電車停靠七堵，老式木造屋舍與現代化的鐵路格格不入，那老朽樑柱只曾活在你孩提時現已
改建的外公家宅，你見到它們有像是見到了失散多年的朋友般一股思鄉情緒或說念舊憂愁油
然而生。打了一輩子仗以革命軍人為榮的外公總喜歡對你說著大陸東北遼陽家鄉冬雪景緻，
天真的你哪曉得雪是什麼玩意。

漢人屯墾，設堵防禦工事，土垣一丈為板，五板為堵。

然而你回憶童年的時間並沒多久，響亮的車鈴讓你以為是平埔番來襲哨塔敲響的鈴聲，晃動
車廂是馬背上晃動。你以為平埔番是侵略漢人的田野，事實卻正好相反，漢人奪取侵略並趕
走平埔番人的土地。

基隆河蜿蜒平躺在大地鐵橋過七堵、八堵，這是漢人逐番的證據。

在通過最後一座鐵橋時，你看見橋上懸著去年風災發大水的痕跡。昔日先民竹筏小船載著貨
物由瑞芳雙溪而下至台北交易。泉洲人多居住於在基隆河沿岸的七堵、暖暖等傍山地區。曾
載煤礦金礦老火車停在八堵車站另一端月台，你記得每年除夕總是包著厚厚紅包和帶著禮物
來拜年的那個死於塵肺症小叔外，剩下的只能從侯孝賢的悲情城市挖掘屬於那年代的二三事
。

光緒17年 台北大稻埕經松山，南港、汐止、八堵，鑿穿獅球嶺隧道通抵基隆的鐵路完工通
車。

當然並不是你現在正所通過的隧道。黑暗之中你在風聲隱約聽見清法戰爭下喪生的魂在盼望
何時歸故里。出了隧道一片光亮刺眼到你頓時無法適應以為是從澳底上岸日軍所發射的砲彈
，窗外那條南榮路是昔日入基隆的山路拓寬而成，日軍在此與台灣住民發生激烈爭戰，勝後
，受台北士紳帶領下由此道入台北城。鐵道入市區過西定河入車站，再過去鐵道直到西岸碼
頭，那裡曾是漳州人登陸開墾所在。

雍正元年，始有福建漳州人由八里移居基隆牛稠港、虎仔山。

當你走出電車呼吸著帶有鹹味的空氣卻想不到這裡曾是明鄭流放罪犯降清家眷所在地。出站
後早有一群人在等著你到基隆，無須訝異無須歡喜，他們只是尋找旅客的計程車司機。登上
天橋的你以為可以看到港灣風景卻被烏黑採光罩所遮蔽，唯一的方法是在採光罩與水泥縫隙
間窺看。

1924至1931年，由於街市的發展、港灣的擴建，基隆升格為「市」，市區地名全部改訂。

走在愛一路上，發現基隆的建築多窄小，窄店面與窄巷道。田寮河沿岸是基隆最發達的市區
，是日人建設基隆的成就，將原本曲折的港灣及河流截彎取直，提高港區土地利用價值，並
將流經港區的河流開浚成運河，直通海港，兼具運輸功能。你乘坐著往八斗子的公車走過中
正路中船路，台二線接高速公路旁港務局碼頭停靠每週兩班往返那霸的麗星遊輪，延著台二
線行走可至法軍公墓，法國名將孤拔殞命於此。，與昔日清法戰爭屍橫遍野血染灘頭的「古
爾貝海濱」、「大沙灣」無緣相見，海門天險下車的你，踏上階梯逐步回憶當年的戰況。

光緒10年。中、法因越南問題爆發戰爭，法軍佔領基隆長達８個月，清廷派劉銘傳率軍。奮
力抵抗，雙方多次交鋒，勝負互見。

上了壽山路轉接義七路，你想起當年在救國團夏令營認識的那女孩是念崇右企專，不知道現
在過的如何。從信三路上原想攀階梯上中正公園的你卻發現擁擠的人群而放棄上山的念頭。

1930年代，基隆已經從日治初期人口不及萬人的小城鎮，迅速發展為８萬多人的港都，僅次
於台北、高雄、台南，成為台灣第４大城市。