本日原訂刊登跟飛的所見所談（4），因續稿未到改刊另一則跟飛經驗談—「跟飛日記」，敬請大家見諒。
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跟飛日記（1）

2001年1月15日（星期一），清晨不到六點，新竹這幾天的風還是這麼大，呼呼地狂吹，冬天吧，校狗一大清早都還在好眠，空蕩蕩的校園有點孤寂，背著背袋、一身便裝（感謝＊＊學長事前就先警告說座位比較小，最好別穿裙子），今天要跟飛！

＊＊開車，我們出發前往機場，其實兩人昨晚都因過於興奮而沒睡好，不過人就是這樣，有所期待就能振奮人心，我們可是精神抖擻的呢！

抵達機場，就是一般報到、登機手續，我搭乘的是＊航＊＊6＊＊班機，台北飛峇里島，＊＊＊＊＊＊＊＊，＊＊＊＊＊＊，我們一路照相留念，最後，分別至B3、B6登機門展開各自的跟飛之旅。

由於乘客都剛上飛機，不想麻煩非常忙碌的空姐，因此我先入座16K，之後才出示Flight Deck Pass證件，也許是因為不是座艙長，負責我們那一艙的空姐一開始的回應是：「依規定，起飛、降落時是不可能進入駕駛艙的。」
不過她還是客氣地幫我詢問，當然，我順利地進入了夢想中的駕駛艙。進入時，機師們正忙碌地進行準備起飛的程序，打完招呼後機師請我入座，親切的座艙長幫我這個新鮮人扣安全帶，駕駛艙的安全是兩條袋子分別從肩上下拉，下面也有兩條從兩側共同集結於腹前的環扣，一綁上這樣的安全帶就很有飛行的感覺，
此外，真的很慶幸穿了牛仔褲，駕駛艙的第三個位子緊接於兩位機師的中後方，Airbus A300-600R的駕駛艙並不大，因此雙腳必須分開才能坐。

飛機進入滑行道，機師們一有空檔就趕緊跟我介紹緊急應變程序，解釋如果遇到狀況我應該如何使用氧氣罩以及逃生設備，並讓我戴上耳機聽取他們與航管的對話，此時的機師非常忙碌，氣氛不能說是緊張，但就是很百分百專業的嚴肅。

飛機進入第五跑道等待起飛，耳機裡的對話極其難懂，我甚至分不清哪些是對我們講的，此時駕駛艙除了正常程序的對話外就是沈默，
引擎轟然作響，駕駛艙裡聽到的聲音與感受到的震動有客艙享受不到的真實，我很緊張，動都不敢動，深怕影響任何起飛的專注。

加速、仰頭、迎向天際，第一次覺得飛機以不可思議的仰角起飛，窗外的天空，好藍。

（待續）