「浪漫台三線」是客委會近年來主推活動的大舞台，又稱「內山公路」的北部路段大溪、竹東以及中部路段豐原、草屯，沿線有一項非常特殊的工藝，那是以漆藝高度技巧完成的各種製品。

  生漆的乾燥過程很是特別，它與一般方式剛好相反。正常的乾燥是，通過加熱或風動來蒸發水分，可上過生漆的漆器卻要吸收空氣中的氧才能凝固，且又不能曝曬，須置於陰暗潮濕的密室加以促乾。換句話說，雨天那樣的氣候對它反倒有利，傍山的台三線濕度一般較平地來得高，在這沿線也成為漆器的重鎮。

  原屬於東方的漆藝，未曾想19世紀中葉當時卻流入了西歐。

  該些的漆藝作品光滑平順，造型極為自由，完成度又很高明，讓西歐的職人是大開眼界，驚嘆連連。

  新藝術時期，對新穎技術有位想要嘗試挑戰的人，那是出生珠寶商家庭名叫呂西安•蓋亞德(Lucien Gaillard)的人，他延聘中國的漆藝師前往巴黎，教導法國職人研習漆藝，可惜以失敗告終。因為中國古來之漆藝，沒將生漆的毒性給去掉，法國職人的身體全都出現斑疹難受不已，紛紛打退堂鼓。

  弄不清醋打哪酸？搞不懂鹽打哪鹼？沒法子想法子的情形之下，他又思索有無其他的管道。於是再向中國以及安南地區的其他職人請求協助，這才了解未曾接觸操持過漆藝，則沒有所謂的「漆毒」免疫力，細皮嫩肉的那些白種人身體會出現不適，再自然不過！

  透過第二批東方漆藝職人的協助下，珠寶飾品、菸草盒、打火機…往金屬上邊塗漆彩繪鑲嵌珠寶，深具東方色彩的各式漆藝作品，則擄獲了無數西歐客人”穿新、食新、帶新，才袂予人看輕”(Tshīng-sin tsia̍h-sin tuà-sin tsiah bē hōo lâng khuànn-khin)的嘗鮮心理。

  此些中國或越南人，後於第一次世界大戰中更協助法國，幫忙他們將此技術轉移到飛機，尤其在夾板做成的螺旋槳要求之中空、堅固、輕量化，漆藝加工尤其獨到。

  什麼？生漆這麼樣的神奇。沒剉(錯)！沒剉(錯)！規欉好好(Bô-tshò bô-tshò kui tsâng hó-hó)。

  再拿日本靜岡縣浜松(Hamamatsu)的例子，讓大家多些認識。

  位處名古屋隔鄰的浜松(Hamamatsu)情況多少類似於台灣新竹，當南阿爾卑斯山脈阻隔了日本海吹來西北風，水氣形成的雪雨多落在長野、富山縣，越過山脈的只剩下乾燥風。豐富的木材配合天然乾燥機，則造就出好一批浜松獨特的產業，好比得彎曲木材夾板來製作風琴、鋼琴等樂器的山葉、河合等廠家，都在這裡創業。

  接下，製造飛機如前說的螺旋槳，情形也同法國運用夾板、生漆的技術，飛機製造後則轉為本田、鈴木製造交通工具的重鎮。

  「產業循環」彼此互相扶持的效應，後知後覺，竟然會這般有趣真的始料未及！

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一方水土養一方人---浜松的產業