這次應超哥之邀，他說他也要來一次南征~~

再次造訪豐原市，除了路線稍不同，和上次一樣，仍是吃不到清水排骨酥麵之下次要非假日來！一來是又是吃不到排骨酥麵，二來是，在台13線苗栗往豐原這段路的軌跡因為我那該死的Edge 705在乖乖地更新為2.5版之後，居然給我無預警關機而導致沒記錄到…無言…

清晨接近七點，來到了34號道路的彩虹橋。

一路來到了台13線的起點~~~今天的第一個休息點在苗栗市所遇到的第一家小七~
 

繼台17線鹿港段的37.7之後，又發現了苗10-2.277~XD

又經過了13-14~~~

這一段路往苗栗市的路段都是上上下下的~不過坡度並不大~

過了頭屋大橋之後就進入苗栗市了~~

來到了苗栗巨蛋~~~就在這路口的小七做今日的第一次休息，因為接下來的坡會之前那一段還要陡一些~~要經過聯合大學的那一段爬坡和明德水庫段的爬坡~~~
 

休息片刻，買了補給和水之後，就出發往第二個休息點：三義台13與縣道130路口的小七~

前方就是經過聯合大學之後的爬坡~~今天的爬坡狀況，個人覺得相當的不錯，迴轉速在上坡路段都可以維持在80轉以上(看坡的程度)，雖然速度也只能維持在12~20之間，應該是利用較輕齒比來達到高迴轉速的緣故~~不過輕鬆程度已經明顯比之前低迴轉速的時候要來的高了~~~
 

爬完這一段就是愉快的下坡了~~~~一路下到銅鑼鄉~~直到接近三義鄉，也就是銅鑼九華山附近的時候，坡度才有明顯的趨緩~~
 
 
 
 

來到了先前有經過的九華山附近，前方過陸橋之後沒多久就會進入三義鄉了~~~
 

在三義陸橋上，前方就是三義車站了~~過了車站不久，就會來到了台13與縣道130路口的小七~~這是今日的第二個休息點~
 

超哥在這邊順便打電話給他住在三義的學長，不過剛好他不在附近，所以原本要找他出來的計畫便作罷了~~~

再次休息片刻，前方仍是一段爬坡路等著我們~~這一段路我也是用迴轉數超過80轉的速度前進~~一路過了裕隆汽車廠之後，就是一段超長無敵下坡了~~~上次是從后里方向過來，當時是駕著我的Iguana disc來挑戰，雖然不落地，可是也是覺得累就是了~~

這一次~~哈~~則是從三義往后里方向愉快下坡~~~

從三義往后里方向，機慢車是有專用道的，一路下到火炎山下，然後再過義里大橋~~而如果是從后里往三義方向的話，過了義里大橋後，就直接上坡了~~並沒有所謂的機慢車道~~要一直上坡~~~
 

進入后里鄉了~~~

來到了福美路前等紅綠燈，順便回頭看一下超哥的狀況，就在綠燈要起步的時候，超哥趕了過來，我回過頭問了他一句：「看到剛剛那個超長下坡，等會回新竹的時候還要走台13線嗎？」

超哥毫不猶豫，連忙搖頭說：「 不要！」 

哈！其實我們今天所規畫的回程路線本來就沒有要經過這一段，而是先走台3到大湖後，切台6到苗栗市之後，再接回台13，不過，仍是要經過明德水庫那段爬坡就是了~

來到了后豐大橋便道這邊，車子不少，這條便道是第二條便道了，先前蓋的那個便道因為大雨沖刷的緣故，也封起來了~~經過的時候，看到舊的后豐大橋，感覺真的很恐怖呢~~
 

一路往前走呀走的，我無意間發現我的705變得怪怪的~~不是速度會突然歸零，不然就是會爆衝到一、二佰~~~奇怪~~不是已經將軟體更新到最新的2.5版了嗎？？

就在一邊覺得奇怪，一邊往前行的時候，來到了豐原市，眼角瞄了一下705，塞！怎麼關機了呀？！趕緊在路邊停了下來，檢查一下並且重新開機~~原本從苗栗到豐原這一段的記錄不見了………心裡真的是很○○××啦！明明電力還有至少一半哩~~~~

沒辦法，還是得繼續往前行~~~循著導航，找著了廟東小吃街，這裡，人很多，有舉辦活動和假日的緣故~~請超哥幫忙看一下車，我走了進去看看清水排骨酥麵的狀況~~雖然小吃街裡頭的人很多，不過還沒到清水排骨酥麵店面之前我就往回頭走了~~~哈！很明顯的，小吃街裡人來人往的，人很多，不過就是可以很清楚的看到前方有一坨人擠在前面，心裡想那一定是在排隊等吃排骨酥麵的~~~再往前一瞧，沒錯！今天肯定是吃不到的了……

