十月二日，無驚無險，終於由珠峰返回拉薩，那晚，我們一行11人(包括司機及司機太太) 到酒樓吃晚飯，再到「沸點」唱Karaoke (唱K唱到拉薩都算威)，爭取最後相聚的機會。因為那晚之後大家便要各散東西，繼續各己的旅程，而我的西藏之旅亦告一段落。

十月三日，發哥返港了，只剩下我、Samuel、雄哥和大姐乘包車離開拉薩，經滇藏線進入雲南。

拉薩 ─ 八一 ─ 波密 ─ 八宿 ─ 芒康 ─ 飛來寺 ─ 雲南麗江

跟之前十來天驚險刺激多姿多彩的生活相比，這段歷時7天的旅程，明顯比較沉悶，可能因為坐車佔據了大部分時間，但沿路風景優美，尤其是拉薩到八一一段，深深淺淺高高矮矮的紅黃綠樹林遍布數十個山頭，秋風一吹，所有樹葉隨風擺動，婀娜多姿，在陽光普照的天氣下更是美麗動人，雖然如此，但珠玉在前，新疆的白樺樹林在我心中永遠都是第一位的。

(往八一途中遇見的羊群)

通麥天險這段路為平淡的旅程帶來一點刺激，路的一邊是高聳入雲的山峰，另一邊是波濤洶湧的雅魯藏布江，而所謂的路只是一條沿著彎彎曲曲的山邊開鑿出來，且闊度剛好容得下一輛車的石路。每一次遇到迎頭車輛，我必聚精會神地看著司機如何避開，而每一次我都暗自驚嘆司機的超凡駕駛技術，隨便將軚盤一轉又一轉，便能輕易避過迎頭車輛，動作是那麼流暢，那麼不需思考，簡直有點神乎奇技。正是因為司機的超級駕駛技術，令我可以在車上安穩地入睡。

(他 – 曾到此一遊，米堆冰川)
為節省旅費，我們徒步到米堆冰川時並沒有雇用嚮導員，一心以為只要跟隨那些雇有嚮導員的人羣便能到達冰川，但他們走得越來越快，於是乎我們趕呀趕呀……終於失散了，然後迷路了。

(然烏湖)

離開然烏湖，我們潛入一個村莊窺看農民們收割農作物的情況；同一時間，司機叔叔將車停在村口的小河旁等待我們，但為了讓另一輛車駛過，司機叔叔將車駛到一旁，但卻誤入小河的沙堆中，司機叔叔嚐試駛離沙堆，反而越陷越深。幸好，有一位好心的司機願意載司機叔叔到附近的村莊買繩，回來後合力將我們那輛車拖離沙堆。當司機疲於奔命時，我們在他旁邊……

吹水。

(鹽 – 荒廢了的鹽井)

十月七日，終於到達飛來寺這個地方。到飛來寺的人都是為了看梅里雪山，正因為目標清晰明確，所以那裡方圓百哩除了一間飛來寺外，就只有一條不足一百米的街道，人們的衣食住行都在那條街道發生。到達第一天已是下午四時，找了旅館放下行理、到咖啡室吃一個昂貴的下午茶、到街上溜達溜達、觀看藏民為遊人雕畫瑪呢石，為那看不見山頂的梅里雪山拍拍照，吃個晚飯又過了一天。原本只打算在飛來寺逗留一天，但次日早上，雲霧結集在梅里雪山的山頂，完全看不見日出或太陽，而我們的時間又充裕，所以便決定多留一天，給自己多一次機會。第二天，實在悶得發瘋，上午到過飛來寺以後便無所事事，幸好我是一個只要有書本及咖啡便可消磨一個下午的人，反觀Samuel 及雄哥便悽慘得多了，過著孩提時代的生活，而他們當天從事過的活動可以三個字作總結─食瞓屙，跟一個嬰兒沒兩樣。

(我便是在這裡消磨了一個懶洋洋的下午)

最後，我們還是跟梅里雪山的山頂緣慳一面。




P.S. 經過這7天的旅程，實在有點捨不得可愛的司機叔叔及他那些56度的白酒。