2014-10-22 10:26:39ealykao
高鐵財務改善後 票價降幅可達2成
高鐵財務改善後 票價降幅可達2成
(更新：新增高鐵局長在記者會上的說明)
高鐵財務改善方案出爐，23日將送董事會討論，未來將增資300億元，交通部長葉匡時曾說高鐵增資將不開放五大原始股東增資，但根據高鐵財務改善方案中，將有70億元將開放原始和現有股東、員工優先增資認股，其中現有股東將可增資63億元，員工可認股7億元。此外，政府與高鐵的合約也將修改，高鐵票價不得依核定票價自動加價20%。高鐵局長胡湘麟表示，據新機制試算，達不到自動加價的20%，一定要降。據了解，高鐵希望調降不要低於調漲前原價，明年第一季可望調降。
高鐵局長胡湘麟表示，23日董事會中也將討論高鐵票價機制，根據舊合約規定，高鐵可依核定票價自動加價2成，未來新合約將重新調整，將不得任意依核定費率自動調漲20%，將訂定審查參數審查，根據目前的參數來看，根本達不到自動加價2成的合理性，新合約實施後，將依新票價機制訂新票價，降多少要看高鐵能提出多少依據和運量資料，若高鐵提不出任何具體合理依據，那最多就可以調降20%。
但據了解，高鐵公司不希望票價調降的比去年10月未漲價前低，否則即便財務改善後，仍難解虧損情況，因此希望票價調整的底線是恢復漲價前的原價。若通過高鐵局審查，北高可望從1630元恢復1490元，若無法通過，降幅恐更大。
根據高鐵財務改善計畫，未來高鐵將減資6成、約390億元，再增資300億元，高鐵營運特許期則將從35年延長為75年，依公司法規定，員工可認購10%，高鐵財務改善計畫中規劃，300億元將分兩階段增資，第一階段將增資200億元，其中130億元將由泛公股的特別股轉換增資認購新股，剩餘70億元中將有10%將由員工優先增資認股，約7億元，五大原始股東和現有小股東則將可增資認股63億元；另第二階段將上市全民釋股，原始股東和現有股東仍可認股。
胡湘麟表示，減資和增資將有2大重點，包括泛公股普通股持股需大於五大原始股東，泛公股要主導高鐵營運。
該案將在23日董事會中討論後，還需經明年1月股東會同意，預期新票價將於明年第一季實施。台灣高鐵表示，目前並無任何數字，需等董事會召開後，才能確定減增資比例。（李姿慧／台北報導）
出版時間：13:35
更新時間：18:39
高鐵財務改善方案出爐，23日將送董事會討論，未來將增資300億元，交通部長葉匡時曾說高鐵增資將不開放五大原始股東增資，但根據高鐵財務改善方案中，將有70億元將開放原始和現有股東、員工優先增資認股，其中現有股東將可增資63億元，員工可認股7億元。此外，政府與高鐵的合約也將修改，高鐵票價不得依核定票價自動加價20%。高鐵局長胡湘麟表示，據新機制試算，達不到自動加價的20%，一定要降。據了解，高鐵希望調降不要低於調漲前原價，明年第一季可望調降。
高鐵局長胡湘麟表示，23日董事會中也將討論高鐵票價機制，根據舊合約規定，高鐵可依核定票價自動加價2成，未來新合約將重新調整，將不得任意依核定費率自動調漲20%，將訂定審查參數審查，根據目前的參數來看，根本達不到自動加價2成的合理性，新合約實施後，將依新票價機制訂新票價，降多少要看高鐵能提出多少依據和運量資料，若高鐵提不出任何具體合理依據，那最多就可以調降20%。
但據了解，高鐵公司不希望票價調降的比去年10月未漲價前低，否則即便財務改善後，仍難解虧損情況，因此希望票價調整的底線是恢復漲價前的原價。若通過高鐵局審查，北高可望從1630元恢復1490元，若無法通過，降幅恐更大。
根據高鐵財務改善計畫，未來高鐵將減資6成、約390億元，再增資300億元，高鐵營運特許期則將從35年延長為75年，依公司法規定，員工可認購10%，高鐵財務改善計畫中規劃，300億元將分兩階段增資，第一階段將增資200億元，其中130億元將由泛公股的特別股轉換增資認購新股，剩餘70億元中將有10%將由員工優先增資認股，約7億元，五大原始股東和現有小股東則將可增資認股63億元；另第二階段將上市全民釋股，原始股東和現有股東仍可認股。
胡湘麟表示，減資和增資將有2大重點，包括泛公股普通股持股需大於五大原始股東，泛公股要主導高鐵營運。
該案將在23日董事會中討論後，還需經明年1月股東會同意，預期新票價將於明年第一季實施。台灣高鐵表示，目前並無任何數字，需等董事會召開後，才能確定減增資比例。（李姿慧／台北報導）
出版時間：13:35
更新時間：18:39