看展的人解說John跟我在做Fitting的一些狀況。

其實我當天一直有被這台雲豹853上面用的FSA白色把手分心到，嘖嘖～

John幫我把屬於我的Fitting最佳尺寸寫下來給我，讓我回家可以自行調整我的BH Speedrom AG2R，達到人車一體的境界。

成為變形金剛。 = ="

因為我當天沒有自己的車可以在現場做Fitting，所以John跟Brigid請我把我騎車的側面照片跟影片錄製下來傳給他們，讓他們直接針對我實際上騎乘自己單車的姿勢來給予意見，真的是很體貼的服務。

最後要來照一張大合照。

凡走過必留下痕跡，從左至右是：

1. 澳洲前場地車賽女子組冠軍 Brigid Farrell

2. 澳洲公路車紀錄保持人、環法賽車手Fitting教練、昆士蘭省省公路隊教練 John Kennedy

3. 穿著昆山ABC單車隊車衣的我

4. 講話很風趣、學問很淵博的台灣雲豹上海辦公室Dresden

5. 台灣雲豹的徐正能徐老師
 

台灣雲豹象徵的是台灣人的驕傲，因為鋼管車的技術一般都是以南歐義大利為主，像是大家耳熟能詳的GIOS還有Colnago，很希望把台灣原住民文化結合到車架塗裝跟命名的台灣雲豹車架能夠聞名全世界。

這樣就算了嗎？

當然不是！

 台灣雲豹也很熱情地願意支持我們單車隊，所以昆山ABC的新款車衣上面就出現了台灣雲豹的授權logo囉！