2019-03-06 16:39:18蔡蟳

特斯拉電動車能否借鏡

  多次提到珠寶的「鴻溝理論」再看今天特斯拉電動車的大降價,真可說是應驗了「早買先享受,晚買會折扣」的市場鐵律,不是嗎?

 

  鴻溝理論講的是把人們分成5個階段,即創新家、早期採用者、早期大眾、晚期大眾、落後者,分別對應著技術狂熱者、遠見家、實用主義者、保守主義者、懷疑者這5類型的人。

 

  ”早期採用者”與”早期大眾”之間有一道鴻溝,早期採用者是遠見家,站得高看得遠容易接受創新的事物,但此樣的人不多也不容易與實用主義者的早期大眾相互交流;實用主義者在接受新東西多以實用價值考慮為出發點。因此,這兩類人們之間的差異較大,很多東西在遠見家眼裡前途無量,可卻無法進入到實用主義者的心裡和產生真正的行動,新產品得要解決實用問題方可跨越鴻溝。

 

(圖片來源:網路摘錄)

 

  今天的電動車,好比上世紀60年代台灣剛出現好些的新奇東西一樣。當鄰居哪家若是買了汽車或電視,風光之情形,雖沒像選上議員請樂隊一路奏樂送賀匾到家,或者考上大學高考趕緊貼榜單放鞭炮道賀,可親朋好友莫不投以羨慕的眼神,走起來有風的樣子跟今日開著特斯拉,沒啥兩樣!

 

  此電動車方一推出得到擁戴,原因不外稀少、綠牌、環保、接受新穎觀念、走在時代尖端,眼球經濟百發百中可比其他千萬名車效益來得更高,因而擄獲不少率先敢吃螃蟹的早期採用者們。

 

  至於價格,有跌價就有漲價會漲價也會掉價。

 

  怎麼,市場都有這東西了怎還要漲價呀!諸君不曉得有無忘記gogoro剛一上市時,車主碰壞拿去修車,結果維修廠報出來的價格令人費解的例子,什麼?居然比買一台新的還要貴!另外國際松下電器有個範例是,國外廠家向它們訂購大量的電視,結果新價格要比原價格高出許多,這真是不能理解啊?沒錯,廠方的訂單都已經超過負荷的產能,要蓋新廠房、添購新設備、增加新員工…絲毫沒著折舊全都嶄新投入,能不往上調一調嗎。

 

  跌價,電動車總舵手的馬斯克所以將特斯拉往下大幅度調,除一面看衰日本牛頭牌汽車推出新能源的氫汽車,對它嗤之以鼻外,再又防備著其他即將進入的其他新型電動車,對己做足了防備。拳打氫燃料電池車,腳踢傳統汽柴油車,商人該有的氣質他全都有了。

 

  好比藝人說的生個孩子來玩玩,就像形容富人有好些錢就任性橫看成嶺側成峰,高低遠近各不同,一個是在燃燒生命娛樂大眾,一種是在引領錢潮加速流動,大家都在日子難過不好過的情況下,娛樂您,激勵您,大家也才年年苦哈哈天天樂活著過呀!

 

  珠寶市場多年來的作品其實都一再重複以往的設計,珠寶創新家想要獲得早期採用者如此之消費者的青睞,相較於平凡無奇之外,粗重厚大輕薄短小稀奇古怪 那就有它們的賣點了。往常,大家都被既有的固定的觀念給掐住,所以不敢面對各種的質疑來自不同的挑戰,追求偉大夢想的設計師或總舵手因此也變少,可特斯拉不就是個目前看來的好例子。

 

  所以說155公分身高的女人就一定上不了模特兒的伸展台,成不了國際巨星嗎?人矮只是跤甲短,志氣閣來拚懸低(Lâng-é tsí-sī kha kah téTsì-khì koh lâi piànn kuân-kē)烏雲密布此刻,是要去烏影,不去吊鼎田螺含水,等待時機端看個人的需要囉?