八月短評：就算有難度，都要有態度！／見步行步，前景堪憂／分流旅客，可行嗎？
就算有難度，都要有態度！ 李展鵬 力報08月06日
誰都知道在擁擠的城市做好文化保育不是易事，但無論能否克服難度，起碼要有正確態度──尤其在澳門這世遺城市。下環街均益炮竹廠瞬間面臨清拆，再掀起一波保育之爭。均益荒廢多時，日久失修，再加上業權問題，保育定有難度。不過，文化局對此建築物的「死刑」判詞，卻在專業知識與保育態度上出問題：「經過分析，相關建築物過往應只是用作辦公或存倉的用途，並非具有歷史價值的工業遺址，且不屬於重要建築物」。
首先，如果只作辦公或存倉的建築就沒價值，那麼現在聞名遐邇的北京798的好些建築、世界知名的紐約蘇豪區的不少舊倉庫，亦可盡數拆去。文化局對「工業遺址」的狹窄且偏頗的定義，叫人吃驚之餘，亦是差勁的文化公民教育示範。
至於一口咬定均益不重要，亦難以服眾。在本土歷史方面，它代表了澳門曾經的一大經濟龍頭，有大量勞動人口曾參與炮竹業。在社區情感方面，它是當年風順堂區不少居民的工作場所；近日傳媒就在那裡訪問了好幾個與均益分享社區回憶的老街坊。在建築價值方面，均益一方面是下環街的重要地標，在舊下環街市拆卸之後，就數均益佔地最廣、最顯眼，甚至是雄據了下環街的街頭景觀；而另一方面，其建築風格走現代主義路線，在強調實用與功能之餘，有簡約俐落的造型美感，且是澳門同類建築中規模最大的其中一幢。為甚麼這許多價值在文化局眼中都不是價值？
如果保育有什麼難度，政府可以說服公眾。但一口判定均益沒價值，卻是宣揚了錯誤的文遺常識，對文化的基本態度出了問題，有違澳門的世遺形象。
見步行步，前景堪憂 力報08月20日
真的難以想像來到廿一世紀，連看電視這種生活必需品在澳門都會成為一大難題。根據中級法院在六月的判決，公天必須在九十日內停止服務。由於有線的尅合約到明年才結束，因此電管局炮製出一個讓公天與有線合作的臨時合約。過渡期有特殊方案，本來無可厚非，但頻道因此大幅減少三分二，自然惹起民憤。幸好英超的轉播仍有辦法解決，否則民間反應更大。
當最近的討論集中在此刻收看電影節目的問題，我卻想討論過去與未來。首先，就算早前法院的判決是出人意表，令情況一時間逼在眉捷，但公天問題其實存在十多年，無論法院判決如何，電管局理應早有準備，不應該拋出急就章的臨時方案。電管局已成立七年多，為何多年來不見解決這歷史問題的魄力與遠見？為何現時這方案一「倒瀉籮蟹」，導致公天不服、有線不爽、市民反對？
更大問題是電管局未見有未來的發展藍圖。有線的收費電視尅合約中止，不是三五七年後的事，而是明年的事。而無論臨時方案是好是壞，電管局有責任向市民說明澳門日後的免費與收費電視市場何去何從。如果開放市場要經過諮詢文本的發布、數個月的諮詢期、整合意見再修改、再經立法會，剩下的九個月時間是嚴重不足的。時間如此緊迫，究竟政府有何盤算？電管局見步行步的態度，會否錯過了明年大刀闊斧地進行體制改革的大好時機？
最近的頻道大縮水引來怨聲載道，但九個月之後的長遠發展，其實才是關乎澳門人日後接收電視資訊的「戲肉」所在。
分流旅客，可行嗎？ 力報08月27日
為解決旅客逼爆中區的大問題，旅遊局提出分流旅客的措施，以四條包括外港、旅遊塔、司打口、北區等地的路線，吸引旅客到其他區域活動。
驟眼看來，這舉措既可減輕中區的負荷，亦可帶旺各區經濟。然而，有個核心問題始終被忽略：一個因為旅遊局的推介而從媽閣步行至旅遊塔的人，會因此放棄去大三巴嗎？情形就像巴黎，有了迪士尼樂園之後，旅客就不去巴黎鐵塔與羅浮宮了嗎？當然不可能！相反，迪士尼會吸引一些本來對文化景點沒多大興趣的青年及家庭旅客，而他們既然已到巴黎，亦順道會去鐵塔及羅浮宮，而最後令到這些熱門景點、甚至整個巴黎更多遊客。
從大三巴、議事亭到新馬路的逼爆情況，很可能因為多了旅遊路線而加劇，而非得到紓緩。因此，旅遊局此舉不是分流旅客，而是增加客量。而其實，對於澳門不同旅遊路線，坊間的旅遊書早已圖文並茂的大力推介；小小的澳門要撐滿一本旅遊書，根本是上天下地從媽祖像、下環街、觀音堂都已有介紹，但為何中區仍越來越擠逼？
歸根究底，澳門的問題是旅客太多，而不是景點太少。旅遊局一直有個超錯的思維：只要增加景點，就可解決逼爆問題。請看看倫敦巴黎的情況：人家的景點夠多了吧，旅遊路線夠多了吧，但要逼爆的景點仍然會被逼爆。我上個月才重遊巴黎：羅浮宮要排一個多小時，巴黎鐵塔則是兩小時，人潮比去我十多年首次到訪時多了幾倍。這些在烈日下排隊的人，又為甚麼沒有成功地被分流到各區？
上圖: http://memorymacau.blogspot.com/2012/10/blog-post_15.html