太太在加拿大喜歡開快車，高速公路時速一百二十是她的低標，來到鄉間小路，往往也都是八十、九十的一路飛馳。
　讓我奇怪的是：許多鄉間小路，竟然都高高掛著時速八十的牌子。
　像這樣兩旁長滿高大的樹，路口視野不是很好的鄉下公路，怎麼可以讓人開到八十公里呢？一開始時，我老在心裡滴咕著：這裡的路政單位也未免太不負責啦，八十公里的時速，剎車得有多遠的距離！一旦剎車不及，撞上別人的車，那後果豈堪設想？
　想到台灣的公路，明明是四線大道，路旁往往掛著四十公里，頂多五十公里的限速牌，讓人開車開得一肚子火，不超速也難。加拿大號稱極其尊重人命和人權的國家，公路限速怎敢做得這麼「草菅人命」呢？
　慢慢的，在當地鄉下公路跑多了，我終於發現了，人家是有道理的！
　道理出在路口一個紅底白字，寫著個大大停字的「STOP」上面。
　每一個路口，不是紅綠燈，就必定設有停牌。
　有紅綠燈的路口，人人依照紅綠燈指示開車，紅燈停綠燈行，這是台灣連幼稚園小朋友都懂的交通準則。
　但是，那個停牌呢？台灣偶然看得到，可是有幾個人說得出它是什麼意思呢？
　沒有紅綠燈的路口，停牌便是絕對權威的交通指示者。
幹道上不設停牌，表示幹道車有絕對優先通行的權利。
　交通流量較小的那一方向設著停牌，來車見牌即停，停穩後左右看看，確定沒有來車，沒有行人，沒有動物，才可起步再走。
　如果十字路口上的兩條交叉路都是一樣的大小、一樣的流量，停牌四面皆設，上頭寫著同時皆停的註記，那便先到者先過馬路，後到者後過馬路，一車一車逐一通行。
　停牌非常的受到重視，任何人都有權舉報你過路該停未停，甚至當場下來對你一陣斥責。那怕三更半夜，四野無人，照樣該停就得停。
　就由於人人養成該停即停的習慣，而每一個路口除了紅綠燈，一定設有停牌，所以，在鄉下開車，只要開在幹線上，沒有紅燈或是停牌攔阻，大可一路暢行無阻，八十公里的速限也安全得很，完全不必害怕交叉路口會有車子突然衝出來，交叉路口兩方的車，絕對乖乖停在他們的停牌前。
　這多慡意啊！想通了以後，我閉目養神，放心的讓太太一路飆車。
　回台灣之後，開車走在速限五十公里的四線大道上，第一天就遇到路口有人擦撞的事故，四線大道，五十的速限都會出車禍，唉，不守交通規矩的後果，害得人人蝸行牛步，浪費大家多少時間？浪費地球多少能源？結果還出狀況，真何止一個慘字！