2016-04-02 16:00:00達可
韓國印象(20160130～0203）-下篇
歷史與時尚潮流交會的東大門
初抵韓國的傍晚，出了仁川機場，往首爾市區出發，週六夜，往市區的道路塞…塞…塞。好不容易抵達市區，吃過簡單的燒肉晚餐，已經是晚上七點半了。好冷好冷的夜晚，好想躲進旅館休息，但盡責的導遊還是帶著我們去逛東大門。
聽到東大門，直覺應該一個古城門，但是到過首爾的人都知道，東大門是許多觀光客愛去的血拚天堂。所以我們雖然去看了被車水馬龍包圍的東大門古城樓，但卻壓根不知道這座城門的歷史意義，因為導遊只忙著對大家說明每一棟百貨大樓的特色，無暇介紹城樓。
從東大門旁流過的清溪川，在李明博擔任大統領時期，由都市裡加蓋的臭水溝被整治成市中心水質清澈，遊人如織的休憩景點。即使在冷冽的寒夜，溪畔的植物乾枯蕭瑟，但是在溫暖的燈光照映下，還是可以見到三三兩兩的遊客漫步於溪流兩側的步道，這裡已然成為韓國城市環境治理的典範。
在東大門商圈對面有一座宛如大型太空船的龐然巨物，這是2014年3月才開幕的東大門設計廣場，裏頭有大型展場及商店街，雖然晚上未能入內參觀，但是光是仰望它科技感十足的建築風格，就已令人嘆為觀止。
這座後現代建築僅以一街之隔與古意盎然的東大門遙遙相對，歷史與後現代、傳統與超現實，強烈的對比凸顯出韓國在快速的進步中一項相當傲人的特質－引人注目的設計感。
看完這些，才將腳步移回幾棟觀光客必訪的大型購物大樓，每一棟大樓各有其經營特色，有些主打設計師專櫃，有些以服飾批發為主。
在台灣網路上能見度最高的是Doota，這棟大樓的造型特殊，連大樓外的休憩座椅都是獨一無二。我對逛街買衣服沒啥興趣，但是對於這處時尚感十足的購物商圈，在天寒地凍的深夜裡，還能吸引世界各地的觀光客慕名而來，心中真是由衷佩服。
初抵韓國的傍晚，出了仁川機場，往首爾市區出發，週六夜，往市區的道路塞…塞…塞。好不容易抵達市區，吃過簡單的燒肉晚餐，已經是晚上七點半了。好冷好冷的夜晚，好想躲進旅館休息，但盡責的導遊還是帶著我們去逛東大門。
聽到東大門，直覺應該一個古城門，但是到過首爾的人都知道，東大門是許多觀光客愛去的血拚天堂。所以我們雖然去看了被車水馬龍包圍的東大門古城樓，但卻壓根不知道這座城門的歷史意義，因為導遊只忙著對大家說明每一棟百貨大樓的特色，無暇介紹城樓。
從東大門旁流過的清溪川，在李明博擔任大統領時期，由都市裡加蓋的臭水溝被整治成市中心水質清澈，遊人如織的休憩景點。即使在冷冽的寒夜，溪畔的植物乾枯蕭瑟，但是在溫暖的燈光照映下，還是可以見到三三兩兩的遊客漫步於溪流兩側的步道，這裡已然成為韓國城市環境治理的典範。
在東大門商圈對面有一座宛如大型太空船的龐然巨物，這是2014年3月才開幕的東大門設計廣場，裏頭有大型展場及商店街，雖然晚上未能入內參觀，但是光是仰望它科技感十足的建築風格，就已令人嘆為觀止。
景福宮與青瓦台
來到首爾的觀光團，一定會去景福宮，就如到了北京，一定會去紫禁城朝聖一般。景福宮是在1394年明朝洪武年間，由朝鮮太祖李成桂所建，數百年間經歷過火劫、戰亂，日治時期還曾被局部拆除，建了朝鮮總督府。但是在韓國獨立之後，韓國政府拆除總督府並陸續復建部分被拆除的建物，如今的景福宮，已然是朝鮮王朝歷史的見證，更是觀光客的必遊景點。
接著，我們一路由嬪妃居住的後宮，走過太子、國王的寢宮，最後才到問政的大殿-勤政殿。
整個建築形制與中國宮殿幾乎沒有什麼兩樣，而且，殿門上的牌匾全部都是正體漢字，
要說對景福宮有什麼意見，應該是那塵土飛揚的地面吧！正如我們在電視上看到的韓國歷史劇，無論是民居或是宮殿，屋外的地面都是寸草不生的黃土。或許有人會問：在韓國，為什麼不種綠油油的韓國草呢？哈！到了冬天零下低溫，什麼草都一樣非死不可啦！再加上景福宮的地面每天必須承受成千上萬遊客的踩踏，要想長草也難。也因此，一邊走，一邊必須呼吸著前人揚起的灰塵，把自己當成人肉空氣濾清器。所以，有機會造訪景福宮的話，請記得戴上口罩。
韓國美女
談到韓國美女，大家想到的一定是電視上雨後春筍般崛起的女團，每位成員都是面容姣好，身材高挑，跳起舞來千嬌百媚、婀娜多姿…。雖然，在韓國據說只要走進醫美診所選好喜歡的相片，出來後就會有張一模一樣的臉。但是心中不免好奇，韓國街頭上，真的到處都是美女嗎？
