2018-06-22 20:31:22aoska88880
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4月10日,從合肥南開往北京南的G24次“復興號”中國標準動車組停靠在合肥南站。車速更快,設計更寬敞、舒適和人性化。記者 張大崗 攝
合肥始發首列“復興號”基本滿員
電子顯示屏顯示座位號
車裡還有免費WiFi,每個座位上都有在線點餐的二維碼,鐵路餐飲有主食、小吃零食和酒水飲料等可選,掃碼訂餐後列車員會將餐飲食品送到旅客座位上。
乘務員正在為車上旅客表演節目。記者 張大崗 攝
充電和上網都更加方便
“復興號”備受旅客青睞
G24次“復興號”中國標準動車組乘務人員正在從合肥南站站臺上誓師。記者 張大崗 攝
11:42,“復興號”準點從合肥南站出發,記者上車後的第一感覺是比“和諧號”列車的車廂空間更大,車內照明的光線也更柔和。據介紹,“復興號”列車高度從3.7米增高到瞭4.05米,座椅間距也更寬,二等座椅間距為1.02米,一等座椅為1.16米,車內照明有多種模式,可調節成不同的亮度和光線。
記者註意到,車廂內顯示座位號的區域,由原來的貼標式變成瞭電子屏。合肥客運段動車車隊隊長張樹梅介紹說,未來,屏幕數據信息將會和12306系統聯網,通過顏色直接將售票情況在顯示屏上顯示出來。黃色代表座位已經預售、紅色代表座位已經賣出、綠色代表座位還未售,旅客如果沒有買到座票,就能看顏色選擇空座來休息一會。
4月10日上午10:20,準備跟車服務的“高姐”們列隊進站。11點多記者看到瞭合肥始發的這趟G24次“復興號”列車,車身主體為白色,金色的“腰帶”圍繞其間,外車身上有著“復興號”字樣,這趟列車又被稱為“金鳳”。
市民外出時,給手機充電往往成瞭難題,但乘坐“復興號”的旅客可以不用擔心這點。因為車上的插座數比“和諧號”更密集,一排三座的有兩個插座,一排兩座的則有一個插座,且都在座椅中間。插座上還增加瞭USB接口,旅客帶根數據線就能給手機充電。
此外,“復興號”上還有更多人性化的設計。之前的飲水機直接一按就出水,現在則添加瞭紅色和綠色兩個按鈕,用醒目的字標明:先按紅色按鈕解鎖,再按綠色按鈕取水,這一設計是為瞭防止兒童或者旅客誤碰。
車廂空間更寬闊、乘坐更舒適,座位充電插座上配備瞭USB插口,還有可以伴隨旅途的免費WiFi……4月10日中午11:42,“復興號”中國標準動車組在合肥的始發列車緩緩開出合肥南站,記者跟車體驗瞭這趟新一代高鐵列車。
清明假期回合肥老傢的旅客靜電除煙機|靜電除煙機推薦孫軍昨天帶著妻子和出生才40天的孩子坐上瞭G24次“復興號”列車返京。由於在北京工作,兩地跑成為常態。“綠皮車、‘和諧號’都坐過,今天是第一次坐‘復興號’,感覺很舒服,而且中午出發,下午就能到北京,比以往更省時。”
據悉,4月10日的“復興號”始發列車定員1152人,早先在售票時就極為火爆,首趟車基本滿員。根據新圖,目前每天共有4趟“復興號”高鐵始發、終到合肥南站,其中2趟為合肥始發的高鐵列車。
“過去到北京是夕發朝至,現在乘坐‘復興號’三個半小時到北京,2小時13分鐘到濟南,既不影響當日在合肥的辦公,也不影響第二天在北京、濟南的商務活動。”合肥站副站長潘凱介紹說,尤其是靜電機diy|油煙處理機diy在周末,旅客周五下班後就可以搭乘“復興號”到北京或濟南,兩日遊或走親訪友都更加方便。 (蘇曉瓊)
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合肥始發首列“復興號”基本滿員
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G24次“復興號”中國標準動車組乘務人員正在從合肥南站站臺上誓師。記者 張大崗 攝
11:42,“復興號”準點從合肥南站出發,記者上車後的第一感覺是比“和諧號”列車的車廂空間更大,車內照明的光線也更柔和。據介紹,“復興號”列車高度從3.7米增高到瞭4.05米,座椅間距也更寬,二等座椅間距為1.02米,一等座椅為1.16米,車內照明有多種模式,可調節成不同的亮度和光線。
記者註意到,車廂內顯示座位號的區域,由原來的貼標式變成瞭電子屏。合肥客運段動車車隊隊長張樹梅介紹說,未來,屏幕數據信息將會和12306系統聯網,通過顏色直接將售票情況在顯示屏上顯示出來。黃色代表座位已經預售、紅色代表座位已經賣出、綠色代表座位還未售,旅客如果沒有買到座票,就能看顏色選擇空座來休息一會。
4月10日上午10:20,準備跟車服務的“高姐”們列隊進站。11點多記者看到瞭合肥始發的這趟G24次“復興號”列車,車身主體為白色,金色的“腰帶”圍繞其間,外車身上有著“復興號”字樣,這趟列車又被稱為“金鳳”。
市民外出時,給手機充電往往成瞭難題,但乘坐“復興號”的旅客可以不用擔心這點。因為車上的插座數比“和諧號”更密集,一排三座的有兩個插座,一排兩座的則有一個插座,且都在座椅中間。插座上還增加瞭USB接口,旅客帶根數據線就能給手機充電。
此外,“復興號”上還有更多人性化的設計。之前的飲水機直接一按就出水,現在則添加瞭紅色和綠色兩個按鈕,用醒目的字標明:先按紅色按鈕解鎖,再按綠色按鈕取水,這一設計是為瞭防止兒童或者旅客誤碰。
車廂空間更寬闊、乘坐更舒適,座位充電插座上配備瞭USB插口,還有可以伴隨旅途的免費WiFi……4月10日中午11:42,“復興號”中國標準動車組在合肥的始發列車緩緩開出合肥南站,記者跟車體驗瞭這趟新一代高鐵列車。
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據悉,4月10日的“復興號”始發列車定員1152人,早先在售票時就極為火爆,首趟車基本滿員。根據新圖,目前每天共有4趟“復興號”高鐵始發、終到合肥南站,其中2趟為合肥始發的高鐵列車。
“過去到北京是夕發朝至,現在乘坐‘復興號’三個半小時到北京,2小時13分鐘到濟南,既不影響當日在合肥的辦公,也不影響第二天在北京、濟南的商務活動。”合肥站副站長潘凱介紹說,尤其是靜電機diy|油煙處理機diy在周末,旅客周五下班後就可以搭乘“復興號”到北京或濟南,兩日遊或走親訪友都更加方便。 (蘇曉瓊)
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