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中國大陸與印度都為亞洲崛起的大國,兩國也不約而同用俄系戰機作為航空母艦的艦載機,但是印度的米格29K(MiG-29K)設計缺陷一大堆,遭遇解放軍殲-15恐怕吃悶虧。

印度米格29動不動就故障實用商品

印度在2004與2010年以總價22億美元,分兩批向俄羅斯採購MiG-29K戰機,成為現今印度海軍航艦維克拉馬迪特雅號(INS Vikramaditya)上唯一的艦載機,但是由於設計上的缺陷,讓印度海軍長期傷透腦筋。

MiG-29K繼承了俄羅斯戰機發動機短命的「傳統」,根據2016年10月印度審計局公布的報告中表示,62%的MiG--29K已經無法正常執行任務、40具RD33MK發動機出現故障。

根據美國「國防新聞」網站5日報導,MiG-29K每次在航艦甲板上降落後都會産生故障,某些零組件會發生斷裂或失效等問題。印度在兩次採購合約中特賣都沒有與俄羅斯簽訂艦載機維護保養的合約,印度國營的印度斯坦(HAL)航空公司又沒辦法處理,印度方面希望俄羅斯能夠將問題戰機免費修好。

解放軍殲-15無法滿載起飛

中國大陸在2001年從烏克蘭獲得了一架Su-33原型機,並依據仿製Su-27(中方稱為殲-11B)的經驗,加以仿製,成為現今的艦載機殲-15。大陸媒體宣稱殲-15具有作戰半徑大、機動性好、載彈量多等特點,可根據不同作戰任務攜帶多型反艦飛彈、空對空飛彈、空對地飛彈以及導引炸彈等精確打擊武器,性能與美軍F/A-18大黃蜂式(Hornet)相當。

不過,俄羅斯航空專家認為山寨版的Su-33性能不可能比正版的好。俄羅斯唯一的一艘航母庫茲涅佐夫號原本也使用Su-33,不過近年來已放棄使用老舊的Su-33,改用價格新上市較便宜的MiG-29K。

解放軍殲-15自服役以來,缺陷問題也慢慢浮現,一是航艦遼寧號缺乏蒸氣彈射裝置,只能透過滑跳甲板起飛,讓殲-15無法滿載起飛;二是解放軍飛行員航艦起降經驗不足,遼寧艦2012年9月服役以來,已知至少3架殲-15墜毀。

雖然印度的MiG-29K性能看似較殲-15優異,但是發動機的缺陷,加上印度軍方向來為人詬病的後勤能力,讓妥善率太差的MiG-29K面對殲-15根本無法發揮應有戰力,反而會吃虧。

幸好解放軍的航艦戰力還是初級生階段,印度海軍為了保持優勢,後續航艦戰機採購包括了美國F/A-18E/F超級大黃蜂戰機、法國飆風海軍型飆風M戰機,瑞典的JAS-39獅鷲戰機的海軍型等,MiG-29K已經被屏除在名單外。

殲-15艦載機

下面附上一則新聞讓大家了解時事

搭乘公車不僅價格經濟實惠,便利性又相當高,是通勤族們喜愛的通勤方式之一。不過近日卻有網友表示,低底盤公車中有個座位,每坐必產生頭暈目眩的狀況,而這個座位正是位於低底盤公車後座的「背對座位」。

一名網友在臉書社團「爆廢公社」中表示:「有人跟我一樣每次坐低地板公車的『背對』座位都會神暈車嗎?如果對面又是不認識的,那真的莫名尷尬」,並且好奇詢問,是否有人知道,背向式座位的設置用意為何?

對此網友們掀起一陣熱議,並且紛紛留言表示,「加速催吐效果,宿醉專用」、「覺得面對面的座位超怪,又不是出門出遊」、「新的公車內部設計真的有點難用,喜歡舊的」、「不知為何背對那麼容易暈,還有一種被載去賣的感覺」、「有一次坐背向的真的快吐」。

有網友表示,公車中會設計出這樣的背向式座位,主要是為了配合公車車體空間設計,才會產生這種「催吐」的座位。但大多數民眾認為,坐在背向式座位上較容易產生暈車現象,甚至有人選擇寧可站著,也不要坐在背向式座位上。



▲公車最爛座位非這莫屬,網友:寧可站著。(圖/翻攝自爆廢公社)

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