2009-07-02 23:11:52Azi

BianChi Style

Bianchi Style
 
原本想多了解一些韓董組車的過程,再來下筆。先PO吧,再請六月最佳新車Dream Bianchi的車主來作補充。
 

所有的組合,就由這個 Bianchi 的車架開始。
 
 
 
秤看重量
 
 
不到一公斤,果然輕量化。
 
 
屬於象徵最高級輕量化的 Carbon 材質。除了有相當風格的的塗裝外,還有不錯的價格。原本還選擇50CM的車架,想不到竟然卡「蛋」;換車架事小,韓大的內心受挫事大,也終於讓他認清畢竟是屬於短腿一族。騎時到這個年紀,還擔心人家說 「短腿、禿頭、啤酒肚、只剩一張嘴...」嗎?
別誤會,我們韓董玉樹臨風,其他的形容詞不是在說他,只不過腿比少校短一點點;相同的車架,少校剛好合適不卡蛋。

最後換成48CM的蘋果綠,決定了這台車的BianChi Style。
 
後來作過更換的前叉、蘋果綠的手把帶、蘋果綠的椅墊 都配合這 BianChi Style。
 

 
坐墊配合CARBON座管

 
開始組裝。首先是BB。韓董,說明一下你BB的材質與規格吧!
BB的安裝,韓董先前看過幾次車店師傅的安裝,我是完全不熟,希望有機會學學。

 
輪組,韓董不敢花大錢。選用 Shimano R380 作手編輪。印象是前輪 20條,後輪24條。說錯的話再麻煩韓董指正,在麻煩補充一下採用什麼編法,為什麼採用這樣的編法??

 
這個飛輪,可是有挑27T的大齒。賣家說:選用27T,可以一邊爬坡一邊叼根菸!! 雖然還不致於如此詩情畫意,如果可以選的話,我也希望換上27T。爬坡時,就會想念大齒輪的好處。

 
裝上前輪
 
 
龍頭。由於敲不定該用龍頭的長度,暫時拆舊車來用。

 
上座桿

 
大盤。105的大盤!?

 
 
變速器:在網路耐心的搜尋散裝品,在 105 與 Ultegra 的全套價格差價不多之下,選用 Shimano 第二級變速器 Ultegra !
 
 
FSA Wing Pro 小彎把。早已體認自己是小手的韓董,特地選用小彎把。平桿的部分還是扁平機翼狀,超好握。


 

 

 
 
Ultegra 夾器 與 Jaywire 煞車皮

 

 
調整變速與煞車

 
接近完工,作最後調整

 
全車總重。只有7.77Kg。比我的RRC 8.1 Kg 還輕近半公斤。

 
夢幻逸品-Dream BianChi 正式出廠
 
 
就是「輕」、「帥」、「美」

 
腳踏板,上個禮拜才進貨的兩用SPD卡踏,韓董採用SPD的系統,是因為SPD的卡鞋,不像LOOK的卡鞋鞋底突出一塊,走起路來像踩高蹺;SPD的卡鞋比較平,我也很認同打算跟進。
 
 
不過受到韓董新貨的影響下,我上周也換上小彎把。除了平桿的扁平把部分超好握之外,優先更換的原因還是基於安全。和韓董同屬「小手一族」,上次在奮起湖下坡到觸口時,拉煞車拉到手指抽筋甚至反折! 我深感公路車下坡還是得選用一個合身(手掌)的彎把,和手握下彎把的姿勢。更長距離的陡下坡的時候,就要考慮翔哥提議的包車下山了。

---以上 有請韓董 補充 與 勘誤---