2017-03-26 14:58:51bluejohn

西幹線驛站之旅~098松山驛

松山驛為台灣鐵路最早期成立車站之一,在清朝劉銘傳修築基隆台北段鐵路就開始營運了。1891年10月設站時初名「錫口火車碼頭」,日治時代改稱「錫口停車場」,1920年配合地名更名為松山驛。



1940年10月木造售票站房啟用,直到1985年拆除。1986年7月跨站式售票站房完工,並於2007年7月配合「南港專案」鐵路地下化工程,啟南、北臨時站房用,北站臨八德路,南站臨松山路。

2008年9月「南港專案」通車,列車先行改駛地下化隧道,並於地下月台停靠。2009年12月松山車站BOT案綜合大樓旅運設施部分完工,售票站房移至新站地下一樓售票處。

松山車站BOT案分為綜合大樓(B棟)及停車場綜合大樓(A棟),綜合大樓為地下層為松山車站,地上層為購物商場與辦公大樓,停車場綜合大樓則為飯店、辦公室及立體停車場,並於2015年完工啟用。



從目前車站大樓外觀來看,除了入口處玻璃帷幕上斗大的「松山車站」字樣,不然一點也不像是車站。


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松山車站大樓有東、西、南門以及北一門、北二門等出入口,其中西門鄰近八德路,對街就是著名饒河街夜市、慈佑宮,南門可通松隆路,與五分埔成衣批發市場相對。大樓外則是開放式廣場,最耀眼的是一個紅色鐵元件的公共藝術,名為「跳過一個消失記憶的影子—錫口印記書寫」。外觀是以指紋轉化而成的立體空間,在內、外表層則是轉印一千多位民眾的「幸福花朵」,象徵一種「約定」與「溝通」的符號。從說明上感覺有點難理解,不過搶眼的造形是肯定非常吸睛。



在一樓還有一座名為「路標 Cynosure」的公共藝術,它不是一根加裝光線的柱子,而是利用閃爍的流動光條,象徵車站旅人不同的心懷。在車站周邊還有其他更多公共藝術,留待大家放慢腳步來欣賞了。



來到地下一樓的車站候車及售票大廳,寬敞的售票房以及自強號造形的台鐵夢工場小舖,並可與台北捷運松山線G19松山站連通。地下二樓則為兩座島式月台,明亮開闊的候車空間,感覺相當舒適。



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台北捷運G19松山站「域見」

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新聞台Blog小天使 2017-03-27 11:12:54

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