自從小時候全家旅遊，搭過那麼幾次纜車上升旗山之後，相隔了好久一段時間都沒有上過山，當年的所有記憶，幾乎都已經忘得清光。直到最近幾年因為工作關係，上山次數才變多了起來，如今再舊地重遊，抱著非常多的期待。

難得去一趟升旗山，最期待的就是搭纜車，至於山上的景色，似乎還比不上這斜坡的慢行。

只是沒想到，恰巧碰上了學校假日，旅客比平日多出幾倍，讓只有兩輛上下川行的纜車特別擁擠，上山之路漫長，再加上半途還得換車，讓整個路程特別難挨。

順位排隊搭車根本是徒然，當匣門一開，大家為了求得一個風水位，都是一窩蜂地往前衝，試圖擠進那小小的車廂，坐上那難得一求的座位。

沒有進入狀況（搶位）的人，還被逼出了車廂，然後又緊張地深怕車廂關門，再跳進另一個空隙裡，很是狼狽。

當下就感覺怎麼似曾相識，這就好像小時候常玩的團康活動，也是讓人特別厭惡的“搶椅子”遊戲，不懂是誰發明了讓人出洋相的怪遊戲，卻也確確實實地現實中上演。最終，旅客們是人貼人地站立在車廂裡45分鐘，才上到了山頂。

悶熱擠逼的等待，似乎已經超出了原先的期待，整個旅程最讓人期待的纜車之路已經泡湯，纜車的慢行在這緊逼的時刻，顯然沒有帶來太多的驚喜。

就在幾天前，旅遊部卻為升旗山捎好了一個大好消息，指政府將耗資6千萬令吉重建升旗山纜車，讓纜車即將進入一個全新的里程碑，並且以更快的速度上到了山頂，我不住地期待一個類似香港纜車的全新風貌。

未幾，內心卻又開始矛盾了起來，這才知道，這個古董纜車已經活了將近九十年，就在汰舊換新的重要時刻，也意味著服務了人民數十年的纜車，即將絕跡，最終要被推進了博物館。

它此刻的慢行，反而更理所當然了起來，若不是在假日的擁擠人潮，龜速慢行不正是欣賞風景的絕佳時刻嗎。就在古董纜車退役以前，讓我們開始作最後的巡禮吧。