太魯閣小旅行
從5月份開始，連續的自我封閉，宅在家，幾乎沒有跨區移動，連續將近三個月，終於隨著疫情帳面數字趨緩，一個星期前注射完第一劑的疫苗，大膽的來個小旅行吧！
會選擇太魯閣的原因，其一是交通不甚方便，幾乎是都要靠開車才能抵達，再來是在台灣國門收緊，少了大量的外國客，這裡的人流預期會少很多，相較其他地區的國家公園或風景區，其三就是這段時間天氣不穩定，特別是在西半部，而太魯閣的入口城市是在花蓮新城，相較來說氣候風險較低。而且以已知疫情分佈，花蓮更是完全為零，地廣人稀又減少移動，真的是萬靈丹啊！只是即便如此，全國的警戒令依然影響這個地區，即便已經開放內用食，但因為大多是街邊小店，要間隔或加入隔板實在不切實際，因此生意商機也只剩下外帶，更少了外來客。
要說是否推薦現在這個時間點造訪太魯閣呢？最大的優點就是人車都少了，因為太魯閣沿線都是沿河岸興建的彎蜒山路，違規停車或人群聚集很容易就造成堵塞的問題，但現在則完全不用擔心，只是要擔心另一個問題：維修工程。太魯閣是在中橫路段，是人定勝天的產物，但多年來，大自然從不投降，總是用各種方式如坍崩、落石等方式，希望重回主導權，如同南橫公路一般。只是南橫公路是大自然目前占有主導權，人類不放棄想再次通車，而中橫則是人類目前控制住局面，只是大大小小維修從沒停過，花費的金錢也不下數十億。現在的狀況是從管理處往溪畔處，在做大型防落石補強工程，八點到五點，整點放行通車，也就是運氣不好，會卡住約40分鐘不等。另外往長春祠的道路也在整修。九曲橋步道只有單向可以進入，這個步道已經整修很長時間，到2019年才開通。最後就是往天祥的隧道也在維修，只能單向通車。
另外是疫情帶來的額外影響，原本的台灣好行班次全面縮減到只剩五班，不論從那裡得到的資訊，想要靠公車定點遊太魯閣，勢必要重新檢討，而且因為延路整修的關係，交通時間的變異更是難以估算。但相對而言，對想要慢活享受自然風光，想要住在自然環境中的旅人來說，更容易預訂的住宿，更有吸引力的折扣，這可能反而是優點。觀察自己所住的山月村，住上1~2晚的家庭遊客還是不少。而且臨近的著名景點山月吊橋，即便限額縮減，即便需要預約，但在這個時間段，幾乎是無壓力的最好一遊的時候，不需要瘋搶更不用面對滿滿的人潮。
只是現在這時間點，沒有交通工具，真的沒有辦法旅遊太魯閣嗎？不，只要願意，因為車輛不多，步行走至天祥是相對容易且舒服的，只是會有這種人做這種事？從布洛灣到天祥，大概約需要4~5個小時，依沿途停留的時間長度而定，比較大會遇到的問題會是隧道的通過，多數的隧道都有人行的避車道，而長度大多 在1公里左右。比較大的問題會是在九曲橋隧道，明顯有標識不適宜人行的隧道而且長度是最長的。只是九曲橋步道只能單向進出，也就是不可能利用步道走往天祥，隧道現實仍是唯一解。隧道內還是有避車道，只是要特別小心指示牌與人爭道。通過九曲橋，大概就剩下1個小時左右，而到達天祥是有獎勵的，唯一的小7在那裡等待著。
仔細去看了一下每個重要橋樑在太魯閣的歷史，幾乎全部都受過大傷，更多是重建或易地改建，再想想在公車上和長年奔馳在這條路上的公車司機談話，這麼多年來，不曾停過整修、改道，究竟值不值得。雖然觀光價值和效益努力在維持著這條便捷的道路，只是這場與自然間的拔河，有沒有其他出口呢？特別在極端氣候日趨頻繁的今天。
