奴隸船(中時論壇)


張君玫


看到高雄捷運泰勞的宿舍，密密麻麻排排睡，幾無行走空間，不禁想到了奴隸船的甲板。 在倫敦航海圖書館，有一張「奴隸船布魯克斯號」的描繪圖，上下兩層的貨艙與甲板總共畫了四百五十四個整齊排列的人體形狀，據說，這樣的安排已經是一七八八年英國國會企圖改善奴隸船超載的結果。以往，這艘來回大西洋多次的奴隸船甚至可以擠進六百多人，換言之，他們連躺下來的空間都沒有，只能簇擁在狹窄而不通風的空間裡，並且兩三個人一組被銬上腳鐐手銬，然後，在海上航行數月，歷經痛苦、疾病與瘋狂，如果不死，則歸屬於那些渴望他們無償勞動的奴隸主。



這些漂洋過海的流動資本，被低價買進或像動物般虜獲，然後高價賣出，並終生為奴勞動，至死方休。據估計，在三百年的奴隸貿易期間，總共有超過一千萬個非洲人被陸續運往歐洲當時遍布全球的殖民地，尤其是美洲新大陸。甚至可以說，現代歐洲帝國主義的擴張，大英日不落帝國的優勢，乃至於資本主義的經濟奇蹟，無不立基在他們的勞動與生命之上。倘若全球化的核心意涵在於流動性，那麼，非洲奴工的漂洋過海正是人類史上規模最驚人的「全球化運動」。




明目張膽的奴隸貿易被廢止一百多年了，而全球化運動方興未艾，移動的欲望與需求不減反增，暴力的侵犯與壓迫卻只是化明為暗。根據聯合國的統計，人口販賣是當今獲益最多的有組織犯罪，全球每年約有七十萬人受騙或被虜販賣、非法運送出國，被迫賣淫或強制勞動。而合法的契約勞工，儘管在理論上享有馬克思所言出賣勞力的「自由」，卻往往因為身在異鄉而受盡欺凌。 透過這次泰勞罷工的事件，披露了種種匪夷所思的罰則，動不動剋扣原本就微薄的薪水，甚至用電擊棒處罰，我們很驚訝地發現，在台灣工作的泰勞遭遇竟然比奴工好不了多少。



好笑的是，這時候很多人關心的並不是這些為我們興建捷運的勞工的生活與權益，反而是所謂台灣「人權形象」的受損。把人權當成形象的人們，或許不妨想想一個慘痛的事實：在人類的歷史與心靈結構中，奴役比人權的概念更古老，資本的力量比道德的約束更狂野難馴。標舉「人權」的空泛概念，並不足以教化或馴服我們心靈中奴役他人的欲望，以及合法化這種欲望的知性能力。因此，那些自認比較文明並信奉上帝的荷蘭人、葡萄牙人、西班牙人、英國人會在數百年的奴隸貿易中，一方面享盡奴隸制所帶來的利益與便利，一方面定期把錢花在教育、蓋學校和傳教上，彷彿這樣就足以慰藉他們因此蒙羞的天父。



當我們讓自己的孩子叫越南籍的繼母「女傭」，當我們用電擊棒責打「犯規」的泰籍勞工，我們的心靈仍棲息在奴隸船的甲板上，人權仍只是掛在船頭的一面破旗子。或許，這場「暴動」是歷史的必然與必要，就像兩三百年前曾經發生的幾次奴隸船暴動，先幫我們扯掉船頭的那把偽善的旗子，好讓我們看清楚自己內心的囚禁。

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非常喜歡這篇文章..
作者藉由歷史經驗諷刺著現今N世界後的當局者
對於人權對待只是轉變成用張掩飾太平虛偽的偽善道德者
那天在一位好朋友家與另外好朋友....我們三個聊天聊阿聊阿...
呵呵...不知怎麼的卻聊到高雄捷運剝削外勞事件
衍生稍微聊到全球化與反全球化...甚至資本主義是好還是壞呢.....