為了方便停車和顧車，就選擇了在小吃街口的這家蒜味飯再外加一碗魷魚羹湯來當作今日的午餐~~
 

吃飽喝足之後，我們去到了慈濟宮附近的小七豐中門市休息~~約於下午十二點半，便啟程回新竹囉~~~

先找到台3線再說吧……

已經在台3線上囉~~~這一段路其實我上次來的時候並沒有走過，上次是直接走石城街到達東豐自行子車綠廊~~

這段路感覺有點繞~~

來到了東勢大橋~~~往谷關的車子仍是不少哩~~~我還小走錯了一段~~~

來到了石蘭橋，這裡也是921災區之一，這座橋也是重建過後的~~可不要說畫面上的那座舊橋是原本的石蘭橋呀~~不過看起來倒像是古蹟就是了~

我們在過了石蘭橋之後不久的雜貨店休息了一下，因為這個時候超哥的狀況已經明顯不佳了~~接下來的上上下下路段，應該是會要了他的命，所以就在這邊稍做休息~~

休息片刻之後，便出發前往大湖台3與台6交叉口的小七新雪霸門市休息~~

在蘭勢大橋上~~這裡的溪谷地形相當的特別哦~~可惜在橋上不能停留，就沒能拍照了~

來到了水果之鄉，卓蘭鎮~~今天的重機騎士相當相當的多~~~

台3線往鯉魚潭展望台路上的石頭堆~

就快到達鯉魚潭風景區的展望台了~

來到了台3線上的鯉魚潭展望台，可以看到景山橋~~

眼前這一座半島，聽說有挖到不少的古物哦！
 
 

在展望台這邊等了一下超哥，因為剛剛出發之前，有講好要在這邊停留一下下，看一下風景(因為他沒來過~~)，結果等了好一會兒之後，超哥出現了，可是他又不想停下來了=_=

只好再繼續往前狂奔~~
 

前方就是往馬拉那山的入口~~
 

來到了大湖市區，台6線要再往前走一點~~市區裡有便利商店~不過這次因為要切台6往苗栗，就沒進去休息了~~ 

來到了台3與台6的交叉口，這裡是往雪霸國家公園和泰安溫泉的交叉口，車子超多~~~

天氣也變得比較冷了~~在這邊等了超哥大概半個小時……

我們在這邊還和重機騎士交換了一下心得和意見~~結論是，不管是玩單車或是重機，砸錢玩配備的人都大有人在~~~

約於接近下午四點鐘，啟程前往苗栗市，今天是註定要夜騎了~~只希望夠在天黑前抵達新竹市~~

汶水老街~~遊客不多，應該是下午時分，加上隔日是上班日，大部份的遊客應該都已經在回家的路上了吧~

再繼續往前走，經過了福星四、三、二、一號隧道~~隔天，看新聞才發現，原來亞洲第一口油井就在這附近哩！ 
 

台6線經國路上~~就沿著後龍溪而行~~再往前走一點就會接上頭屋大橋了~
 

在頭屋大橋這邊也等了一下超哥，確認膝蓋狀況沒問題之後，仍是照原定計畫走台13線回新竹~~因為這一段會經過明德水庫的爬坡~~~

看到了造橋鄉的指標就表示爬坡路段結束了~~~

再繼續沿著來時路往新竹方向前進，由於台13中港溪橋還沒修好，仍是要繞一下接回台1線~~不過今天經過的時候有看到一條小捷徑，可以不用繞就會上到台1線，而且省好多路哩~~~下次再來，一定要走那條捷徑看看~~
 

在竹南的時候，又休息了一下~~之後就直接回到住處了~~就快要到家的時候，忍不住，又買了清心x全的奶綠加珍珠回家嗑~~~

今天全程，如果加上那段消失的軌跡的話，大概是174 km，詳細的數據我也懶得去算了了~~因為今天的路程有分段記錄(還好有分段，不然就全沒了…)，加上漏掉了一大段，算起來應該也不準了吧~~~

今天超哥終於完成了他的夢想之一：南征~~也突破了之前去石門水庫+羅馬公路138 km的個人紀錄~~不過他今天的狀況真的不好~~由於騎乘姿勢並不正確，導致屁股、雙手、肩膀都相當的痠痛~~~在還沒回到新竹的時候，已經快全身無力的狀態~~長途騎乘，正確的騎姿真的相當地重要哩~~~

秉持著要同出同進的概念，在回到崧嶺陸橋上，確認他有切進中山路之後，就比較放心的完成剩下的路程~~