2009-07-02 23:11:52Azi
BianChi Style
Bianchi Style
所有的組合，就由這個 Bianchi 的車架開始。
---以上 有請韓董 補充 與 勘誤---
原本想多了解一些韓董組車的過程，再來下筆。先PO吧，再請六月最佳新車Dream Bianchi的車主來作補充。
所有的組合，就由這個 Bianchi 的車架開始。
秤看重量
不到一公斤，果然輕量化。
屬於象徵最高級輕量化的 Carbon 材質。除了有相當風格的的塗裝外，還有不錯的價格。原本還選擇50CM的車架，想不到竟然卡「蛋」；換車架事小，韓大的內心受挫事大，也終於讓他認清畢竟是屬於短腿一族。騎時到這個年紀，還擔心人家說 「短腿、禿頭、啤酒肚、只剩一張嘴...」嗎?
別誤會，我們韓董玉樹臨風，其他的形容詞不是在說他，只不過腿比少校短一點點；相同的車架，少校剛好合適不卡蛋。
最後換成48CM的蘋果綠，決定了這台車的BianChi Style。
後來作過更換的前叉、蘋果綠的手把帶、蘋果綠的椅墊 都配合這 BianChi Style。
坐墊配合CARBON座管
開始組裝。首先是BB。韓董，說明一下你BB的材質與規格吧!
BB的安裝，韓董先前看過幾次車店師傅的安裝，我是完全不熟，希望有機會學學。
輪組，韓董不敢花大錢。選用 Shimano R380 作手編輪。印象是前輪 20條，後輪24條。說錯的話再麻煩韓董指正，在麻煩補充一下採用什麼編法，為什麼採用這樣的編法??
這個飛輪，可是有挑27T的大齒。賣家說：選用27T，可以一邊爬坡一邊叼根菸!! 雖然還不致於如此詩情畫意，如果可以選的話，我也希望換上27T。爬坡時，就會想念大齒輪的好處。
裝上前輪
龍頭。由於敲不定該用龍頭的長度，暫時拆舊車來用。
上座桿
大盤。105的大盤!?
FSA Wing Pro 小彎把。早已體認自己是小手的韓董，特地選用小彎把。平桿的部分還是扁平機翼狀，超好握。
Ultegra 夾器 與 Jaywire 煞車皮
調整變速與煞車
全車總重。只有7.77Kg。比我的RRC 8.1 Kg 還輕近半公斤。
夢幻逸品-Dream BianChi 正式出廠
就是「輕」、「帥」、「美」
腳踏板，上個禮拜才進貨的兩用SPD卡踏，韓董採用SPD的系統，是因為SPD的卡鞋，不像LOOK的卡鞋鞋底突出一塊，走起路來像踩高蹺；SPD的卡鞋比較平，我也很認同打算跟進。
不過受到韓董新貨的影響下，我上周也換上小彎把。除了平桿的扁平把部分超好握之外，優先更換的原因還是基於安全。和韓董同屬「小手一族」，上次在奮起湖下坡到觸口時，拉煞車拉到手指抽筋甚至反折! 我深感公路車下坡還是得選用一個合身(手掌)的彎把，和手握下彎把的姿勢。更長距離的陡下坡的時候，就要考慮翔哥提議的包車下山了。
---以上 有請韓董 補充 與 勘誤---
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