影響所及，韓國的女生在妝點自己的容貌上，的確是花了相當多的功夫。有沒有整型，我實在看不出來，但是幾乎每個上街的韓國女生都會化妝，現在流行的是在塗得淨白粉嫩的臉孔上，啾上鮮紅的小嘴，看起來，真的賞心悅目。相較之下，在台灣，除了百貨公司的化妝品專櫃小姐之外，女孩們似乎就比較不注重化妝，也難怪大家會覺得韓國美女比較多，其實，咱們台灣女生多的是未經雕琢的璞玉啦！
或許這是國情不同，但是在這樣的流行文化當中，這些年輕貌美、努力爭取出頭機會的女孩們，真的就如外表那般光鮮亮麗嗎？在旅館看到電視綜藝節目裡，從韓國各地海選到經紀公司當練習生的年輕女孩，接受嚴格的訓練，還必須承受一關一關的無情淘汰。當有空打電話給故鄉家人的時候，眼淚總是無法控制的流下來。
這樣想會不會太過嚴肅了些？簡而言之，在韓國，美女的確到處可見就是了。
航站驚奇-空中巴士A380
五天的韓國行很快就結束了，有滑雪玩冰的樂趣，也有採購血拚的快意，難得的全家出遊留下美好的回憶。2016年2月3日下午，我們從仁川機場搭機返台，在機場，流暢的數位化退稅流程讓人留下深刻的印象，韓國藉此在觀光客心中形塑數位大國的形象。
對我而言，在離開的前一刻還有一項意外驚喜，那是在候機室等候登機的時刻，我無意識地看著窗外，各式各樣的飛機在降落之後，緩緩從滑行道轉進靠泊在對面的航廈。然後，一架天空藍的大韓航空飛機映入眼簾，它的機體巨大，機側的窗戶是上下兩排…。我的精神突然振奮了起來，難道，這就是傳說中的A380嗎？
說起這架當今世界最大的客機，自從2007年10月正式由新加坡航空開始商業運轉之後，我每次出國，不管是在新加坡樟宜機場、對岸的福州長樂機場、或是日本的羽田與成田機場，總會極目四望，搜尋這架超級巨無霸的蹤跡，無奈一直無緣得見。更別說在台灣，除了2007年6月原型機曾經展示性的飛抵台灣，以及2015年7月19日，阿聯酋航空飛行了一航次進行商業宣傳之外，至今還沒有任何A380的定期航班飛行於台灣。何時才會有？恐怕得取決於航線的載客量與航點的重要性，至於本國籍的華航或長榮機隊要擁有A380，那更是遙遙無期。
沒想到大韓航空已經有A380加入機隊營運，翱翔世界了。
從一架飛機自省，或許我們該思考的是如何讓自己更強更好，而不是去忌怨別人用盡心機不擇手段強大自己。人際關係是現實的，國際關係更是如此，我們或許不用打腫臉硬充A380，但至少要讓自己飛得高，飛得穩，才能和別人並駕齊驅。
以上是達可的韓國印象。
對我而言，在離開的前一刻還有一項意外驚喜，那是在候機室等候登機的時刻，我無意識地看著窗外，各式各樣的飛機在降落之後，緩緩從滑行道轉進靠泊在對面的航廈。然後，一架天空藍的大韓航空飛機映入眼簾，它的機體巨大，機側的窗戶是上下兩排…。我的精神突然振奮了起來，難道，這就是傳說中的A380嗎？
說起這架當今世界最大的客機，自從2007年10月正式由新加坡航空開始商業運轉之後，我每次出國，不管是在新加坡樟宜機場、對岸的福州長樂機場、或是日本的羽田與成田機場，總會極目四望，搜尋這架超級巨無霸的蹤跡，無奈一直無緣得見。更別說在台灣，除了2007年6月原型機曾經展示性的飛抵台灣，以及2015年7月19日，阿聯酋航空飛行了一航次進行商業宣傳之外，至今還沒有任何A380的定期航班飛行於台灣。何時才會有？恐怕得取決於航線的載客量與航點的重要性，至於本國籍的華航或長榮機隊要擁有A380，那更是遙遙無期。
沒想到大韓航空已經有A380加入機隊營運，翱翔世界了。
從一架飛機自省，或許我們該思考的是如何讓自己更強更好，而不是去忌怨別人用盡心機不擇手段強大自己。人際關係是現實的，國際關係更是如此，我們或許不用打腫臉硬充A380，但至少要讓自己飛得高，飛得穩，才能和別人並駕齊驅。
以上是達可的韓國印象。
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不可否認的韓國有很多地方值得我們學習
這也是我最恨的點
恨我們自己不爭氣
所以我只能消極的拒買拒看
雖然人家一點都不痛不癢
但至少我做到自己認為該做的
唉~