來到嶺腳車站後，照例還是要在車站月台走走瞧瞧。這座有彎道月台的車站，當列車停靠時，因為軌道轉彎超高之故，整個列車是呈現傾斜的狀態，而列車頭前方就緊鄰（無號誌）平交道，這也是旅客進出車站的重要通道。

背對月台方向則是民宅，嶺腳是平溪線沿線的小村落之一，這裡也是產煤的地方，在車站月台另一端就是當時人工台車卸煤的場所，不過這天不是來探訪礦坑，我們的目的地是走鄉間小徑（山嶺線）到十分，這條小徑就連Google地圖也標示不齊全。

看路徑地圖http://g.co/maps/rh2aa

放大查看嶺腳→十分

這條小路從嶺腳出發，先經過聚落民宅後，之後一路緩慢爬升，整個基隆河谷的周邊山系，在一路登高後也一一可見，像是有尖尖山形的石筍尖、薯榔尖，甚至五分山等。沿途基本上沒有啥車輛，有的話大概都是山裏採筍的農人，或是當地居民而已。中途有一條往望古的小路，幸好路口有明確的指標，才不會走錯路。

快來到十分之際，突然發現小路旁多出一條輕便車鐵軌，於是在好奇之下循著鐵軌前進，在鐵道盡頭來到一座卸煤場，原來上方是「新平溪煤礦公司」的新平溪煤礦的坑道，經過輕便車運輸後到此卸煤；下方的建築物則是洗煤場。順著步道而行，一旁還有損壞的輸送帶支架，以及廢棄的建築，這些都是當年礦場的舊建築。目前這處園區開發為「台灣煤礦博物館」，有興趣的遊客可以到此體驗礦坑的生活。

回到十分老街，感覺商業氣息又更濃郁了，到處都是銷售天燈的店家。不過這回在老街發現當年「十分寮礦工診療所」的建築，在刷白的油漆上，不明顯的字樣透露這棟建築用途。而「礦工診療所」是當年礦工醫療救急的場所，各礦場依規定都要設置診療所，如果礦場規模更大則要設立醫院。目前診療所為作為商店之用，與十分老街的店家一樣。

「嗚～嗚～」開往十分的列車又到了，遊客照例往兩旁馬路疏散，等到列車離開後，鐵道上又恢復原本遊客穿流與放天燈的樣貌，這是十分老街最有特色的景象。

★延伸閱讀

台灣煤礦博物館博物館官網http://www.coalmine.com.tw

（本系列完）