照片-北歐松德海峽大橋剪影-[網摘]。

　　　　　　『商旅行腳隨筆４１４－北歐松德海峽大橋之記憶』

　　高中時期，每於外國地理課堂上，老師常會對我們說「行萬里路，讀萬卷書」這句話。她常鼓勵我們說：「將來你們有機會出國之時，就請你們驗證我說的話是否騙人？之後我有幸投入貿易行列，藉著商旅遍訪各地之後，確實證明了當時老是之話全然無訛。西元2000年（Y2K）7月間，我的北歐商旅途程開始。當我人到北歐斯堪底那維亞之時，首站絡腳於丹麥首都哥本哈根。

　　機會難得，我的腦海立刻浮現出，當時老師幫我們對松德海峽（Oresund Strait）畫重點知情景。地理老師說：「松德海峽是條分隔丹麥與瑞典，以及南部斯堪底那維亞之海峽。海峽寬度極為狹窄，僅僅四公里左右罷了。」她說：「這座海峽連結波羅的海與大西洋之孔道，控制丹麥知卡特加海峽，斯卡格拉克海峽，通達北海，它是世界上最繁忙的海道之一。」斯時斯境躍現眼前，歷歷在目恍如昨日。

　　2000年7月1日，「松德海峽跨海大橋」舉行落成典禮。我人來得巧躬逢其盛，就在商友顏森先生引導下，我們深深的融入當地的熱烈慶典之中。當天瑞典國王古斯塔夫與丹麥女王瑪格麗特二世，親臨主持落成儀式，普蔫同慶，熱鬧非凡，兩國之國民參與更是熱烈不已。當天為了過大慶祝，瑞典赫爾辛基與丹麥赫爾辛格之間的海運，廿四小時開放免費搭乘來往。

　　商友顏森問我是否要搭乗，感受一下他們兩國人民的熱情？我因初抵疲累，況且明日還有約會為由婉拒，所以，顏森招待我吃頓大餐，然後送回飯店休息。

字幕上有英文說明，所以，我瀏覽其店識字幕上之說明，並從中獲得了一些有關松德海峽大橋的鄉關資訊。原來這座大橋連繫著丹麥哥本哈根，以及瑞典瑪爾摩都會區之主要孔道，同時歐洲公路E20，它也從這條橋上通過貫串南北。

　　銀幕上之說明標註出：松德海峽大橋是行車鐵陸兩用橋糧，奇大橋與燧倒知結合長度全歐洲第一。它是以斜張橋為主體，橋體全長約16公里左右。此橋於1995年東工興建，是全球十大橋之一。整個主體之建構，由西側的海底隧道，中間的人工島嶼，以及斜長之橋體鄧三大部分結合而籌。海底隧道由五條通路組成，深入海底約十公尺之處安置。它是目前全球最寬闊的海底隧道。

　　中間的人工島嶼長四千多公尺，將兩側之工程連結一起。東側跨海大橋全長七千四百多公尺，上層為四線道之高速公路，下層則是對開雙通的火車軌道。而中間之斜張橋體長約四千九百公尺，它是目前全球承重量最大的鐵索橋。至於大橋西側是一系列之交通建設，以歌揹哈哈根機場為起點，興築與市中心香連結之鐵公路與車站等。工程浩大，費時五年全部完工。

　　2002年10月，我再度商旅北歐，首戰依然是在哥本哈根落腳。這次商旅順利，一週內我便將所有途程走完。當我從奧斯陸回到哥本哈根，因有兩天一晚的寬鬆時間，所以，顏森夫婦招待我從哥本哈根過橋去瑞典瑪爾摩市，當作我這次北歐之旅的慰勞。我們決定搭火車自哥本哈根啟程，通過松德海峽大橋去瑞典的馬爾摩。輕遊市區與依些景點，然後再回哥本哈根結束旅程。

　　出發之日天候不錯，萬里長空清澈無雲。按照一般的通關手續之後，帶著好奇心情登上火車。早上九點正火車汽笛長鳴過後，呼呼轟轟向前奔馳。沿途北坳居屋景觀入眼，別有一番享受滋味。或車進入海域，觸目所及一片深藍，景色之美難以形容。拖過大橋費時不到半個小時，我們已經平安抵達目的地。又是經過一番通關手續，我們的雙腳已經踩踏上瑞典的國土了。

　　瑞典瑪爾摩市之市容景觀還算不錯，顏森夫婦招待我作當地通供汽車，進行一次別開生面之都市之旅。透過車窗向外觀望，瑪爾摩市的蔬市景觀讓我大飽眼福。市政廳，博物館，學校，市場，都有短暫之勾留。近午時分，我們在一家小餐館用餐，因為都是海鮮料哩，所以，我只用些熟魚熟蝦部分。至於醃燻鮭魚與醋醃鯡魚我則敬謝不敏。

　　由於這次的穿插之旅，讓我曾長不少書本上沒傳授過的知識。尤其親自搭車通過松德海峽大橋，可說是我商旅經驗終可遇不可求之機會。這次跨國之旅，因未事先沒有規劃，加上旅程時間之倉促，我們如同在與時間賽跑。行色匆匆，用過午餐之後，隨即回到火車站搭車。返回到哥本哈根已是黃昏時刻，休息一晚，翌日我便搭機去阿姆斯特丹，然後再轉機返回台灣。【完】