【2021.8.19】

連日來的空污讓人心情美麗不起來，想去海邊散散心。朋友check了加州北海岸Tomales Bay的空品指數，果然比內陸地方好很多，於是說走就走出發嘍～

沿著80號州際公路前進，在Vallejo銜接CA-37，串連I-80和101號公路的37號公路，緊鄰著San Pablo Bay，沿途都是水岸風光，為北灣通勤族必經之路，路狹塞車可說數十年如一日。近年來由於氣候變遷和海平面上升，加州交通局警告由Vallejo至Navato「沿河路段」恐於2040年沉沒，頗令人憂心。

CA-37沿著聖帕布羅灣的西爾斯角(Sears Point)風景秀麗，這一帶多為沼澤濕地為已規劃為野生動物保護區，為踏青賞鳥自然觀察的好去處。

跟著美國學校的校車前行，前方賽道山附近路口為Arnold Drive與CA-121南部終點交會。

美國綿密的公路網為艾森豪總統時期開始建立的，拜科技之賜現在手機都有衛星定位，公路旅行時沿途隨手拍的照片都能留下足跡，寫遊記時不必再辛苦找查地圖，也樂得我好像在玩拼圖遊戲。

CA-37銜接Lakeville Highway，再銜接CA-116往Petaluma前進。

CA-116不失為一條景觀公路，途經索諾瑪(Sonoma)的葡萄酒鄉，地平線上都是田園風光，唯一的干擾是加州野火造成的空污，天空有點髒髒的。

進入Petaluma的畜牧區，沿途都是無邊無際的原野和牧場，風景很療癒。

開這種車流量不是很高的鄉村公路很舒心，窗外景致宜人，十分抒壓。

窗外的風景也許叫人昏昏欲睡，但本人卻偏愛這種遼闊視野，感覺視覺無障礙。

穿過國道US-101沿著Stony Point Rd.繼續前行。

這一帶屬於Pataluma的農牧區，天空地寬，久久才見到一個村落。

朋友說這兒的土地便宜，想變成農場主人門檻不高，前提是也要身強體健不排斥農活才行。(Pepper Rd)

從Paper Rd.銜接Bodega Ave.，起伏的丘陵，窗外一眼望不盡的除了牧場還是牧場。若你以為Pataluma最出名的是牛隻牲口，那就錯了。當地人提到Pataluma最先聯想到的是雞蛋和雞肉。(Tomales Petaluma Rd)。

蜿蜒起伏的Tomales Petaluma Rd在無邊的荒野中向前延伸，連車輛都很少的鄉間小路竟然看到鐵馬騎士在奮力踩踏，實在精神可佳！

離目的地Tomales Bay只剩最後一哩路，空氣中也隱隱飄來海洋的氣息。

也看得見一點藍天了。

來到Tomales Petaluma Rd的盡頭，由此處銜接上1號公路(CA-1)。

加州1號公路為沿著太平洋海岸線南北走向的州際公路，總長1056公里為加州最長的州際公路。這段山路崎嶇有不少髮夾彎，得全神貫注才行。

九拐十八彎之後，終於看到Tomales Bay，強大的海風也吹散了惱人的粉塵，又恢復了山明水秀的好風光。

抵達1號公路上的牡犡之鄉～Marshall，附近有著名的休息區【Nick's Cove】，下篇待續了～