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▲阿羅哈客運在中山高發生6死車禍，6名罹難者中有5人坐在左側位置。（圖／記者林裕豐翻攝，下同）

社會中心／綜合報導

阿羅哈客運在中山高發生6死車禍，6名罹難者中有5人坐在左側位置；另根據過去經驗，被拋出車外通常都是因為沒有繫安全帶，由於現行法規尚未強制全車乘客繫安全帶，客運業者只能勸導。

車禍發生當下，客運駕駛吳協松（下圖，民眾提供）滿頭鮮血直流留在現場，等車上乘客全部送醫最後才搭上救護車到醫院，頭、手部縫了1百多針；今天上午穿著醫院的病患服趕到國道五隊製作筆錄，臉上還有擦傷的痕跡。

阿羅哈客運表示，吳協松38歲，有超過10年的駕駛經驗，任職阿羅哈5個月，行為良好，出車前也有休息19個小時，沒有酒駕也沒有超時工作；出事的車輛為2011年初掛牌營業，車齡差不多6年，都依規定做相關保養，最近一次則是在9月初。駕駛向警方供稱，是為了閃避前車才造成意外。

國道五隊副大隊長范楊健接受媒體聯訪時指出，「沒有生命跡象的6位幾乎都是坐在左側，只有1個人是在右側，總共拋出去6位，2位在車道上，4位在中央分隔島、草叢裡面。」

警方調查，5名死者坐在客運車左側，1名坐右側；另據坐在左側第一個位置的男性乘客表示，車禍發生時，一名坐右側的乘客往他身上壓過來，他想抓抓不住，對方就被拋飛出去。

國道客運和遊覽車因爲車體高，一旦受到撞擊被拋出車外，傷害會更嚴重，但安全帶可以把乘客固定在座椅上，避免人體因慣性作用往車前衝撞；根據以往研究，交通事故中繫上安全帶的死亡率可以減少60%，如果遇到翻車更能減少80%。

除了繫上安全帶，保護頭部姿勢也能減少傷害，雖然交通部擬好草案，強制全車4歲以上乘客繫安全帶，最快年底前公告實施，但意外還是頻傳，為了自身安全，民眾上車後第一個動作最好就是繫上安全帶。

  

                                                                  

  

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