藉由報台上篇的延續性...
膚淺的就我對於全球化與反全球化的看法....
其實這議題不好處理...
趁我對全球化剛準備背的很熟析的這時候.....
把屬於自己記憶的高峰記錄下來吧...........


全球化大意是指後工業社會化後.資訊.網路.科技發達.
使得地球上的國家變成一個無疆界(無國界)的世界村
比如倫敦地鐵爆炸案...
一發生馬上全球各國家都可由媒體或網路媒介接收到這消息...
或者當美國聯邦理事會宣佈降息幾碼.
接著而來的是全球各國關切評估此舉引發國內的資金.金融貨幣市場的變化
上述以政治.經濟為例指出是全球化後很多是息息相關.....


那商業的例子...如全球化的跨國工業麥當勞.耐吉.Puma.星巴克.IBM.LG
好多好多早已充斥著全球化現象了(非洲我就不清楚了)
全球化帶來了的好處是....
不必為了要喝杯星巴克的咖啡特地到西雅圖去.....
但另方面也有可能使本土在地的咖啡業者敵不過
這些跨世界跨國的大舉入侵而宣告經營失敗


趁我對〔全球化〕剛考完背的仍有些許印象前把它寫下來.....
全球化探討又細分為全球在地化與區域國際化　　
全球在地化可說是資本主義發達先進國家企業文化一舉入侵世界各地
區域國際化如歐盟在貨幣市場上成立統一貨幣同單位...
亞太經合會成立區域經濟優惠
除了經濟外...仍有國防外交同盟等等....


其實全球化的好處應該是基於....好還要更好
讓擁有成為全球化條件的國家能進入全球化這圈圈享受好還要更好....
能夠財富不斷累積的優勢


以前一開始不經思考的我很認同與贊成國家該不斷邁向全球化
但開始注意到有反全球化的思潮或反全球化的運動出現
膚淺只報導事實的主流媒體〔未再經一步政反面分析評論〕
多數都以負面抗議著的角度來報導反全球化在那些G8工業國家會議場外的示威遊行
甚至動而暴力的與警察衝突? 還是警察與抗議人士衝突?


一開始我真搞不懂那些人為何要抗議全球化呢
漸漸地我能以客觀正與反的角度去分辨
原來為何會有反全球化的出現
會出現也是有它的時代背景與緣由出現.....
全球化其實會造成貧富差距的擴大主因


想想看喔...應該是說除了網路科技造成的方便性以外
妳對全球化的印象是不是感覺上都是那些資本主義發達的已開發國家
在政治經濟上只有資本主義發達之已開發國家才有資格主導全球化
從反全球化浪潮看全球化分配問題.....是造成更大的貧富差距....
為何會產生此更大的貧富差距...
重點就在於分配問題...而能夠主宰做分配的就是市場...
此市場也構成資本主義的力量....


反全球化者希望能夠改變做決定與分配
不能只是那些資本主發達的工業化國家來決定一切..
期待所謂的全球化應該朝向更公正公平的方向前進..
讓遊戲不能只是給那些"既得利益者"國家富者更富的玩法....
全球化不再只是西方化或所謂的美國化.....


那天與好朋友們聊到全球化與反全球化
多數人都贊成全球化.
也更贊成採用資本主義的意識形態
我想可能跟我讀的背景有關
有時候會經由與朋友們對話探討中
在政經社上歸納出自己不是個極右派的資本主義鷹服者
而是偏左派的社會主義者....
我不是不贊成全球化且我知道資本主義有它運行在現今民主社會的必要性
但我更想要的是...在這種達爾文式的資本主義下
也就是一切自由開放競爭....適者生存不適者淘汰下....
能不能夠先有個全體基本的福利面.權益面.條件下....
再來尋求自由開放的競爭.....


我討厭目前台灣或者大多數先進國家....對內來說貧富差距之大....
但我卻無能為力改變這一切...這太沉重了...甚至也無能為力改變自己...
要扯到這又得扯更多政治經濟的問題
說這太沉重了...


還是回歸到奴隸船....短時間仍會持續不斷發生的奴隸船現象.....
呵呵..往前看發現自己好像離題了....不知在亂扯啥嚕